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北京周边自驾2日游

No.1 白洋淀

白洋淀总面积366平方公里，水域辽阔，烟波浩淼，势连天际，总面积366平方公里，淀区被39个村落、3700条沟壕、12万亩芦苇分割成大小不等、形状各异的143个淀泊。这里古有“北地西湖”之称，今有“华北明珠”之誉，诗赞“北国江南”，歌咏“鱼米之乡”，是帝王巡幸之所，“荷花淀派”诞生之地，雁翎神兵扬威之处.“小兵张嘎”造就之域。

白洋淀的芦苇

旅游线路指南

(1)走京深高速，从徐水往东行，至容城下高速，走引线直接到安新，162公里。

(2)走京广公路，到保定往东行走省道保静线，直接到安新，190公里。

(3)走京(北京)安(安新)线公路，从北京木樨园坐车(有专门的班车)发往安新经固安、白沟到安新，170公里。

鸳鸯岛为白洋淀景区王牌景点， 占地64000平方米。它的周围芦苇环抱，荷花簇拥，岛上设施齐全。集游、购、娱、吃、住、行于一身。白天，淀风习习，波光粼粼，视野开阔，可以看到淀区秀丽的景色。夜晚、渔家灯火、鸳鸯印月，如诗如画。岛上鸳鸯茶楼是品茶用餐的好去处。鸳鸯岛宾馆又是游人下榻的理想选择。白天该地有水乡婚俗表演、鱼鹰捕鱼表演、目睹和学习白洋淀芦苇工艺的制作、晚上举办篝火和焰火晚会。

吃在白洋淀

白洋淀的全鱼宴

全鱼宴属于河北菜。河北菜分成三大流派，即冀中南派、宫廷塞外派、京东沿海派。冀中南派是以保定为代表，它又有山区禽类和水区鱼类两种，享誉中外的“白洋淀全鱼宴”正是鱼类菜肴中的精品。白洋淀全鱼宴极富特色。其一，部分鱼菜是吃鱼不见鱼的。这主要是采用了多种刀工和烹调方法，从造型到口味。色调都不相同，有的造型很美，富有诗情画意。其二是因材施艺，物尽其用。以炒鱼片儿为例，主要是用鱼背，这里肉肥而嫩;鱼头则可做鱼汤了，成为名副其实的一鱼两做。其三，讲究当地原料入馔，以烹制鲜活见长，原料丰富，刀工细腻，口味清淡。菜品配以精美瓷器，别具风格。

No.2 爨底下

爨底下村

爨底下村是一个明清时代的四合院民居保存较好且集中的村庄，因访古热的名声大噪。目前有76家保存较好的农宅可供游览，最古旧的一些农房则只是一堆废墟。

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自驾路线

定慧寺桥→金安桥→“龙泉饭店”路口→担礼隧道→王平→芹峪检查站→斋堂镇→“百花山”岔路口→清水镇→双塔路口→塔河村→百花山景区→岔路口→爨底下村

小贴士

1、担礼隧道出口不远处有加油站；109国道上每隔几公里就有一个加油站停车场：百花山、爨底下均有停车场

2、同行车辆较多时，可以在定慧寺桥旁的“永兴花园饭店”门前集合。

3、村里几乎家家都可以提供住宿，房间内干净整齐，通常50元/床位，150元/间。

4、建议到爨底下农家用餐，在齐整的四合院中围桌坐定，待村民从自家厨房端出自家烧制的家常菜、山野菜，其乐陶陶。农家菜口味好，价格也不贵，平均每人三四十元左右足矣。

No.3 浅水湾浴场

浅水湾浴场

浅水湾位于新戴河区域，具体位置于乐亭县南部沿海打网岗岛，距县城25公里。

详细路书：

北京出发上京沈高速，156公里处右转唐山东出口（滦南、乐亭、京唐港出口）上津唐高速。约行20公里后，京唐港出口（“开平区、京唐港”字样）上唐港高速乐亭出口下（或至高速终点下）。后进乐亭县城，走大钊路往东南直行到唐港开发区，京唐港西南行约8公里到达乐亭新戴河（浅水湾）度假区。

行车提示：返程回北京时，由唐港高速转到津唐高速之后，一定要在唐山西出口出去驶上唐山外环，不然的话就只能绕行天津回北京了！

No.4 野三坡

国家级风景名胜区野三坡地处北京西部(行车2.5小时)，河北省西北部，保定市涞水县境内。她位于我国北方两大山脉交汇处。巍巍太行从这里千里南下，峥峥燕山从这里一路东行。野三坡以“雄、险、奇、幽”的自然景观和古老的历史文物，享有世外桃源之美誉！

魅力野三坡

自驾路线

由北京西三环六里桥(或西四环岳各庄桥)上京石高速→从琉璃河出口出高速(高速费10元)→右行3公里左右到韩村河→直行经过韩村河见大十字路口左转(注意看路标，云居寺、十渡方向)→在行驶2公里左右有一丁字路口右转(注意看路标，云居寺、十渡方向)→继续行驶8公里左右到一路口→路口左边有个加油站(注意看路标，去十渡、野三坡方向)然后按照路标→到十渡左转(注意看路标，去野三坡方向)→到野三坡镇直行→穿过镇子2公里左右过一座大桥左转(注意看路标，百里峡、苟各庄方向)→在行驶6公里右侧有个大牌楼，上面写着(苟各庄)就到百里峡景区了。

风景秀丽的野三坡

野三坡二日游线路

线路一：百里峡、龙门天关、民族园二日游：

D1：上午抵野三坡游览AAAA级景区百里峡,午餐后回拒马河景区(野三坡镇)玩水。晚游览民族园观看少数民族表演或篝火晚会。

D2：上午游览历史文化长廊－－龙门天关、 餐后返程。

线路二：龙门天关、民族园、十渡西湖港二日游：

D1：上午抵野三坡游览龙门天关,午餐后回拒马河景区(野三坡镇)玩水。晚游览民族园观看少数民族精彩表演,或举办篝火晚会。

D2：早餐后返程途中游览十渡西湖港景区。

No.5 五台山

五台山位于山西省忻州市五台县境内，是我国佛教四大名山之一，为华北最高峰。层峦叠蟑，峰岭交错，大自然为其造就了许多独特的景观。奇峰灵崖，随处皆是，著名者达五十余处。其中写字崖，用水洒湿以后，拿手帕仔细拭擦，崖面会显示出类似篆隶体字迹，水干字隐。有人曾揭去表皮石层，结果下层仍能擦出字来。层层有字，字字不同。

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南山寺

自驾路线

1.传统线路：

北北京→京石高速→保定北出口→保定→顺平→唐县→阜平→五台山南山口→台怀镇。单程380公里，往返及在五台山游玩共行驶1000公里。单程行驶时间大约5-6小时，过路费，高速：80元(单程)，省道30元(单程)。

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2.最好的路线：

北京上京石高速--过涿州服务区后，注意出口，转上廊涿高速往涿州方向走，然后在涿州北转上京昆高速(G5)，然后从曲阳西出口出来(费时大概3小时)，从这个出口到阜平大概还有1小时车程，阜平到五台山怀台镇还有1小时车程。这条路可少走50公里省道，而且车少，路好，距离近，省时、不费钱。京昆高速涿州到北京西五环段、曲阳到阜平高速都正在施工，如果这两段路修好了，去五台山估计不到4小时就能到了。

叶斗峰

小贴士

1、易堵车的路段：河北阜平段，容易发生堵车的时间为下午5-8时，最好早上一大早出发，可避开堵车的时段，避开这个时段可以更快地到达五台山。

2、路况：高速120公里/小时；省道车速控制在60买左右；河北与山西的交界处，即龙泉关镇先前15公里，即到长城岭大约15公里的盘山路，需要减速慢行。路面为四车道柏油马路，路况较好，注意避让大型车辆。

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3、几乎所有的主流宾馆都位于五台山风景名胜区的中心地段，也就是入山口之内，入住酒店首先需要购买进山门票，买票后方能入住。

4、避开“锋芒”路段的酒店，比如：红绿灯附近、五爷庙周围，这些地段由于游客路过的人多，同样的设施要比其他路段的价格高出不少。避开周末和佛教节日，这些时候的房间要比平时的价格高出几十元。

No.6 木兰围场

塞罕坝森林公园

坝上天高气爽，芳草如茵，群羊如云，骏马奔腾，坝缘山峰如簇，碧水潺潺；接坝区域森林茂密，山珍遍野，野味无穷；上坝后，即可给您怡人的消暑之感。凉风拂面掠过，顷刻间钻进您的衣襟。环顾四野，在茂密的绿草甸子上，点缀着繁星般的野花。大片大片的白桦林，浓装玉肌，层层叠叠的枝叶间，漏下斑斑点点的日影。美丽的闪电河如玉带环绕，静静地流过您的身边。牛群、马群、羊群群栖觅食，放牧人粗旷的歌声和清脆的长鞭声，融合着悦耳动听的鸟声，更给朴实的草原增添了无限的生机。

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驾车路线：

三元桥－京承高速―双滦(高速出口)―三岔口(承围西线入口)―隆化县城(外环)―围场县城(外环)―龙头山—牌楼―御道口―御道口草原森林风景区—塞罕坝国家森林公园

加油：

该地区使用的多为93号或90号汽油，一般车辆前往不必自带汽油。但是如果车辆所用燃油为97号汽油的话，建议自带汽油。该地区97号汽油比较难找。

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住宿：

标准间。平时60—80元／间／天、节假日120—200元／间／天。

注：半路上，通常会有许多当地人来拉客，以低价位吸引外地游客，但这些旅馆大都条件极差且没有营业执照，经常发生安全问题，建议选择信誉较好的住宿地点。

木兰围场景区：

2010年6月1日起，木兰围场景区实行一票通，价格150元/人，其中包括御道口草原森林风景区、塞罕坝国家森林公园及红松洼自然保护区。

No.7 微山湖千年古镇

微山湖上渔舟唱晚

位于山东微山湖古运河旁的千年古镇南阳镇，是运河四大名镇之一。大运河贯通700多年间，此地的繁华达600多年，是运河著名的商埠之地。街心运河篷帆如云，运河两岸店铺林立。小镇四面环水，是一处独特的江北水乡。静静的水乡，没有景点喧闹，在古镇慢行、在微山湖游弋，不但消除了来时驾车的劳顿，也会洗尽被都市浸染的铅华。

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自驾路线

北京→京津塘高速130公里→天津→京沪高速270公里→济南→85公里→泰安市→京福高速约45公里→曲阜市→日东高速50公里→济宁→济南北出口下高速上251省道50公里→鱼台→50公里→南阳镇

小贴士

1、此行经过山东最著名的泰山和曲阜三孔景点，微山湖的风光你可以用心来体会，如果时间允许可驾车看一下邹城的孟庙和孟府。

2、从北京一路高速，对车辆要求不高。沿途加油没有问题，只是车不能开到南阳，要放在鱼台的东渡口，有农户可看车。

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3、济宁到鱼台的251省道是新修的公路，此去南行50公里，即到鱼台县，后到东渡口，需乘渡船才可抵达南阳岛。返程时可由鱼台走348省道跨湖到微山县，参观微山岛后，沿京福高速返。

4、当地最有名的美食就是微山湖湖宴了，丰富的湖产品，野生的鱼虾，正宗风味的湖鲜，让人吃而忘返。

5、南阳镇有镇招待所和荷花宾馆，条件尚可。也可选择住鱼台或济宁。

No.8 太行大峡谷

太行大峡谷壮美风光

太行大峡谷地处河南省西北部，南太行山东麓的林州市西侧，南北长50公里，东西宽1.25公里，北起林州市任村镇回山角，南至山西省平顺县井底村，是国家级地质公园和森林公园。全区以五指峡之奇、龙泉峡之雄、王莽峡之秀、紫团洞之幽绘成了一幅风光秀丽的壮美画卷。春天的太行峡谷，山花烂漫，尤其以桃花最为灿烂多目，是春天看桃花最为原始纯净的地方。

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自驾路线

北京→太原(503公里)→井底村(260公里)→林州(30公里)→太行山大峡谷(30公里)→北京(600公里)

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小贴士

1、此行路况良好，普通家用车完全可以畅通。人造奇迹挂壁公路是全程道路的最大亮点，从平顺进入井底村这条悬挂在绝壁上的公路是必经之路，在这险峻雄奇的道路里穿行，让人有种穿越天险穿越时空的豪迈感。

2、如果有机会在太原吃早点一定要试试“头脑”，是太原市特有的一种名早点，为汤状食品。

3、太原市各清真饭店大都有“头脑”上市，但“清和园”的最有名气。除此以外，刀削面、猫耳朵和拨鱼儿也是不该错过的美食。

4、在井底村住宿，节日期间2~3人的简易标间50~70元不等。林州市招待所，标间90元。

SAT香港九龙观顺宁波第二中学考点 请问那附近有哪些酒店？价格如何？从酒店怎样才能到考点？

解读香港SAT考点

从2011 年10 月份开始，香港考评局决定将启用一个万人大考场，地点设在香港亚洲国际博览馆（Asia World Expo）该馆位于香港赤腊角国际机场北面，一行人天桥连接国际机场，可以步行到达。原来27 个考点继续沿用。详见后文。

巴士快线： 机场快线- 博览馆站 A21、A43、E32 和E41 可直达

跨境巴士： 永东直通巴士和香港中旅汽车可以从深圳直接抵达

（1）香港SAT 考场之体艺中学

考场名称：体艺中学

考场编号：62237

考试类型：SAT1

学校情况：体艺中学是香港一所中学，于1989 年成立，是全港唯一可百分百自行分配学位之津贴中学，位于新界沙田火炭乐景街5 至7 号。体艺中学设有宿舍，有宿位96 个，以方便居住较远的学生。

港铁：港铁火炭站A 出口

周边著名标志：考场向西方向穗禾苑商场：港穗禾路13 号35 36。

（2）香港SAT 考场之国民教育服务中心

考场名称：国民教育服务中心 National Education Services Centre

考场编号：62238

考试类别：SAT I

地址：新界青衣长青邨第三校舍 （2B, Tai Cheong Street, Sai Wan Ho, Hong Kong）

交通状况：

港铁青衣站C 口出（东涌线），出来后向西走到马路，然后打车，大约10 分钟。打车路线如下：

1. 从Tsing King Rd/ 青敬路向东南方向，前往Tsing Luk St/ 青绿街

2. 向左转，前往Tsing Yi Heung Sze Wui Rd/ 青衣乡事会路

3. 在Tsing Yi Heung Sze Wui Rd/ 青衣乡事会路稍向左转

4. 在2 路口向右转，朝Chung Mei Rd/ 涌美路行进

5. 向左转

6. 在1 路口向左转 目的地在右侧

周边著名标志：海悦花园商场、长青商场、宏福花园商场、蓝澄湾商场、青衣商场、大家乐、迪斯尼乐园

（3）香港SAT 考场之香港考试及评核局荔景评核中心

考场编号：62194

考场名称：香港考试及评核局荔景评核中心考场

考试类型：SAT1

考场具体位置：新界葵涌荔景邨Lai King Estate, Kwai Chung, New Territories；

考场情况：全名为香港考试及评核局荔景评核中心，位于葵涌的荔景邨的第一校舍，是原来的乐善堂的一所小学关门后成了评核中心。

考场容量：2 楼的教室最多可容纳84 人应考；

考场评价：冷气很大，一定要穿长衣长裤；干扰较小；每个人的位置比较大，储物抽屉就在脚边；电脑新，屏幕大，速度快，鼠标，键盘都 很好用；耳机，椅子很舒适，考试很舒服。

交通状况： 港铁荔景站（荃湾线）－ C 出口往西大约5 分钟路程（沿着唯一的小路，不会丢的），对这小路的门就是入口。

周边著名标志：荔景浸会老人中心，新家庭社区教育，荔景邨，贤丽苑

（4）香港SAT 考场之香港青年协会创意科艺中心

考场名称：香港青年协会创意科艺中心 HKFYG Jockey Club LEAD Centre；

考场编号：62209

考试类型：SAT1

考场具体位置： 香港数码港3 座F 区7 楼717-720 室Units 717-720, Level 7, Core F,Cyperport 3, H.K.考场情况：香港青年协会 ( 以下简称 “本会”) 成立于1960 年，是香港最具规模的非牟利青年服务机构之一。

（5）香港SAT 考场之玛利诺神父教会学校

考场名称：玛利诺神父教会学校

考场编号：62218

提供考试：SAT1

考场详情：

地址：香港九龙深水埗区大坑东桃源街2 号

港铁：港铁九龙塘站（东铁／观塘线）C1 出口

路线：从九龙塘地铁站，约450 米，步行仅4 分钟

考场的东南方向有著名的桃源街游乐场

（6）香港SAT 考场之东华三院吴祥川纪念中学

考场名称：东华三院吴祥川纪念中学

考场编号： 62232

提供考试：SAT1

地址：新界青衣市中心清心街7 号

港铁：港铁青衣站（东涌线）转乘的士/ 出租车

（7）香港SAT 考场之苏浙公学

考场名称：苏浙公学

考场编号： 62235

提供考试：SAT1

地址：香港北角宝马山道20 号

港铁：港铁北角站（港岛／将军澳线）转乘的士/ 出租车

周边标志： 沿途经过炮台山游乐场及北角配水库游乐场

（8）香港SAT 考场之九龙工业学校

考场名称：九龙工业学校

考场编号：62153

考试类型：SAT I

地理位置：九龙长沙湾道332-334 号

考场所在学校情况：

九龙工业学校（简称九工；英文：Kowloon Technical School）位于香港九龙深水埗长沙湾道332 至334 号，是九龙西区一所官立中学，2009/10 年度中一开始招收女生（中六及中七兼收女生）。

交通状况：港铁长沙湾站，出口A2

巴士站：深水埗、怡阁苑

（9）香港SAT 考场之元朗公立中学

考场名称：元朗公立中学考点

考场编号：62221

考试类型：SAT 1

考试时间说明：2010 年10 月

考点具体地理位置：新界元朗公园南路22 号

交通状况：轻铁水边围站，步行15 分钟，1.2 公里 （A 为考点，B 为港铁站出口）

（10）香港SAT 考场之圣匠中学

考场名称：圣匠中学

考场编号：62154

考试类型：SAT1

考场地址：九龙红磡大环道10 号

考场所在学校情况：圣匠中学（Holy Carpenter Secondary School）是香港圣公会所主辨的一所基督教中学，位于香港九龙红磡大环道10 号。它创校于1965 年，原名为圣匠职业训练学校，后改名为圣匠中学。创校初期为男女校，但后来改为男校，直至2005 年/2006 年

度再度改回男女校。

交通状况: 港铁红磡站 A出口

（11）香港SAT 考场之汉华中学

考场名称: 汉华中学

考场编号：62103

考试类型：SAT1

学校情况：汉华中学（Hon Wah College)，2006 年9 月迁校之前称为 (Hon Wah MiddleSchool），是香港一所著名的亲北京全日制直资中学( 附设小学部)，由汉华教育机构主办，位于香港岛中西区的西环青莲台，于1945 年创校。

地理位置：香港柴湾小西湾富欣道3 号

交通状况：香港港铁柴湾站A 出口

（12）香港SAT 考场之新民书院

考场名称：新民书院 Newman Catholic College

考场编号：62150

考试类别：SAT I

地址：九龙油麻地石壁道2 号 （2 Cliff Road, Yau Ma Tei, Kowloon）

交通状况：港铁油麻地站C 口出（荃湾或观塘线）

出来后西行到十字路口左转南行，一直走到7-11 便利店的路口左转即东行，沿路走转弯后即到。

周边有无著名标志：7-11 便利店、庙街、女人街、花园市场、莎莎和万宁

（13）香港SAT 考场之圣公会吕明才中学

考场名称：圣公会吕明才中学

考场编号：62151

考试类型：SAT I

地理位置：香港香港仔华富道57 号华富邨

交通状况：港铁中环站（港岛线及荃湾线）－ A 出口转乘巴士M47 或4 号线至总站

（14）香港SAT 考场之中圣书院

考场名称：中圣书院

考场编号：无

考试类型：SAT1

考场位置：香港九龙深水埗怀惠道18 号

交通状况：港铁长沙湾站（荃湾线）A3 出口

步行前往 香港港铁长沙湾站B 口 距离考点约750 米 步行大约 9 分钟从Wai Wai Rd/ 怀惠道向西北方向，前往Tonkin St/ 东京街 , 在Tonkin St/ 东京街向左转前行450 米 , 在Cheung Sha Wan Rd/ 长沙湾道向右转

（15）香港SAT 考场之香港中国妇女会中学

考场名称：香港中国妇女会中学 HK Chinese Women’s Club College

考场编号：62146

考试类别：SAT I

考场地址：香港西湾河太祥街2 号 B （2B, Tai Cheong Street, Sai Wan Ho, Hong Kong）

交通状况：

港铁西湾河站B 出口（港岛线）

出来后右手边即北行，一直走到第三个十字路口左转即西行，直走学校即在右手边。

周边有7-11 便利店

（16）香港SAT 考场之香港考试及评核局上水评核中心

考场名称：香港考试及评核局上水评核中心

考场编号：62223

提供考试：SATI、SATII

考场地址：新界上水龙琛路39 号上水广场15 楼1501-10 室

交通情况：乘搭九铁在上水站下车，该中心就在附近，步行数分钟便可到达。（Ａ是港铁出口，Ｂ是考点）

（17）香港SAT 考场之香港考试及评核局湾仔评核中心

考场名称：香港考试及评核局湾仔评核中心

考场编号：62178&62182

提供考试：SATI、SATII

考试地址：该考场具体位置为湾仔轩尼诗道1 号熙信大厦6 楼

交通路线：地铁港岛线到达金钟站地铁，从D 出口上地面，步行5 分钟就会看见一个汽油站，旁边就是熙信大厦，地下有一间邮政局及麦当劳。

（18）香港SAT 考场之香港考试及评核局荃湾评核中心

考场名称：香港考试及评核局荃湾评核中心

考场编号: 62176

考试类型:SAT 1

考场地址：新界荃湾城门道 7 号

交通状况：

港铁铁大窝口站（荃湾线）从地铁B 出口出站，向右手方向走约一百米，过了一个双行线的马路，会看一个“关门口村”的路牌。在关门村口沿着马路向左拐，大约走5-10 分钟会看到“城门路”路牌，示意城门路已经到了，城门路1-20 号要向左走通过立交桥斜穿过马路后，走到城门路8 号，会看到一宏伟建筑：“新界南区警察总部”。继续往前继续总约50 米，看到城门路6 号就是荃湾考试中心了。

（19）香港SAT 考场之九龙塘学校（中学部）

考场名称：九龙塘学校（中学部）

考场编号.：62231

考试类型：SAT1

地址：九龙九龙塘舒梨道10 号

交通：巴士站：九龙城 九龙塘 九龙塘会港铁九龙塘站B2、F 口步行前往 九龙塘大厦 的路线1.4 公里 – 大约 16 分钟（A 是港铁出口，B 是学校）

（20）香港SAT 考场之培侨书院

考场名称：培侨书院Pui Kiu College

考场编号.：62185

考试类型：SAT1

考场地址：新界沙田大围下城门道

交通状况：

巴士站：沙田 大围村/ 美林大围新村港铁大围站，步行前往 培侨书院( 中学部) 的路线1.4 公里 – 大约 19 分钟（A 是港铁出口，B 是考点）

（21）香港SAT 考场之明爱粉岭陈震夏中学

考场名称：明爱粉岭陈震夏中学

考场编号：62230

考试类型：SAT1

具体地址：新界粉岭新运路28 号

巴士站：新界北区 祥华/ 粉岭围 粉岭中心

地铁：东铁线港铁粉岭站A2 出口往东北方向步行300 米约3 分钟（A 为港铁出口，B 为考点）周边标志：考场向北有粉岭站游乐场和粉岭康乐公园

（22）香港SAT 考场之香港考试及评核局新蒲岗办事处

考场名称：香港考试及评核局新蒲岗办事处

考察编号：62172

提供考试：SATI

考场地点：此考场考试地点为九龙新浦岗爵禄街17 号

考场情况：考场在4 楼，就一个考场，60 多个人一共，分开来的桌子，就是像普通的课桌一样，但没抽屉，考场是中央空调，还不错，不冷也不热，有3 个监考老师一共，很安静。

交通情况：从香港机场旁的地面运输中心, 乘编号A22 巴士, 车费39 元, 车程约1 小时, 到{柏立基健康院巴士站} 下, 后打车, 约20 元, 约3 分钟, 就到九龙新蒲岗爵禄街香港考试及评核局。

地铁荃湾线站下，D1 或D2 口出站，沿沙田坳道向南行300 米至彩虹道，右转沿彩虹道向西南行200 米至爵禄街，左转沿爵禄街向东南行100 米即到（右手边，北面）。

（23）香港SAT 考场之新法书院

考场名称：新法书院

考场编号：62219

考试类型：SAT1

地址：九龙窝打老道文福道25 号

港铁：港铁油麻地站B2 口出转乘的士/ 出租车 港铁旺角东站（东铁线）转乘的士/ 出租车

考场点评：这个考场在香港名校云集的窝打老道山，此外离窝打老道山不远还有窝打老道，同学们别弄混了，学校位于何文田区，紧挨著名的油尖旺，衣食住行都很方便。

交通点评：到此考场一般是从附近的地铁站再打车，虽然直线距离最近的地铁站是旺角东，但鉴于旺角常年处于堵车状态，建议同学们改从油麻地站打车，或者索性住到考场附近，步行在闹市往往是最靠谱的选择，当然，结伴租车也是没有问题的。

周边标志：常盛街公园 文福道花园 巴富街运动场

（24）香港SAT 考场之伊利沙伯中学旧生会中学

考场名称：伊利沙伯中学旧生会中学

考场编号：

提供考试：SAT1

考场详情：

容量：200 人

地址：新界天水围天城路18 号

港铁：轻铁705、706 天荣站（西铁线至天水围站下车，再转乘轻铁705、706 天水围循环线至天荣站下车）

路线：天荣站对面既达

友情提示：冷气较冷，需要带外套。

周边标志：轻铁705、706 天荣站

（25）香港SAT 考场之伊利沙伯中学旧生会汤国华中学

考场名称：伊利沙伯中学旧生会汤国华中学

考场编号：

提供考试：SAT1

考场详情：

容量：200 人

地址：新界天水围天华路57 号

港铁：轻铁705、706 天荣站（西铁线至天水围站下车，再转乘轻铁705、706 天水围循环线天荣站下车）

路线：在天荣路向右转100 米，在天城路向左转150 米，在天华路向右转既达

友情提示：冷气较冷，需要带外套。

周边标志：美心快餐厅、美湖居，潮阳百欣小学，伊利沙伯中学旧生会第二中学

（26）香港SAT 考场之培正专业书院

考场名称：培正专业书院

考场编号：62184

提供考试：SAT1

考场详情：

容量：66 人

地址：九龙加士居道42 号

港铁：港铁荃湾线佐敦站 A 出口

路线：地铁出来从弥敦道向北方向，前往佐敦道400 米在加士居道向右转看到一个很高的山坡上去既达。

友情提示：冷气较冷，需要带外套。

周边标志：考场向西的方向就是著名的购物天堂弥敦道

（27）香港SAT 考场之港青基信书院

考场名称：港青基信书院

考场编号：62225

考试类型：SAT I

考场地址：新界大屿山东涌松逸街2 号

港青基信书院（YMCA of Hong Kong Christian College）创校于二零零三年，乃香港中华

基督教青年会自一九零一年创立以来，第一所赞助开办的中学。位于大屿山东涌松逸街2 号。

交通状况：乘搭地铁至东涌地铁站，或乘坐机场巴士至东涌，转乘巴士37 号至学校正门。

宁国小川藏旅游景点安徽小川藏线路游

1.安徽小川藏线旅游

进藏路线有三条：青藏、川藏、滇藏。从驾驶体验和沿途风景来看，建议走川藏路线，即318路：成都——Ya安甘孜康定新都桥理塘巴塘芒康邦达通麦林芝拉萨。一路上的风景和经历，一定会震撼你的身心。从穿越二郎山隧道开始，你的视觉体验就会不断被突破。这个不多说了。网上游记太多了。如果你自己去看，最重要的是你自己去体验。

川线条件好，成熟，所以不要别担心。十年前看到一个单身的人从贵阳开了一辆伊兰特，上了车。

从成都到拉萨，如果不开车的话，大约需要一个星期。不要朝一个方向跑。如果算上邮费和住宿费，大概能估算出费用。

2.安徽小川藏线旅游景点

是。

淮北川藏线起于明清石榴园，止于南庄村。这是一个参观的好地方！你可以进入这条小川藏线从柳园村游客中心右侧的马路或者石榴馆对面。一路上，你可以看到美丽的风景。山脚下的村庄就像一个天堂，沿着小川藏线，龙脊山景观路在尽头。原生态的景观孕育了这里的美景。

3.安徽小川藏线二日游

都可以。

南川藏线东起安徽省宁国市青龙乡，西至泾县蔡村镇，全长约120公里。开1.5l自然吸气发动机排量的车没问题。这条路也叫江南天路，风景很美，但都是山路。在这条路上开车，一定要控制好车速，保证行车安全！

4.安徽小川藏线旅游图

皖南川藏线其实是从安徽宁国到泾县的一条县道。被称为皖南川藏线，是因为它是皖南山川的精华，是广西桂林的美景。同时，凌涛公路段的曲折让人感觉已经到了川藏线的72拐，所以来到这里的人自然接受皖南川藏线的称号。

5.安徽小川藏线线路图

路线：青龙乡-褚家潭-汤芳乡-板桥村-凌涛-苏红村-汀溪乡-爱民乡-蔡村镇[1][2]

秀美湾

仁乐山，智者乐水，到了青龙湾就知道为什么真正的高手都喜欢隐居在山川之间了！湖水清澈，山川秀丽，悬崖众多，群峰在云端，峡谷绵长，古树参天，鱼目稀少。含氧量高的负离子空气，近700种动植物，让这里有点世外桃源的感觉。[3]

恩龙世界棚户区

世界木屋村位于安徽省宁国市，始发站为皖南川藏线。是安徽省唯一的生态旅游度假区，国家4A级旅游景区，国家四星级酒店。

已建成东南亚主题别墅、独栋木屋别墅、联排别墅、华宇假日酒店、贵宾楼等五大住宿区，共400余张床位。环湖餐厅和阳光厅两个就餐区，可容纳1500人同时就餐；中国民俗风情园每年接待游客20多万人次；核心区两公里外是恩龙中国树木博览园，占地两万多亩。公园内开放的赏花景点如玉兰海、樱花谷等，每年花季接待游客超过10万人次。

6.安徽小川藏线旅游攻略

皖南川藏线：青龙乡-褚家潭-汤芳乡-板桥村-凌涛-苏红村-汀溪乡-爱民乡-蔡村镇。这条线路贯穿皖东南最大的水库港口湾水库和皖东南最大的原始森林板桥自然保护区。徒步穿山的体验，绝对是江南地区最迷人的自驾路线。

拉萨-林芝-阳湖-日喀则-纳木错-珠峰12天11夜

第一天：所有地方——拉萨，接站

第五天：林芝-邦杰塘草原-拉萨

第六天：拉萨-杨茁雍错-拉萨

第七天：拉萨-纳木错-拉萨

第八天：拉萨-阳湖-卡罗拉冰川-江孜-日喀则

第九天：日喀则-穿越加措拉山口-定日-乌拉山观景台-珠穆朗玛峰

第10天：珠峰大本营-定日-拉孜-扎什伦布寺-日喀则

第11天：日喀则-中尼公路-雅鲁藏布江中游-拉萨

第12天：拉萨自由活动-车站/机场接送服务

7.安徽小川藏线自驾游路线

皖南川藏线的起点应该是安徽宣城。皖南川藏线我去过一次，非常壮观。中间有一家民宿，风景很美。可以住一天，吃点好吃的，附近玩玩，对司机来说很刺激。安徽泾县方向有月亮湾漂流、月亮湾温泉、新四军旧址。值得去看看，看我们学长打架。

8.安徽小川藏线路

皖南川藏线在安徽段，川藏线在四川。

9.安徽小川藏线好玩吗

-燃料成本

川藏线自驾出行的开销中，最大的一部分是油费，沿线加油站主要供应90号汽油和柴油。川藏线南部：2140km*1=2140(川藏线90号汽油6.9元/升，93号汽油7.32元/升，97号汽油7.73元/升，0号柴油6.59元/升)

建议：以上油价仅供参考，以最新价格为准。

第二，通行费

川藏线南线川藏线过路费在500元左右，不同车型价格不同。具体价格以当地收费站为准。

三。车辆维护费用

由于川藏线部分路段路况较差，容易造成爆胎、熄火、盘轴断裂等问题。所以沿线车辆的维护也比较困难，需要提前做好相应的准备。在藏区，汽车都是烂路，村前没有店铺，很难找到修车店。即使找到一些小型汽车修理厂，他们也可以有些问题处理不好就不会t，预计费用在3000-4500元左右。对于川藏线公路旅行的意外费用，请小心谨慎驾驶。

自驾游，北京周边哪里好玩，求推荐！

凤凰岭

北京凤凰岭自然风景区位于海淀区聂各庄乡境内，距天安门51公里，总面积17.8千米，是大自然赐予人类的一方净土，一块未经人工雕琢的碧玉。“远郊的景，近郊的路，北京自然大空调！”是凤凰岭自然风景区的优势和特色。

自驾路线：

1、沿京密引水渠西岸往北行至聂各庄左转，可直达景区，全程约25公里，路况通畅须20分钟左右。

2、走八达岭高速路至北安河出口出来往西，沿北清路至苏家坨路口或北安河路口往北至聂各庄再往西可直达景区，全程约35公里，路况通畅须30分钟左右。

景区内各旅游线路起点均建有大型停车场，自驾车缴纳停车费后可驶入景区。

康西草原

康西草原位于延庆县康庄镇八达岭长城西侧15公里，距京城80公里。它西邻官厅湖，北依海陀山依山傍水，一片面积达三万多亩的草原，操场约2200万平方米，每到夏季，绿草如茵，红花点点，有蒙古包，有牛、马、羊群，山、水、林、草融为一体，风景秀美，令人心旷神怡，是京郊难得的避暑胜地。

白天可以骑马在草原上奔驰，夜晚举办篝火晚会，体验塞外风情。

康西草原为京都第一大草原。她西邻官厅水库，北依海坨山，自然景色沁心宜人，那绿色的原野、奔驰的骏马、雪白的蒙古包、嬉戏的牛羊，为康西草原增添了独特的蒙古风韵。草原和湖畔上，生长着苜蓿、野菊等草类植物50余种，野兔、狐狸、田鼠等动物10余种，银鸥、野鸭、灰鹤等鸟类20种，并时有天鹅飞临。康西草原1997年被评为首都文明旅游景区。

康西草原气温恒低，湿润凉爽，是理想的消夏、避暑胜地。这里有国内最大的国营骑乘跑马场；有专业性的马术俱乐部，专门进行马术、骑术教练；夏有草原观景、冬有冰雪狂欢，有供各界朋友喜庆娱乐的烟花爆竹燃放场。康西草原有国内规模较大档次较高的会员制俱乐部，为国内外宾朋、成功人士提供展示绅士风度、骑士风采的良好契机和环境。

自驾路线

北京市东城区东直门

驾驶：103公里

103公里

1. 进入东直门外大街向西239米

2. 进入环岛进入东直门桥向南434米

3. 靠左进入东直门南大街向西5.2公里

4. 靠右进入德胜门东大街辅路向西231米

5. 偏右转进入德胜门外大街向北7.6公里

6. 减速行驶进入京藏高速（原八达岭高速）向西北53.0公里

7. 靠右进入八达岭高速向西8.5公里

8. 减速行驶进入京张高速向西8.5公里

9. 靠右进入京张高速出口向东南0.9公里

10. 减速行驶进入京张高速出口向东203米

11. 左转向西北0.5公里

12. 偏左转进入457县道向西17.9公里

至：河北省张家口市怀来县官厅水库（官厅水库比较大，其东侧为北京境内的延庆县康庄乡，此路线仅供参考）

石花洞

石花洞又叫潜真洞，位于北京房山区南车营村，距北京城区五十公里，距房山十五公里，因洞体深奥神秘帮称潜真洞；又因洞内生有绚丽多姿奇妙异常的各种各样石花又叫石花洞。石花洞内的岩溶沉积物数量为中国之最，其美学价值和科研价值也可居世界洞穴前列，与闻名中外的桂林芦笛岩、福建玉华洞、杭州瑶琳洞并称我国四大岩溶洞穴。

石花洞洞体分为上下七层，目前仅对外开放一至四层，全长2500米。现在一、二、三、四层已全部对外开放。洞内的自然景观玲珑剔透、华彩多姿、类型繁多，四层洞壁被锺乳石类封闭，五层厅堂高大、洞壁松软，并且空气新鲜，七层则是一条地下暗河。石花洞现已形成20大景区、150多个主要景观，各个景区遥相呼应，互为映衬。“瑶池石莲”已有32000余年的历史；“龙宫竖琴”堪称国内洞穴第一幔；“银旗幔卷”、“洞天三柱”等十二大洞穴奇观无不令人赞叹叫绝。石花洞的洞口开设了“世界洞穴奇观展”，共展出世界著名洞穴景观照片上百幅；在洞外还有“野生动物展”、“奇石展”等。

自驾路线：

京石高速阎村出口(下道)-阎村-坨里路-石花洞

“欧陆”地上是世外桃源，那地下呢？试驾宾利欧陆GT

年代久远几与天地同寿，又有神奇现代科技撑腰，宾利欧陆GT（Conti?GT）与法罗群岛果然有许多共通之处......

“这是第一部踏足此地的汽油车辆，事实上更是踏足此地的第一部汽车，更别说第一部宾利”，P/F?Eystur-og?Sandoyartunlar的行政总裁Teitur?Samuelsen在我们小心翼翼开着崭新宾利Continental?GT进入一个脏乱差到骇人听闻的巨大地洞时忐忑地问道：“你肯定没有问题吗？这路实在是太难走了。”

“肯定没问题，大可放心”，我透过对讲机故作镇定沉声回答，同时用不声不响但力道坚定的手法按动Conti的空气悬挂按钮升高底盘。“我们已经升高悬挂，又有四驱傍身。这部车实质上可以说就是为这种环境设计的。”但我可以感觉到有一股不以为然的眼神从二十英尺外直接透过约有70kg重的车门的双层玻璃。

原因大概是我自知自欺欺人吧。按此装备配置计算，这部Continental可是价值20.2万英镑的超级运动型GT，我却用这样的车慢慢爬过一条地上石头大如西柚的未竣工海底隧道。每当宾利光可鉴人的红色车漆掠过隧道疏疏落落的灯光时，简直红如动脉流出来的瘀血。此情此景，我不禁又一次悔恨自己太过鲁莽。

“我们已经暂停爆破九十分钟”，Teitur用毫不犹豫的语气说，“所以必须得加快速度了。顺带说一下，我们刚刚通过了海床下面，大约再走四分三公里便是回旋处（百度解释比较清晰，圆形单向行驶）。”

我们就在这番豪情盖天却又轻描淡写的陈述之下变成“潜水艇”，或者更贴切地说是一支海底隧道钻探队，目前位置大约深入隧道一公里处。这条跨岛新隧道将会贯通法罗群岛第二大岛东岛（Eysturoy）和第一大岛斯特莱默（Streymoy），法罗群岛在地图上看，就像随意散落在丹麦和冰岛之间的漂萍，说是地图上有龙出没的地方可能更容易让人相信。大家平常所见的隧道都是铺了沥青，灯火通明，完成度比我们眼前所见的隧道高许多。

不过我们好想趁此行顺道抢先看看这条隧道，于是做了一些特别安排获准进入这条预定从斯特莱默岛托尔斯港（Tórshavn）穿过地底直通东岛斯瓜腊峡湾（Skálafj?r?ur）的7.1公里原始隧道（目前工程只是通到一个非常简陋的回旋处外）。隧道按设计会在回旋处一分为二贯通东岛Saltnes村Rókini和东岛另一边Strendur地区的Sjógv，把两者之间原本相距55公里的路程缩短到17公里，车程比现时差不多节省一个小时，运送新鲜海产的话肯定很有用。这条隧道预定2020年启用，另有一条通往南面桑岛（Sandoy）的隧道将于2023年落成。这一切意味着：一）北大西洋下面出现了一个碎石回旋处；二）从来没有人试过用宾利在这里画甜甜圈。

就是这样，我发觉自己漫无目的用一部全轮驱动大GT绕着一根玄武岩海底大石柱漂移打圈（画甜甜圈），但求看看自己可以飘到什么程度。如果不是有人大声喝止，我恐怕已被偶尔通过隧道的巨大钻机之一压成柿饼化作《异形》**中的报销道具。Conti明亮的白色灯光扫过光秃岩壁时，可见墙壁在海床的重压下渗出冷汗，与此同时非自然吸气W12则自顾自发出类似大水牛的梦呓声，每次收油泄压阀都会谨而慎之压低喷嚏声。

这里施工的脏乱可想而知，空气却出奇温暖，大约半里外还有几位隧道专家正在准备成型炸药，可是眼前有一个很好飘的碎石回旋处啊！这个回旋处当然不是专为满足毫无意义的愚蠢行为而设，而是为了连接这些贯通法罗群岛的人工地脉。考虑到法罗群岛的总人口只有五万，这项大规模隧道工程似乎有点小题大做，可是这片群岛上存在着一些稀奇事物，所以才会有此大兴土木或会成为世上最引人入胜的基建计划。

法罗群岛由十八个主要火山岛构成，岛屿名称所用韵母一律多到你不信，岛上风光旖旎中带着稀奇古怪，好比苏格兰高地和北欧峡湾的精彩大融合。在这里居住，无论从那里开始朝任何一个方向直行，走不过三里就会见到大海，海岸线被无情大海贪得无厌的用大手指挖出一道道深沟，在时间和海浪一往无悔的冲刷下变得破碎嶙峋。不过奇景可不止于此，我们此行就是要深入见识这里的一鳞半爪。真的是如假包换深入地底喔，在下反应不慢吧。

乍听也许与当地风光显得毫不相干，但法罗群岛现正推行大规模土木工程和乡村开发计划，打算把大部分列岛贯通起来，将整个地区变成一个可以比作“网络化”或“扩散型”的都市。换言之，法罗群岛正在透过大举投资兴建道路、桥梁和超级隧道，创造一个“几乎涵盖九成人口的经济文化共济圈”。据当地政府所称，这一切基本上等于结束岛屿各自为政的分隔状态，把整个自治领变成单一个体，经由四通八达的连串分布式“中心点”贯穿起来。

为了涵盖幅圆广阔的列岛，便需要世上最耐人寻味的现代化公路网络，甚至有人建议在桑岛和南岛（Su?uroy）之间另外再挖一条隧道（二十多公里长的巨无霸，号称世上最长海底隧道），届时公路网络便可以接通法罗群岛百分之九十九的地方。对一个巴掌大面积又鲜有人放在心上的群岛来说，无疑是一个开天辟地的大计划。这些隧道一旦落成，法罗群岛就会变成一个表面上传统风味浓厚，背后却有划时代交通基建设施撑腰的小区，与外在传统、内在高科技的宾利Continental颇有异曲同功之妙。

说句公道话，去法罗群岛的行程大致上一帆风顺。第一程简单得很：在626匹马力W12温婉低音和随机点播podcast音乐的6500硬镑Niam音响系统合奏下花十四个小时便横越欧洲，其间9.9L/100km平均油耗着实不高。Conti在德国无限速公路一如大家所料又快又稳又有气势，尽管这套Rubino?Red?GT冬季轮胎所能承受的极限只是略高于255km/h，耗油表现又难免跳水一样垂直下落。

这肯定是值得你意气风发地告诉他人的耗油成绩——你若拥有现代化宾利，自然明白用时间迁就距离的长途驾驶旅程，在宾利上可以爽似两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山。

之后我们在丹麦北端的希茨海尔斯（Hirtshals）搭乘渡轮闯过风高浪急的大海，亲身体验了毕生难忘的九米巨浪和用多条皮带把自己牢牢绑在狭窄睡床上的奇特滋味，在其他人饱受四十多个小时晕船之苦后，于早上六点抵达天色仍然一片黑的法罗群岛主要港口托尔斯港（Tórshavn），然后从宗教色彩浓厚的市中心迈开方步开赴山区。就在城镇建筑开始变得疏疏落落朴素得令人兴味索然时，我们终于在斯特莱默岛某处小山麓，迎着黎明曙光初次见识到恰如其分的法罗风貌，但觉阳光艳丽好像是独角兽在地平在线吐出的彩虹。

于是我们四处兜了好一阵子寻幽探秘，从而发现这是一片充满异乡情调却又毫无陌生感的奇妙大地。这里的主要干线保养得宜，不难应付，因为来自墨西哥湾的温暖洋流代表法罗群岛虽然雨水充足，却鲜有大雪降落。支路则好比羊肠小道，而且路旁不见护栏，令人不禁疑惑居心何在。嗯，总而言之很有野外气息啦。眼前最瞩目的景致，莫过于那些状似硕大利维坦脊骨纷纷插进大海地盘的矮小群山。空气也是一绝，除了淡淡的海水气息，简直清新至极，可见当地工业发展并未过盛。你会忍不住深呼吸大口呼出体内俗气，事实上我每次从宾利舒服得好像子宫的车厢钻出来，都要一而再、再而三慢慢眨眼让脑袋有时间理清头绪。

就这样探索了两天后，我们探访了一群打从十七世纪便由同一个家族代代相传的草坪屋顶民房，民房所在的村庄据称就是当年维京人初次登陆的地点。其间沿着越来越狭窄的道路攀上山时，我们在一段光滑似冰的上坡小路四轮打滑，不得不施展浑身解数，及时悬崖勒马。以避开那些经年累月被海风吹到弯向柏油路、彷佛不想再受风吹雨打的弯腰曲背大椿树。这些植物简直好像耐性非凡的伏兵，只等我们的抓着力防线失守便会大开杀戒。

我先后从两边岛屿钻进这些新隧道，结识了很多非常亲切又非常风趣的人。之后便开着红色大宾利在岛上四处观光，一路上不时见到茫茫大海近岸处有零星小岛或群礁。这些礁岛就像胡乱撒落于大岛海边的岩石糟糠，在大海舔掉齿间糖渣一样慢慢侵蚀的永劫中，变成奇形怪状的石景。你会时而直捣贯穿山腹的单线行车隧道，一出隧道便扑向恋人臂弯般、轻揽山腰的双线公路。由于岛上天气变化莫测的程度近乎精神失常，你上山时可能雾锁千里，等到下山时却已阳光普照，或者落雹落雨，甚至雨雪交加。你会经过很多现代化桥梁，过桥再走五百米又会发觉Conti不得不在十七世纪教堂和屋顶种满草的民房之间挤身而过。顺便说一下，当地最流行的修草方法，是在羊群中挑出体重最轻的一只送到屋顶上放牧几天。

想来也是奇怪，Conti居然在很适应这里的环境。大家也许以为这是绞盘傍身的4x4或者轻盈小跑车最理想的用武之地，宾利在这片雄奇壮阔的大地却显得宾至如归。当其他汽车被调校成隐含恶意染上令人恼恨的怪癖时，Conti却另辟蹊径，下盘能屈能伸之余又有一股绵长韧劲，加速猛而不烈，感觉类似用弹弓加速，而不是霰弹枪乱轰，同一时间犹能大出风头受尽路人注目。这款宾利跟许多难以清晰界定的汽车一样，需要花时间和距离慢慢熟习、细意咀嚼；肾上腺素决堤和内啡肽渗人心脾的分别就在于此。

世上有些汽车彷佛用轻飘飘的蜘蛛网和时装堆砌而成，千方百计偷轻重量、挖空组件，扎实程度却与塑料保鲜盒差不了多少。宾利完全不是这回事，既有老橡树的坚实感，又有历史的重量感。它并非用浮华堆砌而成，却有一种不怒自威的含蓄气质，恰好与法罗群岛气质相符。这片乐土不见大厦林立、霓虹璀璨、人山人海、车水马龙，却凭一份恬静细腻的风情令人拍案叫绝。这就叫细节见功夫，风采自流露，只不过比较慢热罢了。

法罗群岛实在奇怪。在小小海湾环抱疏落村庄的小岛一端，我一边眺望另一片壮丽风光，一边暗自思量。这个地方希望发展旅游业，鲜有人烟的野性本色他日难保不会被观光巴士团搞到一塌糊涂。这些村庄的历史可以直接上溯到维京人登陆的年代，你却可以利用世上最新最奇的公路网络踏遍列岛。事实上这里真的很像今天的宾利，两者同样恪守传统，敢于现代化，致力在传统和现代化之间求取平衡。可是在岛上逗留四天后，我们上船离开时恰恰挂起八级飓风信号。一想到接下来得熬上40多个小时航程，之后还要开20个钟头车横越欧洲返回林肯郡，我顿时明白到在传统和现代世界之间求取平衡，有时原来相当花时间，幸好宾利Continental?GT在回程的每一公里上都证明了两者的确可以和谐平共存。

车型参数

宾利欧陆GT

售价：159,100英镑

引擎：5.998升W12，635匹，900牛·米

传动：8速自动，全轮驱动

性能表现：0-100km/h?3.7秒，333km/h

燃效：12.2L/100km，278g/km?CO2

重量：2244kg

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