越南加油多少钱一升-越南汽油价格调整

1.越南岘港摩托车自驾游攻略

2.越南在入侵中国失败以后是用什么方法恢复国家经济的

3.去越南旅游要花多少钱？

越南岘港摩托车自驾游攻略

越南岘港是一个充斥着热带海滩风情的城市，也是越南非常著名的度假旅游胜地，这里拥有诸多唯美的自然景观和令人心动不已的美食，是一个不错的旅游胜地，下面给大家分享详细的攻略。

越南在几个旅游城市对中国游客开放了落地签，但并不能直接拿着护照入境越南，需要一个类似申请书的东西。淘宝有很多代办的服务，价格便宜，只要一个护照复印件就可以办理，自己打印出来带着就可以。

出境的时候给海关叔叔看一眼就会放你出去了。入境的时候拿着申请书，自己的护照，填一张申请表就可以办理越南的落地签证了。

需要注意的是，入境越南的绝大多数游客都是落地签,办签证的地方人很多，所以提前打印入境申请表并填好，到时能省去很多排队时间。

落地签需要一张2寸彩色照片，记得提前准备，不用自己贴，给工作人员就行了

签证费用是25美元(单次入境)，必须准备现金(等值越南盾也可以)，这个一定要注意，而且机场里入境前也没有ATM可以取钱。

最后，岘港机场入境的地方没有笔，一定要自备一个以防不时之需。

越南的官方货币是越南盾，在越南基本是使用现金的，只有酒店，大型饭店和超市可以刷卡，而且多数不支持银联。所以现金是王道。

越南盾并不能和RMB直接兑换，所以在国内银行是没法换的，你也别指望用RMB卡到ATM机取越南盾。但在越南随处都可以用RMB换到越南盾，机场，酒店，饭店，甚至是超市里的小贩。机场门口的银行大概是3250换1rmb。酒店大概是3200.

小贩那里基本是3000.所以我建议每天在酒店换个2,300人民币也就差不多够花了。

如果你手头有美元的话，其实美元兑换更合适，我在酒店是22000换1美元，显然比用RMB合适，我恰好手头有一些美元，在岘港我基本上是用美元换越南盾的。

岘港的网络状况出人意料的好，4G网速极快，价格也不算贵，可以提前在淘宝上买好，来不及的话机场也有卖。

岘港是旅游城市，欧美游客众多，多数酒店和大饭店都有英语不错的店员，口音还不错，沟通起来没啥问题，在一些国人常去的大超市，甚至还有中文导购。不过离开酒店和饭店，基本就靠你比划我猜了。

好了，其实只要有钱有网络走遍世界都不怕，直接出发吧!

越南可以说是一个摩托车上的国家，因为基本上每家每户都有摩托车，并且当地人出行也基本依靠摩托车。所以在越南驾驶摩托车穿梭于繁忙的城市或者在滨海公路兜风都是在别的地方难以获得的独一无二的体验。

在岘港的几天我出行全部依靠摩托车，无论是市内吃饭，还是去周边郊区的景点都是如此，不光方便还非常有趣。

在岘港随处可见摩托出租的店铺，因为这种店铺专为游客服务，所以简单英文都是可以沟通的。

租车店一定是有英文招牌的，我竟然是在MOTEL租的车。

越南对摩托的管理是很正规的，街上不会见到无牌照摩托车，而开摩托也是需要驾照的，但是中国驾照显然不被承认，而所谓的国际摩托车驾照(有这个东西么)会不会被承认也不得而知。但其实在越南似乎对外国游客网开一面，租车完全不需要驾照，路上的警察应该明知道这件事但也视而不见。所以大可放心。

普遍租金在100k-

150k越南盾一天(折合人民币30-50)，经过我比较其实价格差异不大，车型车况好一些的车可能会稍贵，建议租的时候直接指着自己喜欢的车问价格就好，避免说好价格以后你想换车店主要加价的情况。

一般来说店主会要求压护照，开始我也不太放心，后来看到店主包里那一摞各种颜色的护照就放心不少。如果你实在担心，可以选择酒店附近的租车点，然后说护照压给酒店让他们和租车行交涉。

我去的不是专门的租车行，所以老板就把几辆车放自己家旅馆的大堂里，车也不多，因为就在酒店旁边，价格也还不错。

一般店主会问你是否需要汽油，因为车里通常没啥油。车行的油价通常贵的飞起(我遇到350k

1.5L),而车里的油上虽然不多，但足够你开到加油站，所以从经济性考虑自己去加油就好，但因为摩托车油耗很低，所以就算被店主黑一道也就是不到10块钱rmb的事儿，如果时间紧张在车行加好油也可以接受。

我之前完全没开过摩托车，在越南租摩托车开安全么?

我想开摩托安全问题是多数人在越南租车最大的担忧，肉包铁的名号深入人心，而且毕竟国内多数大城市都是禁摩的(出去广东沿海那几个省，每年摩托车回乡大军可以无视)，很多人并没有驾驶摩托车的经验，就算开过电动车，车辆密度也远没有越南摩托车海那么密集。

我在行前也有同样的担忧，因为我从来没碰过摩托车，连电动车都没骑过。家里LD同样如此。我们连怎么启动摩托都不知道。

这种摩托女生开也完全没问题，LD适应了几分钟就完全没问题了。

但是去了才知道，其实完全没问题，踏板摩托车很好开!

下面说几条我的心得吧，仅供参考，摩托车老司机请别见笑：

和妹子开着摩托在岘港市区觅食

1，踏板摩托是自动挡，只需要控制油门刹车，转动手柄给油，第一次上手一定要慢慢给，能有多慢转多慢，和汽车一样，只有转到一个临界点车才会动，千万别直接一把拧下去，你会连人带车飞出去的。

2，停车时手捏刹车(捏刹车的时候手的姿势很难转动油门)，避免无意中转动油门

3，停车时一定先放支架，人再下车，摩托车是很重的，一旦失去平衡，汉子还好说，妹子很可能是扶不住车的，下车一定先放车支子，人再下来。如果要推车也是人在车上做着拿腿登着走。

4，如果发现启动不了，先看看车支子是不是收起来了，因为车支子放下的时候是自动熄火的

驾驶难度来说，踏板自动挡摩托可以说几乎为0，但是交通安全的意识要求可一点都不低。毕竟摩托车也是40km/h的速度，而且车辆密集度非常高，一定要有足够的安全意识才行。

越南人的驾驶习惯还不错，远高于国内的电动车，所以大家都会默认对方是一个驾驶习惯良好的人，所以务必遵守交通规则，否则很容易发生意外(越南因为交通事故亡的人数比例很高)。

越南的驾驶习惯和中国是一样样的，如果你在国内有比较好的驾驶汽车/电动车，甚至骑自行车的习惯，在越南开摩托基本毫无压力。

标准的两车道，多数人喜欢在马路中间开，在越南汽车要让着摩托车

1.上车戴头盔，这个没什么好说的。

2.变道打灯，国内电动车几乎没见过打灯，在越南开摩托一定记得打转向灯。

3.注意后视镜，摩托也是有后视镜的，拿到车后把后视镜调整到合适的位置，方便观察后方来车。

4.避免蛇皮走位和随意变道

5.尽量靠右行驶，越南的车道最右侧是摩托/自行车的慢车道，本地人都喜欢走马路中间，靠右侧你慢慢走不影响别人，也方便随时停车拍照。

6.晚上注意车灯的使用，我去了越南才知道，摩托也是有远近光灯区别的，合理使用灯光，别做“远光狗”

7.注意限速，市区道路大多限速40，大家基本都压着限速走，虽然没见到警察查超速的，也不用担心摄像头，但为了安全还是不要超速，到了郊外又不一样了，各种开挂少年，飞一样就过去了，如果不太熟练，老老实实靠右慢慢走就好。

先说加油吧，租车的时候，一定要问清楚车辆如何使用：怎么启动，熄火，锁车，转向灯在哪，喇叭在哪，大灯在哪，这些其实自己琢磨一下也很快能找到。但是加油口就有点麻烦，每个车型不一样，我第一次加油的时候和加油站小哥一起找了半天，所以问清楚老板为妙。

越南的加油站很多，而且都还比较正规，加油是和国内一样。不过好像不太区分标号，可能摩托车都加一样的，价格非常好记，就是10K越南盾1升油(折合RMB

3块多，便宜到爆有没有)，所以算钱非常容易，而且似乎是统一价，我到后来加油都不问价格，直接给钱。

摩托的油表和汽车类似，我这辆车加满油跑个100km应该没问题。如果是山路要打折。如果指针到红区了，其实也不必太担心，还能跑个十几公里，找个加油站没问题。

寻找加油站的话，在google地图上搜petrol就行，就岘港来说密度还可以，而且还有很多加油站并没有在地图上显示。

停车的话也很有意思，还记得很久以前存自行车，会给你2个有编号的牌子，一个挂车把上，一个你拿着，离开的时候两个牌子对的上才行。越南摩托车的停车场也是类似的办法，只不过他们是拿粉笔把编号写在车上，一般写车座或者仪表盘上，哪儿有空写哪。然后给你个对应编号的牌子，出去时会检查。

停车的话路边小店的话就挺人行道上，店家有时候会给你指下位置。如果是景区或者大超市都有停车场，基本是免费的，很正规和汽车停车场差不多。

少数地方会有人收费(比如粉红教堂路边)，遇到这种的话走远一点找个小路停在路边就好。不过记得把车头别到60度左右，然后钥匙拧到lock上防盗。

关于摩托的一些注意点大概就这些了，下面是流水账时间。

酒店大多数人会选择岘港市区或者海边，我的建议是海边，早晚的时候在世界十大最美的美溪沙滩上散步，吹海风数星星喝啤酒感觉非常棒。需要觅食的话有摩托车去哪儿都很方便，也不在乎住不住市区了。

我住的CHU

HOTEL，属于小而美的酒店，房间很一般，但是一楼的酒吧很赞，晚上有乐队演出，饮料和咖啡都不错，遗憾的是前面被新修的假日酒店挡了个严严实实，可能也是因为这个原因，价格出奇的便宜。好在平时都在外面浪，不到12点都不回酒店，海景什么的完全无所谓。

出门过了马路就是世界十大最美海滩之一的美溪沙滩，不过这个马路可不好过，车速很快没有红绿灯，还好假日酒店修了地下通道，也让我沾了光。

无论早晚，沙滩上都很热闹，尤其是早上，很多当地人在晨练

海边的这条路绝对是兜风圣地，路宽车少风景好，晚上骑着摩托，吹着海风，听着海浪和耳边呼啸的风声，生活在内陆的我非常喜欢这种感觉。

第一天：雨中巴拿山，狂热的岘港摩托游行

巴拿山以它的索道闻名，拥有世界上最长的索道，全程时间要30多分钟。从地面直攀入云，虽说外面风景不错，但其实坐久了挺无聊。山上是当年法国殖民者修建的避暑度假村，建筑非常精美，这帮人是真的会享受。其实山顶上这些东西2小时就逛完了，所以景区也“贴心"的搞了一个小型游乐场，里面基本都是免费的，游戏机被霸占很难抢到位置，游乐设施排排队还是能玩上的。

缆车非常密集，从缆车上看旁边在云雾中的缆车线路

巴拿山距离岘港市区60km左右，有一部分山路，所以出发前最好加满油才能保证心中不慌。一路穿越城市，乡村和山区，路上风景不错。

巴拿山有专用的免费摩托车停车场，不用担心停车问题。门票价格不低(就越南盾来说)，但考虑到索道什么的费用全包也还能接受了。如果越南盾现金不够(我就是。。)可以支付美元(RMB好像不行，不是很确定)。

所有的景点都在山上，不过山脚下的缆车站盖的也不含糊，颇有中国风格的仿古建筑，缆车站给人的感觉很好，修的很精致

路上的风光很不错，可惜能见度不高，后来走到云里干脆啥都看不到了，只能刷手机

缆车途中遇到的大瀑布，因为当天下雨，水量很大，可惜巴拿山没有开放徒步登山线路，没办法近距离欣赏瀑布

山上的饭店很多，价格也不贵，多数人选择最大的亚洲自助，菜品还算丰富，好像只要60人民币左右

运气不好，山上下雨，不过雾蒙蒙的添加了一些神秘感，山上法国人建的教堂，越南不信基督，所以现在单纯的是一个景点

山上游乐场的跳楼机，不高，但布置的很有意思

山上除了缆车，还有登山小火车

山上的多肉长的真好，想想自己种的都了好几茬了

游乐场不小，有好几层，游戏机也都比较新款，但很多人占着就不走，只能玩玩pacman了，豆比人头都大有木有

巴拿山的景区建的非常好，服务也是相当人性化，下雨的时候四处都有工作人员提供免费的一次性雨衣，休息区还有这种充电桩，就算你没带充电线都毫无问题，非常贴心。

玩了一天，晚上回程的时候天已经黑了，起初还担心夜路不好走，结果巴拿山到市区是专门修的旅游公路，路况和照明都很赞回程路上乡村路边的牛，当时车速大概30把，我基本看不到当地人的尾灯

有意思的是，当天恰好遇到越南获得亚洲杯U23的亚军，整个岘港都疯狂了，晚上遇到了摩托车游行，那场面那气氛真是让人热血沸腾。成群摩托车挥舞着越南的国旗，大声呼喊着呼啸而过，路边的路人也会大声呼喊响应。混在他们的车流瞬间被这种欢乐的气氛感染，也会跟着高呼起来。

虽然车流这么密集，但是其实一点都不危险，基本上没人会乱变道，甚至比在北京开车都感觉安心。

第二天：海云岭盘山公路，充满惊喜的五行山

第二天的目标是骑行圣地，海云岭。海云岭位于岘港和顺化之间，海拔不算高，只有不到500米，因岭上经常白云缭绕，与蓝天沧海浑如一体，故名海云岭。海云岭因为沿着海岸线，可以俯瞰著名的灵姑湾。

从岘港出发，一路沿着海边公路到达山茶半岛，在观音像前面稍作停留继续沿着海边北上。20公里以后就会进入山区，一路体验山路飙车的快感，到达山顶时钻入云中，仿佛置身仙境(只是能见度很低要注意安全)。

从美溪沙滩出发一路基本都在沿着海边走，无论是驾驶体验还是风景都绝佳，LD说和美国一号公路自驾的体验不相上下

山顶的海云关是明朝的历史建筑的残垣断壁，对于身在天朝的我们来说不过是一个不算太老的小破关口不值得一看，越过海云关开始下山，这时候就能看到灵姑湾，一路下到灵姑湾旁边就进入顺化的地界。

如果想去顺化古城玩可以继续前行，我因为要返回岘港就从这里掉头。

海云岭中间有个隧道，可以不用走盘山路直接穿过去，本来打算去的时候爬山，回的时候走隧道，结果去了才知道隧道只能走汽车，只好来个反穿海云关，不过有了之前爬山的经验，这次平均车速大大提高，一路保持40+的速度，很是刺激。

山茶半岛的观音像，我感觉可去可不去，前面这一堆盆景还不错

堪比一号公路的体验，远处就是岘港城区

海云岭的盘山路，骑摩托的好处就是遇到风景随时停下来，山上有很多骑行的游客

路上不知名的小海湾

随着海拔的上升，逐渐走到云雾里，有木有寂静岭的感觉

过了海云关就开始下山了，从雾里出来就能看到美丽的灵姑湾，风景绝赞，如果去岘港的话绝对不能错过。

山路虽然险峻，但是这条公路修的着实不错，遇到这种发卡弯的时候，转弯空间会给的很足，让高速过弯成为可能。

发卡弯，头文字D的感觉有木有

下山就是灵姑湾了，可惜隧道不让走，只能原路返回，这次不看风景了，专心飙车!放几张运动相机拍的动图把，虽然是小踏板不是什么大马力机车，但是在盘山路上彪起来也是很爽的。尤其是在雾里的时候。

路上车不多，但是也要小心，比如这样。。

从山上下来还比较早，先到市区里逛了逛，去了著名的粉红教堂，可惜赶上做弥撒，不能进去参观。教堂出来就是han市场，里面有很多新奇的东西卖，也值得一逛。

市区还是非常繁华的

han市场

市场里的货物，很多不知道是什么东西，语言也不通，好在价格不贵，味道什么的就当摸奖了

刚好遇到越南的交通警察在路边贴条，不过只贴汽车，摩托是不管的。越南警察普遍一身黄衣服，看着很挫，但是这个黑衣警察就看起来很酷。

之后直奔今天最后一个景点，五行山，英文翻译叫大理石山，其实英文翻译更准确，五行山就是在海边平地突然冒出来的一大堆巨大的花岗岩。

五行山在国内的游记提及的不多，但是在猫头鹰的评分很高，去了以后也果然很少见到国内游客，甚至连岘港随处可见的韩国人都很少，基本都是欧美游客。但是，五行山绝!对!值!得!一!玩!超大惊喜!

有很多天然形成的神奇地形，五行山最有名的就是几个天然岩洞，真的是让人大开眼界。其中有2个洞敲有意思!

这个洞内部呈圆形，还挺规则，好似人工开凿的一样。

洞里非常黑，有一尊佛像，但是如果你仔细观察，佛像背后有一些非常不明显的台阶(真的不明显，没有任何标识的，照片里看起来亮，实际基本啥都看不到)。顺着台阶爬上去，是另外一个洞。

这个洞更神奇，是一个圆柱形的洞穴，顶部有个天窗，阳光可以射进来

顶部的天窗，周围洞壁也很光滑。当我以为这就完了的时候，没想到，这个洞的末端还有个出口，这个出口非常窄，一个人能勉强通过，我勉强能从这个地方爬出来，胖子就不一定能爬出来了，爬出来竟然是山顶，可以俯瞰美溪沙滩

另一个有意思的洞不像这个这么曲折，是一个巨大的山洞，基本就是一座山的内部大自然掏空了，里面是各种佛龛，很震撼

五行山很大，足够玩上一天的感觉，不过此时已经天黑，我只能匆匆爬上最高峰欣赏下岘港的夜景就离开了

虽然这座山不高，岘港也没有大城市那么灯火通明，但是因为几乎没有阻挡，这种一望无际的感觉还是很棒的。而且此时景区基本没人了，山顶很大概率就属于你一个人，可以尽情享受这份美景和安静。

之后继续市区浪起来，因为快要回家了，超市采购一波少不了，岘港的bigc和乐天都是比较有名的大超市，到乐天的时候被这种停车场吓到了。。

回去的路上路过这个桥，岘港的2座大桥都很有特色很漂亮，尤其是这个中间的桥桩设计成了龙的造型，仿佛是一条龙在海里。照片里拍了一个龙尾巴。。

越南吃啥

因为主要时间都在外面玩，并没有太多时间去觅食，所以基本就是跟着大众点评和猫头鹰，选分高路顺的去

海边的一个越南米粉，这家店点评评价巨高，跟着导航过去果然名不虚传，真心好吃

一个印度餐厅，猫头鹰上人气很高，店员英文很好，而且有中文菜单。没去过印度，不知道正宗不正宗，但是确实挺好吃的

也是海边的韩国海鲜烧烤，同样的猫头鹰高分餐厅，人气爆棚，基本全是韩国人，装修比较精致，有中文菜单，价格不算贵，有意思的是这家店藏在一个小巷子里，外面完全看不出来，这种烧烤很韩式，每桌都带一个抽烟机，越南本地的烧烤大排档可是没有的。

当然，最喜欢的还是她一起，拿杯喝的在沙滩上或坐或躺，吹海风，数星星，享受假期。

越南在入侵中国失败以后是用什么方法恢复国家经济的

越南自从 1986 年革新开放以来，“以华为师”，并坚持结合自身实际，锐意创新，20年之后，取得了举世瞩目的巨大成就。目前又迎来了全面体制改革的另一个契机。

越南20年改革（革新）开放发展历程

越南的经济“革新”（改革）发端于1986年的越共六大，20年来大致经历了三个阶段：

第一阶段（1986～1991年）——探索徘徊阶段

1986年，越共六大确立了“按照市场机制运行的，由国家管理的，坚持社会主义方向的，多种成分的商品经济”的改革发展总路线。这一阶段，越南党和政府相继颁发了一系列重大决议、决定和法规，如《关于扩大国营企业自主经营的决定》、《外国投资法》、《区分国家银行和商业银行职能的决定》、《正式确认农民家庭拥有全面自主经营和长期使用耕地权利的决定》等。然而，这些决议、决定和法规的实施遇到了相当大的阻力，越南仍处于对市场经济的探索徘徊阶段。

第二阶段（1991～1996年）——高速起飞阶段

面对当时依然严峻的经济和政治形势，以及人民生活贫困的现状（1991年人均国民生产总值仅200美元），1991年6月，越共召开第七次全国代表大会。这次大会全面调整了越南在新的国际国内环境下政治、经济和外交政策。在经济改革方面，七大明确提出：“为发挥多种经济成分的巨大潜在能量，必须废除官僚统包制度，转向由国家以法律、计划、政策和其他工具进行管理的市场机制。”在农业领域，越南早在80年代初开始对农民实行单位面积产量承包制试验，1993年7月越南国会通过立法，在“土地归全民所有制”的前提下，土地交给农民长期使用，期限可以长至15～50年。在工业领域，把国营企业实行严格指令性计划的产销制度，改为实行自主经营、自负盈亏制度，把国营企业推向市场，按市场机制优胜劣汰。同时，大力发展私营企业，其投资规模不断扩大，在国民生产总值中所占的比率，已由10%上升到45%。在商业领域，越南已经取消了地方政府对商品流通所设的各种检查站，把国家统一定价改为市场调价，到1993年，除电力、邮电、港口运输、汽油、化肥、水泥等实行国家统一定价外，其他商品价格全部放开，由市场调节。在金融领域，1992年实行了一系列重大改革：允许国有、股份和合营等多种形式的银行并存，建立多元的金融体系，形成以中央银行为领导，工商、农业、投资与外贸专业银行为支柱的银行系统，实行国家管理下的较为灵活的汇率政策。越南的全面改革取得了令人瞩目的成效，是越南经济社会发展高速起飞阶段。

第三阶段（1996～2006年）——平稳发展阶段

1996年6月越共召开了“八大”，会议对过去十年总的评价是成绩显著，问题困难不少，但政策仍沿着“六大”制定的改革总路线前进。会议把实现国家工业化和现代化的时间从15年（1996～2010年）改为25年（1996～2020年）。2001年越共九大重申：“我们党所提出的四个危机仍然存在，并且更加复杂。各种危机互相交叉，互相作用，不能轻视任何危机。”他们提出几点对策：①按既定的社会主义方向进行国家工业化和现代化；②加强全民团结、完善社会主义国家制度；③外交、安全和国防要为经济建设服务；④建设具有浓厚民族本色的文化，抵御西方国家的文化价值观；⑤在政治、思想和组织方面加强党的建设，这是防范和消除危机的决定性因素。经过调整，越南的经济得到了快速的发展。2001～2006年，越南国民生产总值增长率分别为6。89%、7。08%、7。34%、7。79%、8。43%、8。17%，为东盟各国之首。外界评论其经济增长是仅次于中国的世界第二。

去越南旅游要花多少钱？

大学期间，和闺蜜穷游了不少国家，也算有点经验，来推荐下我觉得性价比比较高的国家吧！

一、越南

二、尼泊尔

三、菲律宾

四、缅甸

五、马来西亚

如果说手边资金不是特别宽裕，又想来一场出境游，东南亚各个国家必定是出行首选。而越南绝对是出境游省钱省心的第一站！

一、越南

推荐理由：

越南比邻中国，地势狭长，景点相对集中，路线相对简单，旅途更轻松。消费水平低，热带水果丰富且非常便宜！美食丰富！

在越南，有许多为人称赞的旅游城市，让游客流连忘返。首都河内宁静闲适，充满了社会主义特色；胡志明市遗留着大量法式建筑，充满法式风情；下龙湾被誉为海上桂林；芽庄是一座风情万种的海滨都市；美奈是当地人最爱的海边度假城市...每一处都会有让游客心动的地方。

近几年因旅游业的快速发展，越南物价已经明显上涨。消费方面，越南物价最高的城市是胡志明市,但总体来说，相当于国内的三线城市消费水平，属于性价比较高的旅游城市。

一般两个人在越南玩10天，对住宿和用餐都属于中等水平的话，人均3000人民币基本上是没有太大问题。

预估消费：1500—3500

二、尼泊尔

推荐理由：

尼泊尔位于我国的西边，与西藏隔喜马拉雅山相邻。这个和我们仅有一山之隔的国家被称为“高山王国”——拥有世界10座最高山峰中的八座；被誉为“徒步者的天堂”、“户外运动的天堂”、“众神的国度”；BBC节目中“一生必去的世界50个旅游目的地之一”?；有全世界文化遗产密度最高的城市.......?尼泊尔有太多太多标签值得去一探究竟。

尼泊尔的住宿相当便宜，即便是高档的酒店费用也不贵，大部分150-200元就可以搞定。如果穷游的话，那么可以考虑当地民宿或者青旅，50块钱就能住上一晚，当然类似国内快捷酒店的话，80元一天也是可以找到不少。在尼泊尔吃饭也不贵，一般来说一顿饭15-20元足矣，并且还能尝到不少尼泊尔地道的美食。

预估消费：3500左右

三、菲律宾

推荐理由：

我个人觉得东南亚的海水菲律宾排名第一，国人最熟悉的是长滩岛，人最多，过度商业化。我更推荐杜马盖地和巴拉望。杜马盖地(Dumaguete)也称为杜马格特，有小马尔代夫之称。巴拉望曾被评为2015年菲律宾的最佳旅行地，这里是菲律宾境内自然生态保护最好的地方，其中爱妮岛和科隆岛还被誉为“潜水天堂”。

还有薄荷岛我也是挺喜欢的，能上山下海，有一些人文景点。薄荷岛的潜点非常多，杰克风暴、海龟这些都是随便看的。如果是陆地项目的话，可以去看眼镜猴、巧克力山，还有去罗博河上欣赏热带雨林风光。

菲律宾的消费可以便宜的惊人，也可以肆意的奢侈。其中最主要的花销落差集中在住宿上，背包客可以轻松的找到50人民币左右的床位，度假的游客可以选择500-1000人民币的星级酒店。当地小餐厅的一顿饭大概需要10人民币，当地小交通主要依靠突突车和螃蟹船，价格都很便宜。不过以上的价格在旅游旺季、旅游热门地（如长滩）都要稍微再贵一些，不过总体都在可以轻松负担的范围内。

预估消费：2000—4000，航空公司促销时机票500RMB左右。自助餐?40任你吃到爽，出海包吃人均?30-50不等。

四、缅甸

推荐理由：

缅甸是东南亚国家中风景最为优美的地方，有着悠久的历史和灿烂的文化，佛教在缅甸已有2500多年的历史，佛教徒崇尚建造浮屠，缅甸全国到处佛塔林立。因此，缅甸又被誉为“佛塔之国”。

无论在第一大城市仰光，有瑞光大金塔。还是旧朝古都曼德勒，或者是佛教圣地蒲甘，都能感受到缅甸人的平和、热情。乌本桥是一座百年历史的古桥，也是世界上最长的全柚木构造桥梁，是每个旅行者在缅甸必去之地。马哈伽纳扬僧院位于乌本桥头，是全缅甸最大的僧院。每天上午10点，各国游客云集至此，目睹千名和尚一同用午餐的画面，颇为震撼。蒲甘则有瑞山都塔，瑞喜宫塔，阿南达寺，都包含在通票中，乘坐热气球飞越塔林曾被选为“世界十大神奇体验”之一。

因为缅甸是东南亚国家，所以这里盛产热带水果，我们在这里可以花很少的价钱吃到优质的榴莲，香蕉等等热带水果，这些都是缅甸当地的特色。

缅甸的消费水平整体不高，但是随着近些年国际游客大量涌入，消费也随着之呈现大幅增长的态势。另外淡季和旺季的不同，消费水平也会有所不同。一般来说，青年旅社只需要2万基亚一晚，折合人民币也就是88块钱，很好的酒店大概也就250元人民币。早餐吃得好一点就要花2000左右基亚，也就相当于人民币七八块钱。午餐和晚餐的话，吃得好一点就6000基亚左右，折合人民币大概27块钱。

预估消费：2000—4000

五、马来西亚

推荐理由：

马来西亚的旅游资源不可小觑，文化、美食、海滩、阳光、日落、雨林...每一样都有着自己独特的魅力吸引着游客。来到这里，可以徜徉在槟城的美食小吃中、穿梭在吉隆坡的高楼大厦、潜入诗巴丹的绝美深海、留恋仙本那的透明海、等待亚庇的醉人日落、探险沙捞越的原始自然风光，无论哪一种体验都能让你感受到一个非凡的马来西亚。

马来西亚还一个隐藏的购物天堂，这里化妆品和护肤品都比国内便宜很多，汽油比矿泉水还便宜，各种热带水果敞开吃也不担心荷包受不了！

马来西亚的消费水平有很大的地区化差异，首都吉隆坡相对其他城市来说比较高，与中国一线城市持平，而其他的旅游城市不算太高，物价与国内的2-3线城市相仿。

马来西亚大部分景点门票价格合理，很多景点也是免门票的，相对比较贵的就是著名的双子塔，登塔需要150人民币左右/人。

同时马来西亚的用餐价格很合理，尤其是以美食著称的槟城街边小吃一般10-20元就可以搞定；在餐厅用餐，人均40元左右；高级餐厅用餐价格就比较高，人均100元以上，还会有10%左右的服务费。住宿的话比其他东南亚国家如泰国、越南等稍贵，但也比较划算，一般3星级的酒店，200元左右/晚；四星级酒店约500元；五星级酒店800元左右；若是在东马的海景五星房则会稍微贵一些，都在1000元以上。

预估消费：2000—5000