青渝加油站-青同加油站油价调整表格

1.很多农村人买了汽车却不开，反而比较喜欢骑电动车，到底是什么原因？

2.川进青出多少公里 川进青出费用多少

3.汽车尾气处理技术是什么？

4.加油站演讲稿

5.川藏 318 自驾游需要注意什么？

6.澳洲人均消费水平具体数据

很多农村人买了汽车却不开，反而比较喜欢骑电动车，到底是什么原因？

随着时代的发展，国家的进步，经济越来越好，国家对于农村的各项政策也越来越多，我国农民的生活得到了非常大的改观，甚至有些农民朋友通过自己脚踏实地的努力，一年可以挣好几十万，可以说现在很多的农民朋友都已经过上了小康的生活。

按理说，农民朋友们生活富裕了，当上了老板，他们应该去买个汽车开开，但是现在很多的农民他们不买汽车，非要骑电动车，很多人都表示理解不了，国家出台各种政策去扶持农民朋友，就是为了让他们赚更多的钱，可以去享受生活，这样的话，农村的朋友也可以像城里人一样出门开车，去餐馆饭店吃饭。但是现如今农村基本家家户户都有一辆电动车，却没有买汽车，可以说现在电动车已经非常泛滥了，甚至我们为了方便管理，限制一部分电动车上路，但是为什么很多农民朋友有钱不买汽车，还要骑电动车呢？这个老农说出了三点非常现实的理由，我感觉说的太对了，接下来就让我们一起来看看吧。

一：电动车的成本非常低

纵观现如今的油价，可谓是一天一个价，近一段时间又是涨了几波，汽油的价格已经成功破八，现如今农民所种的农副产品价格持续走低，但是其他方面的消耗品价格持续增高，所以很多农民就抱着能省就省的态度，相对于汽车，电动车的行驶成本便宜了很多，一台比较普通的汽车，行驶一公里需要四毛钱以上，但是一个电动车一公里只需要四分钱就够了，所以在对比之下，农民就选择了比较便宜的电动车。

二：汽车在农村的很多道路上行不通

虽然现在大部分农村地区都修建了村村通，都有了水泥路，但是因为种种原因，层层通了水泥路，越来越窄，按照正常情况下，水泥路的宽度不能低于4.5米，但是现在很多农村却只有4.2米，甚至更窄，所以这种情况下两辆汽车相向而行的话，根本不可能通过，这就给很多农村朋友的出行带来了不方便，所以很多农民朋友索性就不买汽车了，干脆骑电动车又方便又省钱。

三：为自己以后的养老留后路

在现如今的农村，最大的问题还是养老问题，很多的老农民，虽然他们年轻的时候都有交公粮，但是由于多方面的原因，他们那时候交的公粮，目前还没有办法幻化为养老金发给他们，所以现在很多的农民老人一个月只能领几十块钱的养老金，而城里的一些老人，一个月可以领几千块的养老金，看到这种情况，很多现在年轻的农民就为自己以后的养老做好了打算，并且现在有了孩子的年轻人，养孩子也是一笔不少的开支，所以即便他们手里有几十万的存款，他们依然不敢买汽车，于是就只能骑电动车了。

川进青出多少公里 川进青出费用多少

很多喜欢自驾游的朋友们这个十一是不是又要去自驾游了呢？那么小编认为川藏线和青藏线便是大家最爱选择的自驾路线了，因为这两个自驾路线不仅风景迥异，而且十分的丰富。

那么，如果你想要选择川进青出的自驾路线，那么接下来，小编就来帮助大家普及一下这些知识，希望对大家是有用处的吧！

川进青出多少公里？

川藏线，总里程2200多公里，青藏线同样近2000公里。

什么是川藏线和青藏线?

川藏线是指318国道成都到拉萨路段，北线全长2412公里，为317国道，南线总长2149公里，全线为318国道。川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的公路之一。

青藏线是指109国道(即京拉公路)西宁到拉萨路段，其中西宁至格尔木路段794公里，格尔木至拉萨段1215公里。这是目前通往西藏路况最好且最安全的公路，是我国四条进藏公路中唯一有客运班车和高原列车营运的线路。

为什么选择川藏进青藏出?

川藏线和青藏线有很大不同，青藏线从昆仑山到那曲这段路基本都是4500米左右海拔，如果直接从平原上到如此高度的海拔，很容易发生高反，而且这段路较长，起伏又少。

晚上还得在4500米以上海拔的地方休息，不利于高反缓解，很多人都会受不了。而川藏线就不一样了，川藏线路上虽然大约经过十座海拔5000米的大山。

但由于是不断的爬山和下山，在海拔5000m以上的时间很短，而且不断的爬高下降，海拔变化太多，人也就适应了，不容易发生高反。这就是大多自驾驴友选择川进青出的原因。

川进青出用多少天是最合理?

自驾西藏到底用多少天才最合理，既不会感到旅途劳累，又不会拖沓冗长。整个来说，自驾川藏线用时不应该低于8天，就算不去亚丁、墨脱、大峡谷也建议不少于8天。

如果加上这些景点，行程就必须要有足够的时间用以调整，一般以15天的行程安排为好。

川进青出自驾费用多少?

油费: 川进青出全程保守估计5500-6000公里，西藏地区的油价要比内陆贵，一般按照普拉多的来计算就是0.9~1元每公里，那么都需要5500~6000元加油费。建议大家把油箱加满，特别是走青藏线，沿路的加油站更是少的很。

过路费: 成都-拉萨，成雅高速53元;青藏线回成都，过路费600左右。环线合计700左右。

景点门票费： 川藏线与青藏线景点众多，但是收费不高，一般川藏线进青藏线出大概每人只花1000元左右的景点门票费用。不过遇到节假日的话可能会涨价，所以预算就1500元吧。

食宿费: 由于近年来川藏线与青藏线已经逐渐开发成为了真正意义上的旅游观光路线，所以路上酒店餐馆也是有很多的，不过价格不一，有贵的也有便宜的。

而且川藏线自驾游大多都带有干粮，每天大约餐饮花80元左右就可以了，按照一般来算大概每人食宿费在2000~2500元。温馨提示:旺季期间建议提前预定酒店。

川进青出自驾必带什么装备?

1、随车工具: 川藏线路况不比青藏线好，随车的一些修车工具一定要带齐，有备无患。

2、缓解高原反应的药品: 高原红景天、高原安、西洋参含片、诺迪康胶囊、百服宁、西洋参、速效救心丸、丹参丸、葡萄糖液等等，对于高原适应力强的人，一般高原反应症状在1-2天内可以消除，适应力弱的需3-7天。

3、证件: 身份证、行驶证、驾驶证等要随身携带。此外，进入西藏旅游，部分地区需要办理边防证。

4、对讲机: 最好不要一辆车进藏，多辆车一起的话当然用对讲机沟通最方便。即时通V8对讲机是按键式的，也是自驾游车队比较中意的款式。

特点是对频迅速，操作相对简单，U/V双段双显，抛弃传统黑色设计，迷彩外观更美观，5W大功率，通话距离可达1~5公里，一百多元，经济实惠。

好了，关于这个川进青出的自驾路线的一些知识，小编已经帮助大家了解清楚了，如果大家还有什么不明白的希望大家可以直言，也希望大家自驾游愉快平安!

汽车尾气处理技术是什么？

目前汽车尾气处理技术是什么？提出这个问题本身就是个含混不清的糊涂问题，汽车本身是个复杂的庞大系统工程。简单地说从其动力方式划分就有汽油发动机的汽油车和柴油发动机的柴油车。其燃油产生的尾气有极大的不同。汽油发动机汽油车燃油产生的尾气是CO,（一氧化碳）HC（碳氢化合物）和NOχ（氮氧化合物）；而柴油车燃油产生的主要是烟炭粒子。前者是缺氧燃烧，后者是富氧燃烧。治理的内容和方式是完全不同的。就前者汽油车发动机工作燃油产生的尾气，国际上按发动机燃油工作产生的不同部位不同名目对应尾气研制的治理装置已经有300余件种。而对柴油发动机汽车燃油产生的烟炭粒子治理装置世界上至今仅有一件种由美国人研制的“烟炭粒子捕集器”。治理效果很高，可以说是当今世界上最好的技术装置。可惜它的滤芯使用近纳米级的堇青石制作的，结构复杂，壁薄仅有0.4-06mm，透气性很好，类尾气——汽车灾难的产物

目前，全世界的汽车保有量已超过6亿辆，全世界每千人拥有汽车110辆。全世界的汽车保有量以每年3000万辆的速度增长，预测到2010年全球汽车数量将增到10亿辆。中国的汽车保有量已超过1000万辆，哈市机动车保有量达二十三万余辆，并以每年10％的数量增加。

在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解车辆排出的毒素。但眼下已车满为患，交通拥堵成为家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的特点却被过多的车辆逐步抵消。“汽车灾难”已经形成，汽车尾气更是害人不浅。

尾气里都有啥

科学分析发现，汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出有害废气比自身重量大3倍，并且汽车在不断消耗着地球的资源。机动车的燃料消耗成为无情吞噬石油资源的无底洞。目前，汽车使用的汽油约占全球汽油消费量的1／3。

尾气害人不浅

汽车在大量消耗资源的同时，其排放的尾气会严重影响人类健康。汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。轻者眩晕、头痛，重者脑细胞将受到永久性损伤；氮氧、氢氧化合物会使易感人群出现刺激反应，患上眼病、喉炎，尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质，它是一种高散度的颗粒，可在空气中悬浮几昼夜，被人体吸入后不能排出，积累到临界浓度便激发形成恶性肿瘤。

数据触目惊心

据哈市环保局张昆林介绍，从哈市近两年来描述机动车污染的二氧化碳变化数据中，可见污染加剧的趋势。二氧化碳日均值由2000年的0．1毫克／立方米增加到2．3毫克／立方米，年均值由2000年的0．024毫克／立方米增加到2001年的0．049毫克／立方米。不难看出汽车，尾气污染增加的速度远大于机动车的增长。

汽车污染大气的同时还对周围环境形成噪声污染，2001年交通噪声污染就占整个环境噪声总量的20．1％，而车辆密集区域的噪声比例远大于此。

清洁汽油遇阻

使用清洁汽油是控制汽车尾气污染立竿见影的举措。今年2月，我省下发了各加油站必须使用清洁汽油的通知，现今一月有余，哈市使用清洁汽油的加油站仅有太平、香政、中协、新发等十几家。据省环保局相关人士介绍，国家强制执行标准规定，必须在车用无铅汽油中按万分之二的比例添加清洁剂。此项措施可使哈市机动车辆每年的汽车尾气排放量减少10万吨以上。

清洁汽油环保效果好，为何在我省的推广不开，据中国石油黑龙江销售分公司贾永强讲，该公司拥有九百多家加油站，使用清洁汽油将使油价每吨上涨近百元，司机对涨价后的清洁汽油不买账。

“锁”住尾气不容缓

环保和节能，是当今和未来经济社会发展中人类面临的重大课题。在环保意识高涨的今天，控制废气污染应提到了相当重要的位置。

在空气污染中，汽车尾气对环境的危害是巨大的。据相关专家介绍，治理汽车尾气必须采取的措施有：强制旧车时限报废、强制推广电喷车、强制使用无铅汽油、强制安装三元催化器等强有力的举措，使汽车尾气排放得到一定程度的控制。

据了解，我国对汽车尾气的检测标准已接近发达国家水平。有关部门表示，确保汽车尾气排放控制在规定范围内，必须采取强制手段。

户外锻炼离汽车远点 锻炼时间不要太晚

每日坚持跑步锻炼本是一件有益身心的事，但如果时间或地点没选好，恐怕换来的不是健康而是疾病了，因为在身边穿梭的车辆会产生大量损害呼吸道和肺泡功能、并可导致癌症的颗粒物。

北京大学环境医学研究所的潘小川指出，空气污染对人们的健康造成越来越大的威胁，而这些有毒气体70％出自汽车尾气。据医学界研究分析，汽车尾气的主要化学成分是二氧化硫、一氧化硫、氮氧化物、铅。它能引起呼吸道感染和哮喘，使肺功能下降，严重的可引起肺气肿。汽车尾气中的铅一般分布于地面上方1米左右的地带，正好是青少年的呼吸带，因而铅污染对青少年危害更重。现在许多像北京这样的城市全面推行使用无铅汽油，可是大量晚间进城的货运车辆都是使用柴油发动机，其排放出来的含铅尾气依然对整个城市造成污染。不仅如此，第一次污染物在阳光(紫外线)作用下发生光化学反应会生成二次污染，形成烟雾污染现象，称为光化学烟雾。光化学烟雾成分复杂，它们对人及动物的伤害主要表现在眼睛和黏膜受刺激、头痛、呼吸障碍、慢性呼吸道疾病恶化、儿童肺功能异常等。专家建议，户外运动尽量远离交通干线。因此，为了你的健康，在立交桥或繁华道路的人行道上跑步的习惯要改一改了。锻炼的时间也不要太晚，因为使用柴油发动机大型汽车晚上九点以后进城，此时公路上的污染是白天的数倍。

“汽车尾气” 已成为大气污染的罪魁

大气污染，被称为社会一大公害。越是交通发达的国家，由汽车尾气排放的污染物越严重，已成为污染大气的罪魁，激起了社会公愤。

近几年来，我国汽车产业迅速发展，社会保有量在1400万辆以上。汽车主要集中在城市，成为城市的大气污染物的主要来源。一些城市地区出现的光化学烟雾，重要原因就是汽车排放的碳氢化合物和氮氧化合物，通过阳光紫外线作用，形成有毒烟雾。其突出的危害是刺激人体眼睛和上呼吸道粘膜，引起发炎，严重的引起哮喘，头疼、肺气肿等疾病，甚至使视力和中枢神经等受到损害。

据各地监测分析，汽车尾气排放量已占大气污染源85％左右。如北京市中心区二氧化硫浓度日超标率达10%至15％，一氧化碳和氮氧化合物浓度日超标率达60％至70％，最大浓度时大气污染超过国家二级标准1至3倍。上海市机动车排放的碳氢化合物占总排放量56％以上：氮氟化合物占20％以上：四川机动车每年排放一氧化碳142万吨、其他有害物超过60万吨，80％的一氧化碳和90%的氮氢化合物等，均来自机动车排放。这表明，治理大气污染，治理汽车尾气是重中之重。

根据现代科技水平和国外的一些做法，采用气体燃料，推进“清洁”生产，是目前降低汽车尾气污染较为理想的办法。由于气体燃料含硫、氮等杂质少，燃烧完全，可以显著减少汽车污染物徘放，受到世界各国欢迎。据有关资料显示，目前世界上燃气汽车用液化气消费量一年已达500万吨以上，燃气汽车达到520万辆。日本90％的城市出租车已改用液化气作燃料。

近两年来，我国燃气汽车发展迅速，到1997年，全国有800多辆燃气汽车，而目前已增加到4500多辆，建立的天然气和液化石油气站也由最初的10多座发展到68座。为进一步推动燃气汽车发展；我国成立了由科技部、国家计委、公安部等有关部门组成的全国燃气汽车工作协调领导小组，并确定北京、上海，重庆、海口、西安、哈尔滨、乌鲁木齐、深圳和四川绵阳等9个城市为“燃气汽车推广应用试验示范城市”。种种迹象表明，我国燃气汽车发展已进入一个新的阶段。

发展中的燃气汽车被称为环保汽车、绿色汽车，受到各地的高度重视，研制、改装、推广、应用力度愈益加大、近年来，北京市出台19项防冶大气污染的紧急措施，重点控制煤烟、气车和扬尘污染，在公交车、出租车大力推广燃气汽车，并加紧建设燃气站。上海市已加大投入，计划今年新建加气站台70座；在已改装3000多辆出租车燃气装置的基础上，加快改装、推广步伐，将在4年内使全市4万多辆出租车实现燃料气化。成都市已治理汽车尾气污染达标5000多辆。从今年起，成都，绵阳、德阳作为四川3个汽车燃料气化示范市，公交革，出租车、环卫车必须在2年内改装成天然气汽车。广州，昆明、贵阳、西安、哈尔滨等一大批城市，都在加大汽车尾气治理，大力推广使用燃气汽车。

铅污染“祸首”个个暗埋杀机 深圳七成青少年血铅超标

深圳市教育局、中华医学会深圳分会和国际人体微量元素研究会近日对深圳市部分中小学、幼儿园学生联合开展为期半月的“万人血铅检测行动”检测结果显示：深圳市三分之二青少年血铅水平超标。专家指出，汽车尾气和含铅玩具的铅污染越来越严重，是危害青少年身心健康的“祸首”。

据了解，此次检测对象为深圳市直属幼儿园全体幼儿，罗湖、龙岗两区各6所中学、5所小学学生。中国微量元素铅研究会专家指出，儿童吸入过量的铅造成铅中毒，其症状主要表现是多动、反应迟钝、行为功能改变、模拟学习困难、运动失调、易冲动、空间综合能力下降、侵袭性增加、贫血等。要预防铅中毒，大方面讲就要改善我们的环境，重视环保，个人预防上要重视家中卫生，做到开窗通风，尽量避免让青少年接触含铅玩具。

哪来那么多铅毒

日益严重的环境铅污染是造成儿童铅中毒的根本原因。铅毒来自于不可避免的工业废气，含铅汽油，汽车尾气，燃煤、钢铁冶金、化学工厂排放的废气、废水，含铅容器、玩具，家庭装饰材料?油漆、涂料?，香烟烟雾，化妆品?口红、爽身粉?，金属餐具，食品的污染?如爆米花、皮蛋等。似于透气不透水的宜兴紫砂壶壁。只透油气混合汽，不透烟炭粒子。每只2000美元，价格昂贵，且清理困难，要用专业工厂的特制工具与专业人员清理，清理价格也不菲。工作时间短，满负荷8小时就会积满烟炭粒子，堵塞孔道，无法工作。只有实施更换清理，才能再安装工作。它会加大使用成本。所以，至今无法推广。说到汽油车尾气治理好与坏，首先要看到它是否能达到不同时期实施的，不同级别的规定治理标准。如昔日国家规定的93标准，就是而今的国I标准，即整车排放污染物的40-50%；作为国II标准对应的是欧I标准，即是整车排放污染物的50-60%；作为国III标准对应的是欧II标准，规定的是整车排放污染物的60-70%；而今北京与上海执行的国IV标准对应的是欧III标准，规定为整车排放污染物的70-80%；而今美国与欧洲正在执行的欧IV标准，即整车排放污染物的80-90%；日本汽车上安装的我国民营企业受台商委托研制汽车尾气回燃罐，加日本人的涡流发动机与国际标准三元催化器达到欧V标准，规定为90-95%；而国外研制的300余件种各有对应部位特定名目污染物治理对象的汽油车尾气治理装置绝大多数的整车排放污染物效率最高为5%，绝大多数都在3%以下；300件种装置中有7件种装置的治理效果可达整车排放污染物的10%以上。被称之为最传统，最经典，治理效果最高，完全教科书式的装置。它们是1，最早研制的活性炭罐，治理效果从合格品到优质品为整车排放污染物的15-20%；而美国福特汽车公司研制87年装车活性炭罐的治理效果是25%,2，曲轴箱强制通风计量阀，即PCV阀，其整车排放污染物的治理效果为35-40%；3，及为PCV阀研制配套设计的机外新鲜空气呼吸补偿器，即通风吸气装置。其整车排放污染物的治理效果为10-15%；这2,3两装置是被设计铸造在发动机内，发挥的是合计治理效率：45-55%；4，是排气循环在燃烧装置，整车排放污染物的10%；这四件套装置对尾气的治理方式是把未然或在发动机内燃烧过后却燃烧未尽排放进排气歧管中、尚未最后衍生转化为尾气，其中夹杂着未然与燃烧未尽的油气混合汽返身输入气缸作二次再燃烧，使之燃烧干净，最大限度的达到对尾废气的治理目的。这是一种最干净最有效的治理方式；剩下5，二次供氧装置，治理效率为整车排放污染物的10%；6，热反应器，它与二次供氧装置配套发挥作用，二者治理效率合计为15%；7，三元催化器，我指的是国际标准三元催化器，它被称之为当代最高科技的代表。治理效率为10-15%；它们之中没有任何一种单一装置的治理效率能够达到上述欧I至欧IV标准，更不用说欧V标准。都需配合使用才能达到任何一种国际规定标准。而我国民营企业受台商委托研制成果的汽车尾气回燃罐是一个系列化装置，它们是分别将上述前四种早先设计铸造在发动机内的、各具回燃功能的装置，从发动机内移植到发动机外，采取内病外治的方式改造变形达到只保留其功能效果，而不见其原型的地步，再逐一设计进经过他们改造的类福特汽车87年装车活性炭罐中，研制成回燃罐，特别是经过他们设计的安装进活性炭罐内顶底上下两套油气水脱离分解装置，及利用他们设计的安装在活性炭罐顶部的定量定时控制阀箱这一与活性炭罐完全不同的装置，定量定时控制输入气缸回燃处理的尾废气，达到最佳的治理效果。它能把多年来国外设计的三种系列排气循环在燃烧装置都共同存在的，一旦将尾废气输入汽缸燃烧就会造成的“缸温骤降，熄火，复燃困难”问题大部解决。整车排放污染物的治理效率已达70-80%；最后，当他们把他们自己研制的“航天助燃抗爆添加剂”渗入粒状活性炭粒，72小时体积扩大6-8倍，治理效果达到整车排放污染物的85-90%，即欧IV标准。用它与国际标准三元催化器配合，治理效果可达欧V排放标准。它是治理效果最高的治理装置，已经得到美国RAB欧洲RVA环保认证及第四届中国国际专利与名牌博览会金奖的最高治理专利装置与技术。

加油站演讲稿

　演讲稿要求内容充实，条理清楚，重点突出。在发展不断提速的社会中，需要使用演讲稿的场合越来越多，来参考自己需要的演讲稿吧！下面是我精心整理的加油站演讲稿4篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

加油站演讲稿 篇1

　安全是幸福之本，企业之本，是一个永恒的主题，是企业的生命线。对个人来说，安全就是孩子仰视你时的笑脸，安全就是黄昏时餐桌旁全家人的欢声笑语，安全是公园里扶老携幼的全家福；对于企业来说安全意味着发展，意味着稳定，意味着效益，意味着基础保障，意味着管理水平。

　“我要安全”是一种严肃的生活态度，是一份对家人对亲人的责任，也许你为人儿女，对于父母的养育之恩应予以回报，如果你哭了先湿了的是你父母的面颊，如果你伤了，最痛的是父母的心，在父母的心中只图儿女能平平安安，这就是他们心中最大的宽慰。“安全不牢，地动山冶。不是危言耸听，是安全事故以后的痛定思痛。为了爱我们和我们爱得人请你牢记安全，你的安全是他们心中最大的宽慰。

　“不积跬步，无以致千里；不积小流，无以致江海”，安全请从点滴做起，安全请从每时每刻做起，不要一失足成千古恨，“我要安全”，不要因为要被罚款才要，我要安全，是因为我要幸福生活。“我要安全”是一种严谨的工作态度，严格执行安全条例是每个员工必须要履行的责任义务，是检验执行力的重要标志，它不仅是一项制度，而且是一种文化，更是一份人性化的关怀和呵护。我们勤奋工作是为了什么，是为了更好地享受生活，如果没有安全保障，生活中会事故不断，这样的生活，只能让人感觉到生活的沉重和负担。所以我们必须时刻牢记安全，安全是我们每一个人幸福生活的保障。安全生产是企业发展的头等大事，安全生产与人的生命息息相关。

　我们常常说一句话：“安全生产，人人有责”，说明了安全生产对我们的重要性，分析目前所有安全事故，绝大多数是有违章造成的，也就是一切事故的根源出现在我们的思想上。安全意识不强，现场管理不严，凡事掉以轻心，这些问题依旧是引发各类安全事故的主要原因。从这个意义上讲，抓安全生产，其实就是抓人的思想工作，以增强人的安全意识。管理区组织的安全隐患自查以及分析活动，板报评比活动，无不在提醒我们要不断增强安全意识，促进安全生产；提高综合素质，实现安全生产；加强制度落实，保障安全生产。(定稿版)增强安全意识，首先要通过各种培训和学习来提高。结合我们自身工作特点，营销班每周集中进行安全学习。这种方法其实都是在意示着我们要时刻增强安全意识，保持高度警觉；要居安思危，防范于未然。我们应该做到居安思危，防范于未然。其次，我们还要通过身边的典型和事例来警醒。

　这两年，我国发生的不安全事故很多，离我们近的，比如说20xx年杭州地施工铁垮塌事故，比如深圳龙岗俱乐部火灾事故，再比如济南11运会主体育馆施工多次发生火灾事故。我相信，谁听说之后心情都会沉重，都会悲痛，但是我们不能只是听听而已，当时心痛一下，更多要从中反思，总结教训，不断的警示自己，告诫自己该怎样做，从哪里做起。增强安全意识，实际上就是要明白防患于未然的价值，他的价值要远远大于发生事故后的吸取教训；事前努力的意义要远远大于事后的追悔莫及和追究责任。要在安全时抓安全，不要在事故后去埋怨。

　因此，我们的安全意识和安全教育，一定要落到实处，不能盲目无序，要把“安全第一”当作首要的价值取向，只有真正让员工摆正安全与生产，安全与效益的关系，才能使安全生产深入人心，才能确保我们的企业兴旺发达，长盛不衰。

　**管理区是一个优秀的，现代化的管理区。一个现代化的管理区必然需要一批高素质的员工队伍来建设，来发展，让我们共同学习，共同进步，不断提高自身素质和业务水平让我们的梦想在这这里变成现实，为**管理区辉煌的明天而努力!

加油站演讲稿 篇2

　我是去年进站的，经严格培训后，我这名职中毕业的女生很快上岗，成了中石化加油站的一名加油员。

　进站一年多了，在我当班期间，从没发生任何差错。早晨上班，正如歌词里唱到的：“我是一只小小鸟……。”说我快乐，也许我比其他师哥、师姐岁数小的原因吧！心里从不装那些乱七八糟的事，一门心思扑在加油到岛上，那是我的阵地，我的梦想。母亲是这个站的站长，也许是受母亲的影响，使我爱上了这个行业。加油员的八步法，我一丝不苟。顾客都喜欢让我给他们加油；我呢，也乐意为他们服务。

　“你好，你加多少油”等等的的礼貌用语，我说的毫不含乎。师姐说：“我们可说不来，咱这地方，经常这样，别人会说你神经病的，再说了，我们普通话又不过关。”但我始终不这样认为，什么事也要有个认识的过程，慢慢得人们也就习惯了，不管顾客态度怎么样，我多快乐处之。当然了，也有遇到难缠人的时候，着实让人头疼，没办法，顾客是上帝，信誉第一。不过，要是方法对头了，顾客也能理解。

　加油站是石化对外形象的窗口，服务规范的好怀，直接影响到整个公司的形象，在这个平凡的岗位上，我这只“快乐鸟”有时也要受到“风雨洗理”。一天早晨，我刚接班，一辆皮卡车急速停在加油机前，“你好，你加什么油？”我笑脸相迎，一张陌生而泛着红的脑袋从车窗探出来：“废话，当然加柴油了，快点，快点，问什么，麻烦，加壹佰的。”两个指头夹着的壹佰圆在我眼前晃了晃，一股酒味扑鼻而来，呛的我有点头晕，怎么是这种态度？（加油机为双枪，一汽一柴）我沉着应战，遇到这种人，只能是咱自已服务要到位，动作要麻利。提示回零后，我收了钱，按照加油规程，快速加油完毕。“请看，你的油已加完，请……。”话还没说完，车已驶出了好远。我接着招呼下一辆车，正在这时，发现加油岛下掉着张卡片，拾起来一看，是张农行金穗卡，毫无疑问，肯定是刚才哪个“醉汉”掉的。我赶紧把它交给了当班班长。下午五时许，一辆皮卡车停在了站房前，车上下来个熟悉的身影。噢，哪不是那个“醉汉”吗？我心里一阵高兴……。他是来我们这儿开选矿厂的厂长。他非常感激我，并向我道了歉，还和我站达成了长期购油协议。我心里不是没有气，对他加油时的无理，真想骂他个喷头，但我忍了，我知道，我的一举一动，影响的有可能是整个加油站的形象。

加油站演讲稿 篇3

尊敬的各位领导、各位评委：

　你们好！

　我叫，今年21岁，在我这年的工作中，我把自己的青春奉献给了咱们的石油行业，这些年来我辛苦工作，在历尽坎坷的同时，也收获了累累硕果，通过不断的学习，我从一个羸弱的年轻人成长为一个有经验、有上进心的加油站工人，今天，我感谢在座的各位领导能给我一个这次竞聘副站长一职的机会，好好把握住这次机会，为加油站今后的繁荣发展，做出自己的贡献。我来自一线，多年从事加油站工作，这些来，我先后从事过加油站加油员、加油站计账员等职位，今天，我竞聘的加油站是巴州加油站副站长，我能来竞聘这个职位，主要具有以下优势。

　 一、个人竞聘优势

　（一）有很强的沟通能力

　本人拥有很强的沟通能力，在日常工作中，我们在服务好新用户的前提下，要尽快将大量流失的用户重新聚拢起来，我个人凭借着良好的沟通能力和办事能力与客户进行了良好的沟通交流，却保客户不会丢失。

　（二）良好的人际关系

　至今为止，我工作已经有年了，这些年来，我凭借着良好的人际关系，发展了很多的客户。像咱们市的一些企事业单位，大多数已经成为加油站的定点加油用户，现如今公司，林场等。他们的领导也已经和我达成共识。准备帮助我们加油站进行宣传和推广工作。还有，就是非固定用户的大批量用油。例如西山风力发电二期三期工程的施工单位，经过我的几次走访，已经成为我们加油站的定点购油用户。

　（三）安全教育方面

　我深知加油站安全工作的重要性，为了能提升安全性能，让顾客能放心来我们站加油，在加油站安全管理工作上拥有很多工作经验，可以保证加油站安全工作深入到位，让各位领导和客户达到满意。

　 二、竞聘成功后的工作措施

　各位领导如果这次我竞聘加油站站长一职成功，我将在加油站开展如下工作。

　（一）稳定客户，做大销量

　目前，同行业加油站竞争激烈，其它加油站在油价的优势和促销的方式上直接冲击到我站的销量、削弱我们的市场、抢走我站的客户。我们目前将面临一场激烈的竞争，所以，我们要做好以下工作：

　1、落实五项便民措施，推行容美茶水服务，形成员工与顾客浓浓茶水情。

　2、建立用户会员制，长期会员，资源紧张时想受优先权。

　3、发放救援联系卡，帮助联系修车，送配件，送润滑油，解决用户困难。

　4、抓住资源，在中油脱销时抓好服务，做好宣传争取用户。

　5、了解对方的经营情况，准确掌握对方销售节奏，做到心中有数。

　6、建立客户视像档案，做到人车合一。依托容美站可开展多元化服务的硬件优势，特色服务，亲情服务，在公司给予的权限内，最大限度的为他们提供优质服务，洗车服务、加水，检查轮胎，依托市场调研、电话联系、登门拜访等方式，做到客户的信息及时更新，客户的需求及时回应，客户的抱怨及时处理，形成紧密、牢固、友好、和谐的客户关系。走访大客户，特别是菜坡煤矿运输车队，鑫新矿业公司，物流公司，反季节蔬菜运输老板，大型矿山机械。应尽快把这部分用户聚拢起来，力保市场不失，做大销量。

　（二）强化服务，严格管理

　在市场竞争如此激烈的今天，及时导入现代营销理念，以人为本，强化意识，优质服务，加油站员工使用文明服务用语，礼貌迎送，规范服务，编写日常考评细则，每日组织单人服务考评，改24小时工作制为8小时工作制，实行站长长期值班制，确保住站率85%。工资二次分配，实行升油工资+考评积分的新办法，提高全站职工的工作积极性。

　（三）抓规范化服务，树品牌效应

　加油站是中石化对外的形象窗口，规范化服务的好坏，直接影响到整个公司形象。为此规范化服务对加油站的形象来说是十分重要，抓好规范服务，就等于抓住了品牌效益。抓规范化服务要从细微、点滴入手、从着装、站容、站貌、服务用语着手，要求每个员工牢记“引、问、开、加、盖、擦、唱、送”八个字，并能分细每步操作程序，按章严格操作。规范员工的行体动作，同时要求员工做到三个“一点”，对用户热情一点，服务周到一点和耐心一点，给客户一个好的环境，好的心情，让他们感受到一种回家的'温馨，让他们真正体会到在中石化加油站花钱不仅是买到了油品，而且还买到了上呈的服务。让司机们走了想回来，来了不想走，确保司机回头率100%、油箱加满率100%。

　各位领导，作为这次竞聘上岗的积极参与者，我希望在此次竞聘中获得成功。但是，我绝不会回避失败。不管最后结果如何，我都将堂堂正正做人，兢兢业业做事，为我们加油站的发展做出积极的贡献。

加油站演讲稿 篇4

尊敬的各位领导：

　大家好！

　一、经营情况：

今年师分公司加强加油站数质量管理，油品统一购进，密度统一执行。严把数质量关，给加油站的经营提供了良好的保证，同时也树立了兵团石油质优量足品牌形象。

　进入XX年，加油站在师分公司提供数质量保证的基础上，积极投身开拓市场中，千方百计挖掘潜力客户，拓展市场。“高法”有78辆车，一直在长行加油站加油。我站从XX年就看上一这家客户，他们不仅量大，而且是事业单位，在应收款上没有风险。我站先后登门拜访20余次，但都没有谈下来。可我站并没有因此放弃，我站开始寻找认识“高法”的朋友帮忙，在方方面面的努力下，“高法”已有来我站加油的意思，但担心我站的油品质量，担心司机套取现金。于是我站把兵团石油的数质量管理，以及油品进站没有中转环节，在经营管理中我们会帮助用油单位管理司机，使用油单位节约成本的管理方式向“高法”作了详细地介绍。用我站细致的管理工作终于打动了该客户。通过一个月的试运行，“高法”对我站的油品质量、内部管理、员工的服务都非常满意。最让该客户高兴的是，在我站加油后，每月油款比以前降低了5000元。“高法”的车队队长对我说：“我就是喜欢和兵团人打交道，兵团人实在、讲诚信。”

　当与客户签完协议，不过是表示完成销售的第一步，而真正的成功是保持住已有的客户。今年我站一方面积极开拓市场，另一方面建立健全客户档案，构建客户诉求，依托市场调研、电话联系、登门拜访等方式，做到客户的信息及时更新，客户的需求及时回应，客户的抱怨及时处理，形成紧密融洽的客户关系。在加油现场，我站员工熟记来我站加油的记账客户。在加油操作中我站一直坚持现场办公，司机加油、付款、开发票不用下车，坐在车里就可以全部完成，把最大的方便留给客户。我站就是凭着兵团人特有的吃苦耐劳的精神，赢得客户的信赖和赞扬。

　二、内部管理：

　一个加油站的管理水平不仅仅体现在销售量上，应该反映在多方面、多层次。因此，我站在XX年，根据管理需要，进一步建立健全各项规章制度和奖惩管理办法，并坚持严格按制度办事，做到制度面前人人平等。以规范化管理为基础，以创新求发展为目的，在管理中牢记“管理创造效益，细节决定成败”的管理理念，全面理解规范管理的内涵，增强忧患意识。从细节入手，确实抓好加油站的规范运营。

　今年是路加油站和北路加油加气站合并的第一年，而我站最大的困扰就是员工队伍不稳定。于是我站把充分调动广大员工的积极性、主动性和创造性作为出发点，建立完善的培训、学习、岗位练兵制度，提高员工的实际操作技能和综合素质，树立起“兵油人”的现代形象。我站每周选定一个项目进行岗位练兵，每月办一次综合性岗位练兵，培养员工自觉学业务、钻技术的良好风气，促使员工苦练基本功，真正提高操作技能水平和职业素质。树立“以站为家”的凝聚机制，“以站为校”的学习机制和“以站为荣”的激励机制。努力提高员工以加油站为大家庭的高度责任感，激发了员工的工作热忱。加油站是兵团石油公司在乌市建的第一座加油站，备受总公司领导和分公司领导的关注。今年兵团石油总公司的高层领导，中油集团的高层领导多次来加油站参观指导工作，并亲切地询问加油站的内部管理情况、销售量情况以及员工收入情况。高管领导在肯定加油站工作成绩的同时，也指出了工作中的不足之处。加油站就存在的问题进行整改，并增加绿化带。

　XX年加油站在坚持规范管理的同时，推行“以人为本”的管理方式，在生活上关心员工，想员工所想，急员工所急。加油站大部分是年轻员工，有些员工家不在本地，为方便员工的日常生活，今年我站又添置了太阳能淋浴器和两个电暖气，解决了员工夏天洗澡和春秋季节营业室温度低的问题，让员工确实感受到兵团石油的亲情无处不在。

　为提高员工的凝聚力，加油站员工过生日，加油站会给员工买生日蛋糕，集体会餐。在“春节”、“五一”、“十一”等节假日，举办各种文体活动、知识竞赛等活动。在丰富员工的文化生活的同时，也增强了员工之间的友谊之情。

　三、安全管理：

　1、今年加油站一直执行管理人员带班制度，带班人员除了要打扫所属的卫生片区外，还要给员工做饭，加油高峰时帮助加油员加油，晚上遇到来油时卸油，并处理一些紧急情况。

　2、牢固树立“安全第一”思想，落实加油站的各项安全管理制度。

　3、抓好员工的劳动纪律、消防安全、安全知识的教育。

　4、每周组织一次安全检查，落实隐患整改，确保加油站的安全。

　5、在日常工作中落实安全责任制，经营作业的安全管理、设施、设备的安全管理，安全检查。做到“以防为主，防消结合”。今年我站未发生一起安全事故。

　四、工作中存在的不足之处：

　1、今年加油站未完成分公司下达的销售指标，其主要原因是；

　（1）、开拓市场的力度不够。

　（2）、因应收款的问题，我站先后剔出了一批信誉差，回款不及时的客户。

　2、精细化管理工作做得不够好，各种文本填写不够及时和完整。

　3、员工队伍不稳定，给服务工作带来了一些负面影响。

　4、管理人员的服务意识还有待提高。

　5、设施、设备的维护和保养工作做的不到位。

　五、XX年的工作思路：

　1、加强市场开发力度，积极开发新客户，努力提高销售量。

　2、增强管理服务能力。

　3、严格控制应收款，不再发展红字客户。加强帐务帐表管理，做到及时、准确、完整。

　4、加强员工的思想教育工作，制定完善的考核制度和岗位练兵活动。

　5、健全应对突发事件的管理机制，培养员工应对突发事件的能力。

　6、加强设施、设备的管理，定期对加油站的设施、设备进行保养和维护。

　7、在管理上推行5s管理方式和5s服务法，把管理工作做精做细。争取来年取得好成绩。

　XX年走了，带走了一些失落，带走一些遗憾。

　XX年来了，带着憧憬，迎着曙光，满怀着一个个美好的希望，在这白雪皑皑的季节里，让新年的钟声传递加油站每位员工心底最美好的祝愿吧———祝愿兵团石油公司的明天更美好。祝愿兵团石油农十二师分公司的各位领导和全体同仁们工作顺利，幸福安康。与大家在一起是我们加油站全体员工不变的诺言。

川藏 318 自驾游需要注意什么？

川藏 318 自驾游需要注意什么？

注意一：防滑链与车轮胎的匹配度

川藏线冬季自驾进藏必备防滑链，且要检测防滑链和车轮胎时候匹配，不合适的防滑效果会减半。老司机在大雪路线都是要根据路面上的车轮胎印开车，遵循前车之鉴，莫要乱开乱闯雪地。

注意二：川藏线自驾的灯光使用

川藏线自驾时要注意检测灯光以及在驾驶途中对灯光的使用情况，在行驶的过程中要注意正确的使用灯光。如果是在雪雾天，自驾者要正确使用车辆的雾灯，以提升能见度，减少对向来车的干扰。而且在雾天行驶时，不能使用远光灯。如果使用远光灯的话，视线中就会出现白茫茫的一片，驾驶人会看不到附近的东西。

注意三：冬季川藏线冰雪路面的车速控制

冬季川藏线自驾没有老司机的提醒，首先要自觉注意的就是车速。冬季川藏线道路会比较湿滑，自驾者一定要控制好车速。尤其是出现大雾的情况，行驶的速度要控制在每小时50公里以下，这样才能保证车辆的正常行驶的安全。

川藏线自驾游特别提醒：目前川藏线基本都是柏油路，道路情况不错，但是请一定小心驾驶，毕竟在市区开车都有可能遇到危险，更何况是在川藏线这样的山路上，只要你驾驶技术不错，都可以体验自驾游川藏线，出门安全第一，记住不要疲劳驾驶、不要开有情绪的车，川藏线道路狭窄，尽量保持车距。

澳洲人均消费水平具体数据

悉尼

水电费：

悉尼的电费和水费是按季度收，电费要145左右，水费则是110左右。

因为悉尼的气候比较适中，冬天和夏天只有几天需要空调，这个电费就省了很多，但是，燃气费是折成电费含在里面了，这样一算还是很便宜的。

用水量是比较大的，最起码每天早晚洗澡，每周两次泡澡，应该用水量不小。平均下来，每个月水电燃气费大约是90左右。

通讯费：

手机电话费包月是60元，其中可以打600分钟的电话，短信不限，没有漫游费，也没有接听费。

家里的座机每月固定收费30元，其他通话费用另计。

网费每月50元，宽带36G。还有80元120G的。

交通费：

市内交通主要依赖自驾车和公共交通。因为市区的车位费很高，所以上班通常乘公交。悉尼的公交很发达，公交卡的种类也很多。

一种红色季卡在规定的区域内，可以乘火车、公共汽车和轮渡，而且可以无限次的使用。这种季卡每张418元，有了这张卡，可以覆盖悉尼的六个交通区间，非常方便，特别是轮渡，相当于乘游轮游悉尼港湾了。

养车费用：

在悉尼养车很便宜，保险费很低，7座丰田全险一年才1700元左右，注册费大概300左右，验车30元左右。

汽油费就更别说了，尽管比美国贵，那也比北京便宜太多了。丰田车油箱容量75升，加满一箱油，从来没有超过80元的时候，即使油价经常波动。由于油的质量好，量也足，这一箱油基本可以跑一个来回到堪培拉。

旅游度假及业余生活：

在澳洲乘飞机那是真便宜。从悉尼飞墨尔本、布里斯班、黄金海岸和霍巴特，如果乘JETSTAR的航班，一般打折票是79元左右，如果是促销票则只需要49元，有时是39元。如果是VERGINBLUE会稍贵一些，QANTAS最高，也就90左右。因为出行费用低，所以澳大利亚人旅游人数很多。

澳洲的旅游景点基本不收费，所有的国家公园除了收停车费外，不收门票，停车费10元，不限时。

澳洲的所有海滩也是不收费的，但是，游泳池要收费，每次6元，不限时间。

市内体育馆的羽毛球场地每小时10元，篮球场地每小时15元。

高尔夫场地每个人收费45元(MOOREPARK 9个洞，如果到郊外可能比这个还便宜)。

在悉尼的业余生活花费还有看**和演出。看**在这里也不算太贵，任何片子，没有大片小片之分，第一轮上演，晚上的票价是17元，白天是12元。每周的某一天是7元，各个影院不一样。

悉尼歌剧院的票价比**高很多(与国内比还是低)，一场歌剧或者芭蕾，B类票在70-90之间，甲类票是120左右。

这里演唱会的门票也就40-100元之间，特别是国内来的，票价基本在30-80之间。

服装：

从穿来讲，大部分东西都是中国生产的。一套纯毛西服套装210元，西裤都是70元左右。

如果不是名牌，悉尼的衣服很少过百，大概30-50比较常见。

所以，每当打折季，买衣服的人都是数件以上的买，好像我们买菜。

日用品：

日化类的用品就更便宜了。欧莱雅的染发套装也就不到20元，潘婷、沙宣这类的洗发护发用品价格在十元左右，而且质量明显比国内好。

洗衣粉、洗衣液基本在10元以下，大概5-6元左右。

厨房用的洗洁精、去油污剂基本几元钱一瓶。

厕所内需要的卫生纸、洁厕灵、芳香剂等，50元之内，就可以买一大包了。

防晒霜通常好的也就20元左右一支。

食品：

说到吃，差异更明显，感触也就越深。澳洲的超市是常年打折，每周都有打折的东西，下面是打折价：

西装鸡：10元左右

牛、羊排：7元/公斤

鸡腿、鸡翅：2.5元/公斤

猪肉馅:10元/2公斤(如果只买一公斤则价格会高些，而且完全没水分)

带皮猪肉(像北京的后臀尖)：6.5元/公斤

鸡蛋：2.7元/1打(700克)

鱼(盲曹):15元/公斤

虾:21元/公斤(如果在超市打折时只要7元/公斤)

三文鱼(生鱼片):45元/公斤

海鲜杂拌(小墨斗鱼、鱿鱼快、虾仁、小扇贝):9元/包

老干妈辣椒酱在这里只卖一元多，在国内可能得7-8元吧

其他菜价没有特别留意过，总体感觉比美国贵很多，但比国内还是便宜。

特别告知：悉尼塔旋转餐厅吃自助餐，如果是中午通过旅行社预订，只要40元一位，前段时间才36元一位，晚上是68元一位。自助餐包括：生蚝(著名的悉尼小生蚝)、基围虾、烤牛、羊、袋鼠肉，以及其他冷、热菜，冰激凌、蛋糕。在这里吃饭特别值，不仅有美食，而且有美景。悉尼的空气质量特别好，不仅可以看到全部湾景和市景，还能看到几十公里以外的蓝山。墨尔本

果菜类:--均以一公斤为单位

西瓜:1.25 AUD (现在打折多是85CENTS)

苹果:4.00 AUD

菠萝:3.00 AUD

芒果:1.90 AUD

香蕉:1.90 AUD

提子:7.98 AUD

樱桃:9.00 AUD

奇异果:60 CENTS 一个

梨:4.00 AUD

黄瓜:2 AUD 一根

青菜:1.50 AUD 一BRUNCH

南瓜:1.85 AUD

菠菜:4.00 AUD 一BRUNCH

莴苣:1.00 AUD

西椰菜:2.98 AUD

花菜:2.00 AUD

萝卜:3.00 AUD

甜椒:2.00 AUD

洋葱:1.98 AUD

马铃薯:4.98 AUD

蕃薯:3.98 AUD

菇类:4.98 一BOX

胡萝卜:2.98 AUD

西洋芹:1.98 AUD

肉:

鸡胸肉:6.98 AUD

鸡翅:3.00 AUD

鸡腿:6.00 AUD

猪肉制品比鸡肉稍便宜些

牛肉比鸡肉稍贵些

袋鼠肉:4.98 AUD (很好吃喔,对于爱美的女孩子来说是很棒的肉,据营养师分析是所含脂肪最少的肉类)

海鲜类则普遍贵

零食类:

软糖: 3.00 AUD

巧克力:3.00 AUD

牛奶:2.00~~4.00 AUD

酸奶:4.00 AUD

果汁:4.00 AUD

通心粉:1.00~~2.00 AUD 一盒

冰淇淋:3.00~~6.00 AUD 一KG

饼干:2.00~~6.00 AUD

咖啡:5.00~~10.00 AUD

COKE:2.00 AUD

速食面: 80 CENTS

蛋糕:15.00~~25.00 AUD 一个

花生:5.00 AUD 500g

腰果:4.00 AUD 500g

火山果:20 AUD 1KG

日用品:

洗发水 4.00~~~7.00 AUD

沐浴露 7.00 AUD

袜子:5.00 AUD

毛巾:3.00 AUD

纸巾:2.50 AUD 一盒

厕纸:4.00 AUD 四筒

洗碗精:2.00 AUD

洗衣粉:6.00 AUD

肥皂: 3.00 AUD

笔记本:2.00~~4.00 AUD

笔:7.00 AUD 左右

被子:60~~80 AUD

枕头:20 AUD

床单:40~~60 AUD

电热毯:30~~60 AUD

电风扇:20~30 AUD

锅子:20 AUD 左右

锅盖:18 AUD左右

杯子:2.00 AUD

碗碟:16 AUD 四副

台灯:20 AUD

筷子:6.00 AUD

刀:6.00 AUD

电视机:200 AUD 左右,是最小的14\'\'

录像机:200 AUD左右

DVD机:300 AUD 左右

热水壶:17~~40 AUD

烤面包机: 20~~40 AUD

微波炉:180~~300 AUD

吹风机:40 AUD

堪培拉

找到了一个普通中国留学生在堪培拉的费用情况，仅供参考：

房租：

一项最大的开销，住在学校提供的宿舍，每周120澳币。

学生宿舍的好处在于：水电免费，离学校近，中午还可以抽空回来吃饭或睡个午觉，基本不用自己带电脑，基本不用交通费支出等等。

食物：

一般来说，学生不太可能有时间来精心料理每顿饭，所以，一顿做几顿的事情是不可避免的。这样的饭菜品质不高，所以投入太大没有实际意义。简单地说，每周大概40-45块就够。如果是馋得不行，去中餐馆饕餮一顿，费用在10-20块之间，偶尔为之还是可以承受的。

电话费：

出门在外，往家打电话必不可少，尤其是有家有口的人。这里打回国的电话按两部分计费。本地接入费和国际通话费。本地电话有TELSTRA独家经营，但是不贵。采用的是不限时制。拿起电话，一分钟和24小时都是付一样的钱。国际电话都用IP卡，便宜到没有办法想象。最新的一种卡，每分钟2.5澳分，不到人民币1毛5分钱。

理发：

如果不愿成为摇滚歌手，必须按时理发。两个办法，一是大家互相帮忙。可是个人的手艺有限，但是实惠。到理发店，价格比较可观，我找了个香港的理发师，每次是17块。据说还有更便宜的。

香烟：

在澳洲抽烟是一项巨大的开支，特别是对学生来说。有很多办法买到便宜烟，但是总的来说还是不便宜。每天一包，最少4块钱一包。

堪培拉不大，可消费的地方不多。如果能融入老外的圈子，喝喝酒，跳跳舞也行，一周开销再加15块。

这份开支表只适用于平民子弟。在堪培拉，想花钱容易，不想花钱也容易。

布里斯班

布里斯班消费几乎比悉尼，墨尔本低30%

普通夫妻两个人每周花在超市里面80澳币左右，房费150澳币/周，打工的话中国人店最少给8澳币/小时。

食品：

牛奶是最便宜的2L的2元多，橙汁也这个价格。

水果类 橘子，苹果 最便宜1.5一公斤，别的水果基本在3元以上。

500克牛肉4~5元。

蔬菜和肉差不多价格。

大米2斤1.5元。

一个星期50元够你吃了。

车费：

公交一趟2元，是一个区，一个星期买周票20左右，学生票可以半价。

公交车可能是学生出门的第一选择，也有不少自己开车，不过油价很高(每个礼拜2晚上的油价最低，在coles或woolworth买满30块东西会有个coupon,去指定加油站加油会1l便宜4c)。在布里斯班你买一次车票，同时可以坐汽车，火车和船，车票价格根据zone来划分，同时按不同时间使用也有不同，有single(单程，在2小时内可以换程同一方向，任何不同车次)，offpeakdaily(早上9点到下午3点29，晚上6点以后都可以使用，礼拜6和天，公众假期全天都是off peak)，daily(每天任何时段随便坐)，当然这一切都要同一个zone,不同zone另行买票或补票。

电话费：

手机卡一个月25~30元。

手机的话，你从国内带去就行了，只要去买张卡就可以使用了，大的运营商有OPTUS,TELSTRA,VODAFONE和3G,大多数中国学生会使用OPTUS,如果你签证时间够长(超过24个月)，你也可以去这些运营商的门店签个手机，那样可能更划算，澳洲境内接电话是不用钱的，而且全国通用没有漫游费，电话卡里没钱了也不会被停机，照样可以接电话。顺便说一句，optus在新加坡也可以使用。手机开通跟国内不一样，你拿到卡之后还没有电话号码，你要自己去网上或者打电话去确认，就是报个地址姓名的，个人认为网上比较好，因为接电话的大多是印度人，听起来太费劲了，你确认好之后的24小时内会收到短信告知你的手机号码。

网络：

如果你租的房子没有网络，你可能还要去开通网络，澳洲的固定电话用户大多使用telstra(澳洲电讯)，所以宽带很多人也使用telstra,不过我家一直使用的是TPG,速度很快，有10m,但是也是使用telstra的端口，所以等的时间会比装telstra慢。澳洲的宽带都有是流量限制的，譬如一个月10G,一个月30G，根据你包月的流量不同价格也不一致，如果流量暴了，你家的网速就会奇慢无比，要等下个月流量回来了，速度才会升起来，所以下载不要太厉害。

超市：

布里斯班最大的两个超市，也是澳洲最大的两个，分别是COLES和WOOLWORTH,每个礼拜都有不同的东西打折，然后每天关门前一些蛋糕，面包和烤鸡会大减价，一般中国人都喜欢去中国城和SUNNYBANK买菜，价格会比较便宜，而且大多数中国能买到的食物那边都有，中国城有两个比较出名的超市，一个是百灵顿超市，隔壁有个百灵顿肉店，那里的猪肉没什么味道，而且香肠是最便宜，才5块8澳币一袋，还有个袁氏行，个人觉得百灵顿比较干净，但是价格袁氏行比较低，要特别注意生产日期，袁氏行经常卖过期的东西。

卖肉的就是COCO\'S了，coco\'s门口也有卖蔬菜水果的店，里面鸡蛋便宜又好，经常去买!自己买的话要相对便宜很多，外面吃还是比较贵的，还有每个礼拜6在west end有集市，蔬菜水果比较便宜，brisbane market每个礼拜6上午都有开，里面都是大批发，价格非常便宜，可以几个朋友一起去，但是最好有车。都不是很贵，都应该负担的起。

理发：

是比较贵的，男生一般一次都是20澳币，女生会更高，剪头发，洗发都是分开算钱的，所以一般剪头发前最好自己在家洗头，在city有家韩国人开的，便宜也不错。

看病：

看医生都要预约，如果急诊就直接去医院吧，如果你是学生，入境前你应该买过医疗保险，所以看并不用担心花钱，看完之后拿帐单去学校，会帮你报销的，但是保险不包括看牙齿和眼睛，具体事项发给你的小册子上应该都会有。看病和买药都是分开的，药你可以在一般的药妆店买，有非处方药和处方药，个人建议去之前多准备点药，感冒药啊，消炎药，抗过敏药等等，入境只要申报就好了，千万不要带中药(这里指要去煮的那种中药)。

餐馆推荐：

在中国城袁氏行的旁边有家烧腊店，卤味和烧腊都很好吃，还有云吞，但是每天只开到下午三点。中国城还有家泰国菜馆也不错，隔壁还有个台湾人开的简餐店，珍珠奶茶和laksa非常好吃，也比较便宜。在city的commonwealth旁边有条小巷子，里面有家店珍珠奶茶也很好吃，而且比休闲小站便宜很多。city有两家韩国餐馆很出名，一个是韩国食堂，在queenstreet上，每天开得很晚，每个礼拜2休息(好像是的，有点不记得了)，另外一家在elizabethstreet上，有烤肉吃，说到烤肉，中国城也有家自助烧烤店，不过离china town有点小距离，肉种类很多，就是水果只有一样，就是橙子。自助餐厅最出名的就是sizzler,我不是很喜欢，因为全是沙拉和水果，牛排也有，需要另点。在sunnybank plaza的food court里面有家华人开的buffet,东西很多，周末还有海鲜，味道还可以。在city，穿过elizabethstreet的food court左拐，在festival tower的对面有家越南米粉店，虽然没有sunnybank的那家好吃，也还错了，能解一时之馋，festival tower楼上有nando\'s,是家风味独特的烤鸡店。如果你爱饮茶，city queen street的金满楼和八里坪的富瑶都是很好的选择。

在city的门口你可以乘坐免费的公车，就是free loop,环绕布里斯班的CBD一圈，周一到周5，10-15分钟一班车。

布里斯班的主要购物街是queensstreet,有myer和david jones,还有很多各式各样的专卖店。

阿德莱德

因为运输的缘故，所以物价高，城市过于安静，少有消遣的地方，比较寂寞，所以适合学习，天气冷热极端类似墨尔本，工作机会非常少，更不适合不讲英语的人生存。

在阿德雷德的消费主要用于吃住行，日用品和娱乐。

经济杂志最新调查数字显示在悉尼生活将多花费 18%，墨尔本多花费 17%，珀斯和布里斯班多 6%。

生活成本受独居或合租，住宅位置的影响。如沙滩，市中心等高消费地区费用会较高。

下列指南是普通学生到达澳洲前后支付的，周均基本消费和常用品。所有价格都是以澳元计算的。

租金：100-250

食物：50-80

气电：15-25

交通：15-20

娱乐、服装：35-40

电话、邮资：20-30

周消费：275-445，年消费：14300-22880

珀斯

没有来澳洲前，都认为墨尔本，大城市，物价高。事实上恰恰相反。从珀斯到了墨尔本，才发现，墨尔本的日常生活用品比珀斯便宜至少5-10%的样子。原因是因为珀斯没有什么工业（矿业除外），差不多绝大多数的东西，包括食品、日常用品都得从东部运来。珀斯距离东海岸3500公里的自然距离，是主要因素。好歹珀斯收入也高。

房价及房租差不多，交通费的话，珀斯比墨尔本便宜，特别是学生，打折后也就1.8元。