油价下跌谁是赢家原因-油价暴跌惹的祸

1.欧俄相互制裁重创经济，俄罗斯损失多少

2.金融危机对我国汽车业的启示

3.国际油价的浮动对国内石油版块的股票价格是什么样的影响啊

4.巴菲特再次割肉 杀入石油 达成减产协议的石油要见底了？

5.形容一个人自以为是的句子,你自作聪明的样子真让人恶心

欧俄相互制裁重创经济，俄罗斯损失多少

欧俄之间的经济战——制裁与反制裁是一把双刃剑，导致双方利益俱损。危机常态化与反危机常态化已变成俄罗斯经济的主要特征。美国期盼的俄罗斯政治和经济断崖的局面短期内难以出现。欧俄经济战没有赢家，如果有赢家的话，那么美国则是欧俄经济战背后的最大赢家。

2016年7月1日，欧盟理事会宣布，因为俄罗斯未能执行明斯克协议，欧盟已正式将针对俄罗斯的经济制裁延长到2017年1月31日。作为回应，俄罗斯总统签署指令，将限制进口实施对俄制裁国家的食品禁令延长至2017年12月31日。因乌克兰危机，欧盟从2014年夏季开始对俄实行经济制裁，俄罗斯采取限制欧洲食品和粮食作物进口作为反击。2016年7月底，欧盟对俄罗斯经济制裁到期。欧盟最终决定对俄在金融、石油和国防合作领域的经济制裁延长半年。

欧俄间的转圜窗口曾经出现

在2016年6月16—18日召开的圣彼得堡国际经济论坛上，包括意大利总理伦齐、法国前总统萨科奇和欧盟委员会主席容克等欧洲政要以及意大利联合圣保罗银行、道达尔公司、英国石油公司和荷兰皇家壳牌等大公司的***悉数到场。与欧洲与会者讨论的主要话题就是欧盟与俄罗斯的制裁与反制裁问题。此前，为回应欧盟国家***的说情，宣布释放被俘的乌克兰女飞行员萨夫琴科。俄方深知此次与容克会晤的重要性，这是乌克兰危机两年来欧盟最高级别***首次访俄。另外，论坛闭幕72小时之后，欧盟28国大使将讨论是否延长对俄罗斯的制裁。在论坛上，参会的欧盟企业***呼吁欧俄双方取消两败俱伤的制裁与反制裁。法国前总统萨科齐呼吁俄首先停止对欧盟的反制裁措施。伦齐在与会晤时也暗示，只要俄罗斯率先取消对欧盟国家的反制裁，欧盟就将减轻或者不会再次延长即将到期的对俄制裁。但是当会晤容克时，后者不仅并未给出伦齐同样的暗示，而且其态度依然强硬，敦促俄罗斯必须履行明斯克协议。容克表示，“俄罗斯是明斯克协议的签署伙伴，对此负有义务，下一步很清楚，那就是全面贯彻协议，只有这样才能解除对俄罗斯的制裁”。

事实上，多数反对继续对俄制裁的欧盟成员国都希望俄方首先做出让步，取消对欧盟的反制裁。虽然俄罗斯迫切希望欧盟取消对俄制裁，但担心在自己宣布单方面取消对欧盟反制裁后，欧盟仍维系对俄制裁，置俄罗斯于尴尬处境之中。圣彼得堡俄欧会晤之后的6月20日，法国外长艾罗仍在呼吁欧俄双方对待制裁与反制裁采取“开放”态度。

俄罗斯并未如欧盟国家所愿选择“开放”的态度，欧俄双方取消制裁与反制裁的转圜窗口就此关上。由于欧盟多数成员国的反对，此次对俄罗斯制裁并未如此前那样由欧盟机构宣布自动延长，而是经过了6月21日欧盟成员国大使会议的讨论。与会部分欧盟成员国大使公开表达了对制裁措施的保留意见，但会议讨论的最终结果是延长对俄罗斯经济制裁6个月。历史不能假设。但倘若俄罗斯接受了伦齐和萨科奇的建议，率先取消对欧盟国家的反制裁，或许欧盟将取消对俄罗斯的延长制裁，至少会减轻制裁。对于延长制裁的决议，表示，不会怨恨欧盟，愿意继续推动欧盟和俄罗斯关系的发展。

在7月16日召开的乌兰巴托亚欧首脑会议上，俄罗斯总理梅德韦杰夫在与欧洲***会晤时再次谈及欧俄制裁与反制裁的话题，俄方态度仍未有实质性的变化。他说，俄方不会率先放弃对欧盟的反制裁。不是我们最初发起制裁的，因此我们不会请求任何国家取消制裁。我们会让欧盟自行确定今后应采取什么样的措施。

制裁与反制裁是相互加害

西方对俄罗斯的经济制裁，加上2014年6月开始的国际原油价格的持续下跌，重创了俄罗斯经济。2015年体现得尤为明显。俄罗斯2015年主要经济数据全面大幅下挫：GDP同比下降3.7%（这是2009年以来的首次下滑）、政府财政收入减少3万亿卢布（约合429亿美元）。从2014年3月至2015年12月，卢布对美元累计贬值72.2%，对欧元累计贬值51.7%。卢布贬值直接导致俄国内通胀率上升和居民实际购买力下降，年化通胀率高达15.9%（据前俄经济部副部长斯塔里科夫透露，实际通胀率在2015年下半年达到了将近30%），居民实际可支配收入下降4%，超过GDP的降幅（这是自2000年之后俄罗斯首次出现），实际养老金减少3.8%。最能够反映民生状况的标准指标——零售贸易额下降10%，实际工资收入的下降9.5%，创下有史以来的最高降幅。

欧盟对俄罗斯制裁令中最严厉的部分是金融制裁。制裁前，欧洲占俄罗斯银行发行新股市场约50%的份额。金融制裁令禁止所有欧盟国家的公民购买大多数俄罗斯金融机构发布的债券和股票、禁止俄罗斯银行在欧洲证券交易所发布新股、禁止以这些交易所为平台从非欧洲国家募集资金。金融制裁令指向俄罗斯国有资本控股至少50%以上的银行，涵盖俄罗斯金融系统的大部分资产。这事实上切断了俄罗斯经济发展最主要的外部融资渠道。

限制对俄技术出口的制裁令阻断了俄罗斯获得先进的炼油设备和技术的最主要渠道（未针对天然气行业）。俄方不能再从欧洲进口深水石油钻探、极地开发以及页岩油提炼设备。俄罗斯在极地地区已经投入大量先期开发资金的诸多石油开采项目不得不中途搁置。限制俄罗斯武器采购的制裁令禁止任何向俄方出售高端军事装备的合同，同时控制对俄军民两用物项的技术出口，包括微芯片和精密制造工具。受制裁令限制，欧盟的前华约国家放弃了已经签署的价值32亿美元从俄进口武器配件的合同。上述技术限制政策对俄罗斯军事装备采购和军工制造业的发展带来严重影响。

在欧俄开始制裁与反制裁战之前，欧洲的经济并未走出主权债务危机后的萎缩状态。俄罗斯的反制裁措施让欧洲经济再次遭遇寒流。根据法国国际信息和展望研究中心发布的报告，“仅在2013年12月至2015年6月间，支持对俄制裁的欧美国家出口损失602亿美元。其中欧洲国家损失约为500亿美元。损失最严重是德国，每月8.3亿美元，波兰、荷兰和法国每月损失约2亿美元。”该报告指出，“自2014年8月制裁令实施后，西方国家对俄罗斯出口量平均减少12.9%”。奥地利经济研究所的调查报告表明，“俄罗斯反制裁对欧盟产生的伤害不亚于俄方的损失——仅在制裁的头一年，欧盟共牺牲掉约200万个就业机会，1000亿欧元的产值化为乌有”，“以个别国家而言，超过6000家公司在俄罗斯深耕的德国损失最惨重，受波及的就业机会约达50万个，相当于270亿欧元的产值；意大利和法国各有20万、15万人因此失业”。

俄罗斯实施反制裁令后，原来与俄罗斯经济密切、大量向俄罗斯出口农产品和食品的东欧国家受损程度最为严重。以拉脱维亚为例，该国的里加联合奶制品厂2015年因俄制裁损失600万欧元。依据俄经济发展部的数据统计，俄罗斯对西方实施农产品和食品禁令后，相较2013年(俄实行特别经济措施前最具代表性的一年)，西方国家直接农产品和食品销售损失约合86亿美元。

危机与反危机下常态化的俄罗斯经济

西方的经济制裁对俄罗斯经济造成巨大压力。俄罗斯总理梅德韦杰夫2016年1月在盖达尔经济论坛上坦承，“俄罗斯经济形势复杂而又严峻，正在遭遇近十年来最严峻的挑战”。但他强调，“经济局势仍然可控”。目前的经济危机仍在俄罗斯多数民众可承受范围之内。俄罗斯社会舆论基金会7月8日公布的调查数据显示，58%的俄罗斯民众认为俄罗斯针对西方的经济反制措施未对自身生活产生影响，65%的受调查者认为，反制裁措施对西方国家的经济影响更严重。

西方对俄制裁出台后，为适应新形势，俄罗斯加快了具有进口替代性质的反危机经济政策调整，俄罗斯进入“忍耐型”的经济发展。根据2015年俄罗斯政府推出的调整计划：5年内减少20个关键领域的进口，涉及采掘机械、电子工程、生物科技、化工制药等领域。目标要将对外国农林业机械的依赖降低56%、食品加工降低53%，工程机械降低34%。为此，俄政府采购不再坚持“技术性能优先”的原则，而改行“俄罗斯制造优先”，“摆脱外部依赖优先”。俄政府还认定，如果中小型合资企业中拥有51%的俄罗斯人股份，即拥有俄企地位，可以按照中小企业的特别配额参与俄罗斯国家采购。

2014年11月，俄罗斯央行放弃“卢布盯住美元”的政策，并大幅上调利率，以应对资本外逃并压低通胀率。这一政策虽未立竿见影，但在2016年开始初见成效。截至8月，卢布兑美元上涨了13%，涨幅在所有新兴市场货币中排第三。俄罗斯本币债券今年的表现在摩根大通公司监测的15个国家中排名第三。8月23日，俄罗斯Micex股指触及纪录高点。按美元计算，该指数2016年已累计上涨25%，使俄罗斯的表现在MSCI明晟(MSCIInc.)追踪的23个新兴国家中排名第六。2015年3月，批准俄财政部关于建立不可撤销信托体系服务公司的建议，支持俄财政部推动俄资本去离岸化的倡议，鼓励俄境外游离资本以公司注册资本金形式，作为信托投资回流，免除相应的财产税，同时不再追究资产来源和外流原因等法律责任，并按注资股比分享公司盈利。此外，俄财政部推动立法，要求在外国企业控股达到或超过10%的俄罗斯纳税人，只要在2016年4月1日前申报资产情况，申报后可免除资产不明来源法律责任。上述举措增加了外部资本对俄罗斯经济环境的信心。俄罗斯央行发布的公告显示，2014年俄罗斯资本净流出额达1515亿美元，是2013年的近2.5倍，而在2015年俄罗斯政府实行海外资本大赦后，当年外逃资本降至1180亿美元。目前尚不能断定俄罗斯资本外逃从根本上得到扭转，但至少外逃资本出现止跌回稳的势头。

从苏联解体之初的俄罗斯整体社会经济危机到1998年金融危机，再到2008年的金融危机，危机与反危机已经成为当代俄罗斯的常态。政府历练出一整套应对经济危机经验，加之民众坚韧的传统耐受力，现代俄罗斯社会已经形成危机自我适应机制。2000—2007年间，俄罗斯GDP年均7.2%的八年高速增长与国力的迅速恢复为提供了民意支持和执政合法性的基础。美国发起并主导了西方国家对俄罗斯的经济制裁，其目的不仅在于迫使俄罗斯执行明斯克协议，更在于以压促变，籍此力促俄国内生成反的政治氛围，防止其在2018年再次当选俄罗斯总统。但目前的俄罗斯国内政局，尚未见无法继续当政的任何迹象。在克里米亚和叙利亚问题上的成功出击为其化解国内危机并继续执政奠定了难以撼动的基础。美国期盼的俄罗斯政治和经济断崖的局面短期内难以出现。

俄罗斯当前经济危机的形成并非单纯源于西方的经济制裁，它与世界经济整体低迷，尤其是国际能源价格的一路下跌密切相关。究其根本，在于产业结构不合理，严重依赖资源禀赋。其GDP的10%、政府预算收入的50%、出口总额的78%都依赖于能源出口；国际油价每降低10美元，俄罗斯财政赤字增加GDP的1.4%。俄罗斯经济纾困的关键在于完成能源经济向现代化经济的转型。

欧俄之间互相加害式的制裁与反制裁不可能长久。深受俄罗斯反制裁之苦的欧盟各成员国要求取消对俄罗斯制裁的呼声势必在不久的将来转化为实际，“欧盟对俄罗斯的制裁之墙已经开始摇晃”。今年4月28日，法国国民议会以多数票通过了反对党提出的呼吁政府解除对俄制裁的议案。匈牙利、塞浦路斯、希腊、意大利和斯洛伐克等五个欧盟成员国对继续制裁俄罗斯明确表示反对。其中，匈牙利外长表示，欧盟同意延长对俄制裁的决定是“不正确和反民主的”。意大利率先向俄罗斯表态，愿意单方面减少一些商业方面的制裁。德国表示，不会处罚意大利等国的对延续制裁的自行松绑行为。8月18日，默克尔表示，德国愿意成为第一个解除对俄制裁的国家，只要俄罗斯执行明斯克协议。显而易见，没有欧俄的和解就没有欧洲的安全与稳定，加之欧盟在能源安全、地区反恐和难民等问题上也亟需俄罗斯的合作，因此欧俄经济和解、双方取消制裁和反制裁是未来发展的大势。

欧俄经济战双方没有赢家。如果有赢家的话，那么非美国莫属。欧俄经济关系龃龉的背后是政治安全关系的恶化，欧洲更加依赖美国的力挺。依照俄罗斯发布的统计数字，欧俄双边贸额易2015年下降10%，而美俄双边贸易却逆势上扬6%。欧俄经济困局中的资本外逃大潮大多流向美国。美国企业也趁欧洲竞争对手的缺失，在俄罗斯市场大展拳脚。如美国的德克萨斯州的贝尔直升机公司和俄罗斯乌拉尔飞机制造厂签署合作协议（虽然后者的母公司在制裁黑名单上），在叶卡捷琳堡组装贝尔公司的单引擎轻型直升机；位于莫斯科的波音公司研发中心项目依旧在按部就班地向前推进。

金融危机对我国汽车业的启示

2007年8月开始于美国的次贷危机，最终演变为全球的金融危机-金融风暴-金融海啸…目前在欧美等国，金融危机正往实体经济蔓延，当前全球金融危机的深度和持续时间仍然不能确定。

可以说，人们对于此次危机的认识普遍存在不足，准备不够充分，因而使危机的影响范围和影响程度都在不断的扩大和加深。国内各行业对于这次金融危机的影响也在逐步得到重视，纷纷作出研判和调查应对。汽车行业作为国民经济中的重要行业，在此次危机中将遭遇到什么样的影响，得到世界各国政府及各汽车生产企业或关联产业的极大关注。

一、 金融危机如何影响中国汽车行业？

1、使国民经济由外向型转为内需型------影响汽车产品的出口。

世界能源金融研究院执行院长、中国金融研究院院长何世红认为，“受金融危机影响，全球经济放缓，其严重波及中国出口制造业。。。而随着这些国家消费需求的大幅放缓，中国出口必然受到影响。

奇瑞、长安、长城、华晨等车企也在9月份遭遇了近几年来的出口最低谷，对出口严重依赖的自主品牌开始进入“严冬”。中国汽车工业协会提供的海关进出口数据显示，2008年前三季度，汽车整车出口增幅较上年同期有所减缓，截至9月底，汽车共出口55.75万辆，同比增长34.71%，与上年同期相比，增幅回落29.30个百分点；出口金额76.01亿美元，同比增长58.39%，与上年同期相比，增幅回落58.45个百分点。其中， 9月,汽车整车出口4.96万辆,环比下降13.77%,同比下降15.70%,与8月相比,同比降幅进一步加大

2、紧缩政策及基础原材料价格上涨------导致生产企业成本增加、资金短缺

受原来经济发展过快的影响，国家采取的一系列的紧缩财政政策，加上基础原材料价格的普遍上涨，业内人士分析认为，重卡和大客一般自重都在3吨以上，因此所需要钢材会比轿车更多一些。钢铁涨价后，每辆进料成本将上升3000元至5000元以上，而这样的造车成本，对一直以售价低廉为主要竞争手段的国内商用车制造业来说，将带来致命的打压。

“原材料涨得太离谱了，我们的生存空间被严重挤压。高档汽车还有一定的降价空间，但我们的价格已经无法再降了。" 吉利汽车董事长李书福曾这样描述今年以来钢价上涨对经济型轿车的影响，他认为，随着原材料价格的上涨，使本来利润就微薄的经济型轿车生产厂家的利润已趋于零，再也无法消化来自汽车业上游的压力。

由于大部分零部件企业都以钢材作为主要生产原料，但钢材用量比重不一，钢价的上涨对成本的影响程度不同。“对于产品技术含量较高，有一定市场定价能力的零部件企业来说，可以转嫁部分成本上升压力，而较多的零部件企业则将承担钢材涨价的负担，无法向下游整车企业转移成本，其经营环境将恶化。” 专业人士如是分析。

3、经济形势恶化消费政策调整------消费需求萎缩结构变化

金融危机来得太突然，发展势头已经超过大多数人的想象，短短半年多的时间，绝大多数经济体都遭受重创，而按照一般经济规律，当人们普遍对未来经济前景感到悲观和不确定的时候，人们唯一能做的就是减少各种不必要的消费开支，以防范可能的失业和收入减少的风险，以求渡过难关。汽车消费就是其中的大头，这在全球多个经济发达地区尤其表现突出，世界最大汽车市场的美国今年前10个月，汽车销量总计1090万辆，比去年同期减少近200万辆，销量同比降幅达14.6%，而10月份美国本土汽车销量仅为83.8万辆，同比降幅高达32%，为1991年1月以来最低月度销量。

丰田汽车就在11月21日宣布，由于受经济危机拖累，世界主要汽车市场消费需求下滑，丰田将在日本本土裁员3000名。无独有偶，日产也在早先发布将缩减20万辆产量，同时全球范围内裁员3500名，并将本财政年度的盈利预期下调65.9%的报告几乎是同时，丰田、本田、三菱、日野和马自达也都相继发布了严重的业绩下滑预告

出身外贸行业的汽车评论人钟师认为:“美国金融危机引发的连锁反应,最终也会影响到国内汽车市场的需求量负向变化。”近期来中国车市销量的下滑,已经加剧了全球需求颓势。

为应对这次危机，中国采取了一系列的措施计划，就汽车行业而言，如小排量消费税改革，燃油税改革、危机对收入预期、消费心理影响等等，也使汽车的消费需求结构发生了相应的变化。

（新华信汽油价格对汽车消费需求的影响调查）

4、中国成为国际汽车行业的“避风港”------竞争进一步加剧

由于国外汽车巨头均认为，中国汽车市场在今年和明年都将是最好的时光，很多跨国汽车公司加快了在华建厂的速度。跨国公司的这一举措的直接结果就是，10万元以下的合资品牌汽车大量上市，这对国内汽车自主品牌的冲击巨大，使过去不少国内自主品牌汽车的价格优势不再明显。

汽车评论人贾新光认为,在遭受金融危机重创之后,国际汽车巨头将加紧对中国市场的争夺。通用汽车公司主管产品研发的副董事长鲍勃·卢茨再次出现在上海。卢茨此次上海之行的重要任务之一是约见中国媒体,阐释通用在中国未来的产品战略。这再次凸显在北美市场持续亏空的情况下,通用希望在中国市场获得更大发展以弥补北美市场损失的愿景。

而在此次金融风暴中,受损较小的大众和丰田,可能将从中国市场获得更广阔的发展空间。大众已经通过奥运营销整合了旗下在华合资企业,降低成本并提高国产化率,预计今年在华销量将突破100万辆,完成夺金之梦

从前10个月的市场份额变动看，1.0L及其以下和1.0-1.6L的比例有提升。1.0-1.6L轿车是目前的黄金排量车型， 市场上销售的CKD组装车，也集中在1.0-1.6L这个黄金排量上，较上月增长100.0%；与上年同月比，增长高达725.0%；与上年前10个月同比，增长150.17%。国内生产的外资品牌和外资品牌在国内组装，同时争夺A级轿车、普通级轿车市场，使原先具有优势的这个排量区间的自主品牌轿车，遭到空前的狙击。

二、 影响的显现与影响周期

1、影响现在已逐步显现 09年加剧

国际知名的罗兰·贝格国际管理咨询公司近日发布报告称，通过对400多家在全球开展业务的汽车生产商的财务和绩效指标（2001年至2007年间）的调研分析，在过去的一年中，全球汽车生产商面临的压力日益加大，许多表现不佳的汽车生产商将因此一蹶不振，公司合并、破产将会频繁出现。当然，发出此项警告的还有权威汽车调研机构J.D.Power。

J.D. Power称，2009年将是全球汽车企业在次贷危机和金融风暴中经历“彻底坍塌”的时期。同时，J.D.Power预计，2009年美国轻型车辆的销量将跌至1320万辆，比预期的1360万辆少40万辆。此外，北美车企恢复期将延长至18个月以后。 “2008年全球汽车行业已经经历了下滑的阵痛，2009年市场将面临‘彻底坍塌’。”J.D. Power预测部门执行董事Jeff Schuster表示，“不过，不论哪个国家和地区都逃不过这场劫难，成熟的市场会比发展中的市场紧缩程度更甚。”

罗兰·贝格称，当前的金融危机将使汽车行业遭受重创，许多表现不佳的汽车生产商将因此一蹶不振，公司合并、破产将会频繁出现。

2、影响周期：2年左右

现在纽约大学的前国家财政部官员Nuriel Rubini，断称之为衰退，并预测衰退将会持续18个月或有可能达24个月之久，包括超过4%的经济输出累积的下降，是二战以来最严重的经济衰退。

全球化浪潮已经使得每个行业的利益都在各地联为一体，所以无论是汽车行业还是其他行业，都会被这场危机席卷。据悉，预计美国经济会在2011年左右逐步企稳，但是要重新恢复增长估计会在2013年甚至更远的未来。所以，现在很难判断这将对汽车行业影响多深，至少从目前来看，指望在2010年汽车工业重新驶上轨道的愿望略显渺茫。

国内汽车行业内专家普遍认为危机将持续1-2年。

三、金融危机对中国汽车行业影响有多大？

1、08年的汽车总销量难以突破1000万

中汽协发布的10月产销量数据显示，中国08年产销1,000万辆的目标已无法实现，全国乘用联秘书长饶达表示，车市目前仍无回暖现象，预计汽车市场在第四季度或将继续负增长。

据上海证券报11月12日报道，中国汽车工业协会发布的10月份产销量数据显示，2008年10月，汽车产销量较上月继续下降，其中商用车降幅较为明显。前10月，产销量同比保持了10%以上的增长，增速继续呈现温和回落态势。由于前10个月国内汽车总销量尚未达到800万辆，08年冲刺1,000万辆目标的预期已提前落空。

2、09汽车增长率约为5%

J.D.Power日前调低了对中国市场的预期，对中国今年的乘用车销量预期从先前的595万辆调降至580万辆，较2007年增长6.7%，而中国汽车市场去年的增幅为24%。J.D.Power预计，2009年中国乘用车需求仅会小幅增至588万辆。此外，根据中国汽车工业协会和全国乘用车市场信息联席会的预测，全球信贷危机以及经济低迷将拖慢中国汽车市场的发展脚步，2008年国内车市的增长有可能仅为5%至6%，并且在2009年可能会出现负增长。

来自全国乘用车市场信息联席会的报告认为，国内乘用车严重超前消费造成的市场超高速增长期已结束。该报告认为，从2008年开始，中国乘用车市将告别20％以上的增长。预计从2009年至2015年，乘用车市场的年增长率都将徘徊在5%至10%之间。

美林（Merrill Lynch）11月13日发布汽车行业报告，美林目前预计08年中国汽车单位增长将达到9%（低于此前预期的18%）。美林的经济学家还将09年中国GDP增长预期由9.2%下调至8.6%。美林认为中国09年汽车市场将年降4%，其中PV（乘用车）汽车下跌6%，CV（商用车）汽车增长持平。

中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞认为中国汽车市场增幅往往略高于GDP增幅，预计明年汽车市场增幅会在9%。在2009年汽车产业发展高峰论坛上，多数业内人士认为明年的汽车市场增速会在个位数。

出席12月1至2日在武汉举行的第七届中国汽车产业发展高峰会的发展研究中心产业经济研究部部长冯飞也认为，明年我国汽车产业将呈一个先抑后扬的增长态势，作为国民经济支柱产业其全年增速将高于GDP增长。

3、危机逐步扩大或转嫁到配件供应及经销商

徐长明认为，当市场的压力向汽车产业链的上下游挤压时，汽车零配件企业、经销商和整车制造企业将会按先后顺序受到冲击。零配件商将会以竞相压价的形式竞争，一些企业难以维系会率先倒闭；接下来倒闭的是经营不善的经销商；最后是整目前国内的汽车经销商，配套供应商这些处于汽车产业上下游的企业。

四、危机中的中国车企的“危”与“机”

三次金融危机 给汽车业带来的重创与机遇 ：第一阶段是上世纪30年代在二战开始之时，世界经济危机重创北美汽车业，大批中小车厂倒闭，通用、福特和克莱斯勒伺机推出一批以V8发动机为主的流线型设计产品，受到市场欢迎，遂成为底特律“三巨头”，雄霸世界车市；第二阶段开始1978年底，第二次石油危机爆发时间长，且波及范围广，引发汽车业萧条。而在高油价下，以生产小型车为主的日系品牌开始受到追捧，日本汽车于1980年首次击败美国成为世界第一；第三阶段于2008年~？今时今日，油价跌宕起伏、美国次贷危机，来势迅猛，谁又会成为本轮的大赢家？这次危机给中国汽车行业带来了什么？中国汽车行业该如何应对这次危机？

1、 危之一车企减产、裁员、利润下降。。。。。。

受危机影响，数据显示，1-10月份，销量排名前十位的厂家都不能完成年初定下的销售目标的可能性。在此情况下，部分厂家明智地选择了调低产销目标的方法。中国最大的汽车企业集团上汽亦在日前发布第三季度财务公告，称其前三季度净利润下滑超过了四成。公司实现营业总收入243.28亿元，同比下降6.0%，归属于母公司股东净利润2.61亿元，同比下降77.7%，盈利水平下降幅度超出市场预期。该公告还表明：“未来几个季度将是公司比较困难的时期。低迷的市场环境不仅给公司本部和南汽集团的自主品牌乘用车业务的市场表现带来困难，而且给公司的主要利润来源上海通用和上海大众的盈利持续增长也设置了障碍。” 而一条奇瑞将裁员5000人的传闻，引发了担忧无数———同样的萧条是否将蔓延到中国整个汽车行业。

2、危之二 出口影响最大

徐长明分析，美国的这场金融危机对中国市场主要是以间接影响、连锁反应的方式起作用。首先，出口会受到很大阻力。我国整车出口到美国的数量很少，但零部件很多，美国人的汽车购买力下降，势必影响我国零部件出口。如果金融危机再加深、蔓延，对能源价格、资源型产品的冲击更大，比如俄罗斯、中东等国家和地区受到的影响更大，而这些国家是我国汽车出口的主要市场。由此可见，出口对汽车产业的拉动作用不会那么明显了。

国内的各个企业的出口业务也确实受到了制约：天津一汽近两年出口的主力车型威志原本今年定的出口计划是20000辆，但到现在只实现了10000辆；华晨汽车在出口之路上不得不做出新动作，推出第六代金杯海狮，并直接推向今年的出口市场，希望能通过新产品拉动日益放缓的出口市场；以SUV和皮卡出口为主的长城计划下调年初的出口计划，从全年7万辆下降到6万辆。

3、危之三 对危机认识不足、准备不足、措施无力。

“与欧美相比，经济相对封闭、全球经济融入程度并不深的中国，对危机反应滞后是必然的。”东风日产销售本部副总部长陈斌波表示，“明年上半年将更加艰难，预计同比仍会下降。”

张小虞认为国内很多企业对危机的认识只是知道，并不了解，准备不足。没有成立专门的危机小组研究可能出现的情况，采取措施应对车市寒冬。相比之下美、日、欧一些老牌企业则及早调整企业目标，采取应对相应快速如减产、压缩开支、安排富于人员等等应对措施。

4、机之一 产业、产品结构调整良机

徐长明认为，经过这一次的金融风暴，世界汽车工业格局或被改写。美国三大车企若合并成一个集团，那将诞生世界上最大的汽车“巨无霸”，是继续依赖汽车金融，还是转投汽车制造业本身，或许是三大车企接下来需要面对的问题。而以德国为中心的西欧汽车制造商，以及日本汽车制造商已经在新能源发展的道路上开始了拉锯战，日系车倾向于混合动力，而德系车则倾向于生物柴油，还有日益被看好的电动车发展方向，也是各大车企必争之地，谁能够赢得这一轮战争的胜利，就是这个时代最大的赢家。

中国汽车技术研究中心主任赵航：“我们要很好地利用宏观经济周期的变化，利用好波峰、波谷带给我们的调整产业结构的机会，包括组织结构、产品结构、产业结构等；全球经济形势好的时候，中国汽车工业就高速发展、快速发展跟上去。到波谷的时候我们就做调整、巩固、充实提高的工作，做好大发展的准备。”危机的爆发即为中国企业留下了追赶的时间，也提供了重新改写规则的机会。

5、机之二 从出口转内需的契机

耶鲁大学管理学院金融学终身教授陈志武在日前接受媒体访问时谈到，这次金融风暴中受创最重的是美国和西欧等金融市场发展发达的国家，而以银行为主体金融体系的亚洲国家受创并不太严重。但这并不说明亚洲国家的金融模式好，而是内需发展还不够发达的体现。这次金融危机的爆发，对于中国而言，或许是刺激内需，转变我国经济模式的一次契机。

6、机之三 人才、技术及企业并购机会

中国汽车工业协会副秘书长董建平 “汽车或零部件企业，在此时更容易获得需要的技术和工艺，并在此基础上进行消化、吸收、再创新，提高自主开发实力。”

D. POWER亚太公司中国区汽车调研总经理梅松林说。但他认为，在金融危机面前，中国汽车企业在国际市场上面临的挑战仍然大于机遇。

梅松林认为，在经济动荡时期，企业需要“练内功”，比如提升产品品质、推出更具竞争力的车型、招贤纳士。“只有现在练好‘内功’，危机过去后企业实力才可能增强。” 他补充说：“不仅是底特律的专业人士，国外各行各业的人才中，都有愿意来中国工作的人。”

中国汽车业的“危”，主要就在于不能精益，不擅创新。中国汽车业的“机”，也就在于精益和创新（高珩）。最优秀的企业经历危机后，会更加强大，其竞争者将被淘汰出局（罗兰.贝格）。

五、细分市场中的机会

1、微型车在二三级市场仍是稳定增长

“虽然中国汽车市场受到了金融危机的影响，但是我们认为其前景仍然是非常好的，尤其是二级地区市场发展态势仍然良好。”美国R.L.POLK & Co.总裁波尔卡史提芬在2008中国汽车产业发展国际论坛上的发言给了很多人启发。就国内车市实际情况而言，目前中心城市等一线市场已趋于饱和。而随着二三线市场内需的启动，这一“蓝海”将成为未来汽车业增长的主要动力。

从9月份商用车各类产品增长结构来看，微型商用车是商用车中唯一保持增长的车型。从累计销售的情况来看，2008年1-9月份，重卡与大客保持了相对较高的增长幅度，累计销量分别47.78万辆、3.23万辆；同比增幅分别为28.52%、17.07%。说明商用车板块中大客、重卡以及微车在推行公共交通系统、新农村建设带动的基础设施建设等背景下较有成长空间。

中国机械工业联合会副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞分析，今年9月份，汽车产销量增幅同比回落了十个百分点，只有12%。但有两种车型的增幅超过了平均水平，一个是微型面包车，增幅为16%；另一个是微型货车，增幅为22%，调查发现这两类车主要销售到县以下的地区。他说：“农村市场潜力很大，将对汽车行业的发展起到重要的稳定作用。”

2、经济型轿车需求增长，分布趋于集中

2008年9月份国内基本型乘用车销售41.60万辆，环比增长20.71%，同比下降2.32%；MPV销售1.50万辆，环比增长13.72%，同比下降31.30%； SUV销售3.70万辆，环比增长5.53%，同比增长7.35%；交叉型乘用车销售8.48万辆，环比增长45.15%，同比增长7.74%。其中，基本型乘用车销量下滑幅度有所改善，而前期一直保持高速增长的SUV车型增幅则大幅放缓。

10月份各个轿车排量区间的市场销量及其份额，与上月比较显示，2.0-2.5L和2.5L以上的销量有所增加，2.0-2.5L市场份额上升0.19个百分点，2.5L以上市场份额上升0.3个百分点；其余3个排量区间的销售，都有所减少，但1.0-1.6L的市场份额反而上升了0.49个百分点。 乘用车消费将更加向1.0-1.6L集中，尤其是以多功能车定位的SUV和MPV。是消费结构将有可能向低排量倾斜。

国际油价的浮动对国内石油版块的股票价格是什么样的影响啊

日前，国家计委对现行石油产品价格与国际接轨办法进行了调整，调整的

内容主要有：一、国内汽柴油中准价由与新加坡市场单一挂钩改为与新加坡、

鹿特丹和纽约三地市场价格挂钩；二、价格的调整由过去的每月一次，改为现

在三地市场月加权平均价格变动超过一定幅度时才行调整；三、成品油的零售

价格由中准价的上下5%提高到上下8%。

分析国家计委对国内汽柴油的中准价及零售价的调整政策，可以发现有以

下特点：中准价的制定过程透明度降低，与国际油价的趋同性和及时性降纸，

油价浮动幅度增大。这有可能使油价上浮的可能性和上浮幅度均增大。果然，

在调整之后随即推出的新的国内汽柴油中准价和零售价均有不同程度的上浮，

而在这一阶段，由于受到国际恐怖事件等影响，国际原油和成品油价格是趋跌

的。非常明显，国家计委的价格调整办法有利于石化行业，特别是炼油企业。

果然，受该消息刺激，以中国石化为首的两地上市公司的石化股在弱势展开了

群体反弹，成为市上一时之亮点。

这一政策的推出，在很大程度上有保护我国石化工业之意，炼化企业应是

直接受益者。在原油价格与国际接轨之后，庞大的石化工业因原材料价格的上

涨部分不能有效消化，自身所特有的因技术、设备、工艺、管理等方面的不足

所带来的低竞争力此时暴露无遗。石化行业对国民经济贡献巨大，该行业的不

景气自然不利于国家经济的发展，在一定时期内采取一定的保护措施也就在所

难免了。

石化行业分为上游的原油开采企业和下游的石油加工企业。石化加工行业

都依附于原油，最基本的原材料价格的上升，自然对下游行业带来极大的不利

影响。当然，下游企业产品的价格此时一般也会有所上扬，但反应不会很及时

，也不一定能抵消原油涨价带来的负面影响。

我国证券市场上，正常情况下股价决定的最基本因素依然是公司业绩，因

此，石化行业上下游产品的价格变动对相关企业的影响是非常大的。原油价格

上涨，原油类股票预其收益提高，股价会涨；而下游厂家成本可能增加，收益

下降的可能性增大，股价按理会有一定的下跌。反之亦然。由于原油的特殊性

，使得原油价格的波动会较一般石化产品更剧烈，故原油类股票的价格也会较

一般石化企业的股票股价波动更剧烈。

需指出的是，当国际油价大幅波动后，证券市场上原油股与石化股出现同

步涨跌的现象却有些令人费解。由于石油输出国组织(OPEC)有稳定油价的机制

，在它们可调控范围内，油价的波动都是有限的，除非形势出现根本性的变化

。国际油价如只是小波动，则股价走势的大趋势不会出现逆转，股价运动主要

受制于市场和个股的运作趋势，故此时，应更多地参照市场的大方向以及个股

的运作势头。这样，我们便不难理解为何在美国受袭之后，以中原油气为代表

的深市三大原油股在快速上扬之后又再次步入调整市。

至于这次成品油价格的调整，相信炼油企业是最大的赢家。上市公司中，

锦州石化等受益较大，中国石化作为一个业务贯穿石化各领域的航母型企业，

自然也会受益。需提请投资者注意的是，由于二级市场正在经历较大幅度的调

整，由于股市中股价运作的特殊性，即弱势对利好消息迟钝、对利空敏感，相

信市场对这一利好的消化会有所滞后。

因此，具体操作上，投资者应先把握住股价运作的大趋势以及股价波动的

性质，重主流方向、轻短暂波动

巴菲特再次割肉 杀入石油 达成减产协议的石油要见底了？

巴菲特割肉航空股后再割肉银行股

最近，全球金融市场可以说非常的惊险刺激，因为就连做价值投资的股神巴菲特也被“玩得团团转”！

继上次持仓33天后被腰斩，割肉航空股，巴菲特被调侃是“巴韭特”之后，巴菲特又割肉了，这次，割了银行股，纽约梅隆银行,亏逾1800万元！而且，即使两次 抄低 失败，巴老也没闲着，又果断杀入石油了！

上次在航空股上亏损割肉，很多人说巴老别割肉，等被接管呗，但东哥就说过巴菲特这样操作的原因。事实是即使公司被救活了，但是老股东却了。 可以说，这些 历史 教训令人触目惊心，巴菲特没变，这根本不是什么快进快出短线操作，这是一笔能载入史册的教科书般的纠错案例，极为经典价值投资。

卖出的原因就是老巴意识到自己判断失误，于是决定立即纠正。 这才是真股神，发现抄底错了，就赶紧止损，这就是执行力！

而这次割肉银行股，可以说是和上次割肉航空股一样的操作，都是基于巴老对这次事件的判断失误，以为可能只是一件小事，但是没有想到，会发展到超乎他的想像，其实，这件事刚开始的时候，国人也没有想到会发展成这个样子，所以这是基于前期的判断失误。

大家都知道，巴菲特是价值投资者，最擅长在暴跌后买入便宜优质的企业，曾在2008年金融危机时成功抄底！他曾经说过，一定要吝啬，即使好资产，也不要为之付出过高的代价，也就是等到杀跌出合理估值，尤其是低估的时候买入，就是最合适的。

而巴菲特买入航空和银行股就是低估的逻辑，但是在这次特殊情况的催化下，他看中的这个生意受到影响了，国际航班停飞，银行坏账加剧，所以他看到了这个变化，承认了自己的错误，及时止损。

人不是神，巴菲特也不是，就如巴菲特曾经的访谈关于美股熔断的看法，巴菲特表示疫情和油价崩盘没有那么糟糕。但是也说，他活了89年第一次见。也看出了他对这次局势判断的失误，但整体看，巴老坐拥上千亿美元的现金，也依然是大赢家。

关于巴菲特操作引起的质疑，秘书称，也许这一切都等到5月股东大会才能揭晓。

而大家现在也似乎关心，巴老在割肉航空股和银行股后，杀入石油股，这个该怎么看，这次石油能不能赚呢？

巴菲特杀入石油会启动吗？

一说到巴菲特杀入石油股，大家首先想到的是中石油是不是也能见底了？

毕竟中石油是很多人的痛心点，上市13年，市值只剩十分之一，跌掉5个半茅台 ！随着近期国际油价的暴跌，跌不见底的中石油依然不断创着新低！

而关于巴菲特加仓抄底石油股，实际上，早在2019年4月底，巴菲特旗下的伯克希尔获得了100亿面值、8%累积分红的优先股以及62.5美元/股的价格购买8000万股西方石油公司股票。不过，高价的并购、负面的舆论覆盖、潜在的董事席更替风险、原油市场的 奔溃 ，一系列事件让西方石油公司的股价一年之内便被“腰斩”。危急时刻，巴菲特开始第二次抄底加仓。

那么，暴跌之后的原油，是否实现了“否极泰来”？

我们先从这轮石油下跌的原因来看，国际油价是否见底了？石油下跌是因为产油国为了抵挡经济受冲击而计划增产，叠加石油需求下滑，所以引发石油暴跌，国际油价从70美元跌到20美元！

目前石油市场正面临数十年来最大的不确定性，受到来自供需两方面的夹击。上月OPEC+的减产协议谈判破裂，俄罗斯与沙特为首的联合减产国开始各自表态从3月末协议到期开始发力增产，原本供过于求的供应面进一步承压，今年的形式又重创了全球的石油需求。

目前石油在超跌后，很多人已经坐不住了，于是大家又商讨如何救油价了。于是乎，产油国将讨论减产至多2000万桶，沙特和俄罗斯达成减产协议，欧佩克+框架协议是减产1000万桶/日。消息一出，WTI原油日内大涨10%，布伦特原油涨幅达7.1%。

减产协议出来了，对国家油价是提振，油价的暴涨暴跌，应该告一段落了！

但如果说是涨，也涨不到哪里去。这次全球产油国减产要求是2000万桶/日，能否达到2000万桶/日，不确定性还很大。而且就目前市场的这个疲弱需求，叠加新能源的热潮，减产只是杯水车薪，而且需求也跟不上，所以期待不必那么高！

既然已经分析了国际油价，那么A股石油板块呢？

最具代表性的就是中石油了，目前中国石油股价创新低并破净，或是机构逐渐降低配置的结果。虽然现在位置足够低，可能会有反弹，但何必浪费成本在可能跑不赢大盘的资产上呢？

形容一个人自以为是的句子,你自作聪明的样子真让人恶心

3、 有的时候需要停下来欣赏下路边的风景，等欣赏完了继续赶路。

4、 感谢自己，不怕孤单，面对挫折，依然勇敢。有些路，必须一个人走，有些困境，只能一个人走出来。

5、 累了的话，适当的休息放松，整个人都会有不同的感觉，做事起来也很精神

6、 累的时候想想是什么让我坚持到了现在，瞬间觉得动力十足。

7、 人的脆弱和坚强都超乎自己的想象。有时，我们可能脆弱得一句话就泪流满面，有时，也发现自己咬着牙走了很长的路。

8、 生活再苦再累再难，也不放弃。时间是生活的良药，一切都会变好。再不济也会变成习惯，习惯了就不放弃了。

9、 最近都很忙，好累啊，一点都不喜欢，但从来没有想过放弃，不仅是因为热爱自己的职业不想放弃，更重要的是有他陪着我，明明他很累了，还是会逗我笑，在乎我的一举一动，很暖，很开心遇见你。

10、 如果因为累了还有害怕，而放弃高中，你说是不是很傻？

11、 给自己些时间，给时间一些时间，总有一天，整装待发

12、 也许我是真的累了，就连蹲下来抱自己的力气都没有了！

13、 这世间灯火通明，而我却不知何处是暖阳，哪里是自己的安身之所，有时候笑着笑着也就只剩下笑了，跑着跑着也就只剩下路了，所以不停的笑，不断的跑，晚安

14、 我很累，明明两个人的生活，却感觉各过各的。想放弃，可又得继续，可继续，又得盲目的生活，我现在都不知道自己要什么了，我想哭，可却没人来安慰，我想发泄，可别人当你是疯子。夜深时想睡，可总是睡不着，周而复始，没人理解我的处境，没人照顾我的心情，我只能默默的承受，把自己当时的心情发朋友圈，然后再删掉，因为我连找到倾诉的人都没有，心真的很累。

15、 有时侯最怀念的往往是那段拼命努力，咬牙坚挺的过往时光，因为那是一段人生中充实而有力量的记忆。

16、 我认为累，是自己选择的，人生本可以很简单很平凡过一遍，累就是意味着自己不愿意安逸，不愿意认命，就要和命运较量一下，累也是一种享受，享受争取更好生活的机会。累可能会使我更强大，更优秀，所以愿一切为生活拼命的人都可以如愿以偿。千帆过尽归来仍是少年

17、 有时真的很厌倦生活，它让我的身心疲惫到了极点！时常在晚上，躺下睡觉的一刹那，脑子里闪过一句话:这一觉睡下去就不要再醒来了！可是当第二天早上发现自己还能睁开眼睛的时候，才发现活着是一种责任！

18、 我感觉到了什么是身心疲惫

19、 即使你累了，也要咬牙坚持下去，因为当你熬过那道坎后，终究会醒来黎明的曙光

20、 有时候真的很累 那种无法言说的累.

21、 走走停停没关系，只要不放弃，总有一天，你会成为那个更好的自己。

22、 无论你处于哪个阶段,无论你如何调节情绪,无论你心态多么良好,都有心累的时候,心累的感觉,心累的阵痛,心累的无奈.

自以为是的说说 怪自己自以为是的说说

1、人之所以痛苦，就是因为选择了错误的东西。

2、我曾经以为，我会爱很久，只是我的以为，突然之间就忘记了过去的种种。

3、中国大学教育新三化：教授老板化、老板教授化、教授老板关系密切化（大学市场文化）

4、离开世界之前，一切都是过程

5、我不知道自己到底在执着什么，但我知道，我一直都在为难自己。

6、你是我猜不到的不知所措，我是你想不到的无关痛痒。

7、世界上最愚蠢的人是非用自己撞得头破血流的经验才叫经验。

8、年轻时我们放弃，以为那只是一段感情，后来才知道，那其实是一生。

9、爱情不是生活的一切，20岁了，应该知道那只是生活中的一部分，天天儿女情长，为情所困的男人连女人都会鄙视他。

10、你带着慈悲的眼光，对所有的伤害一次又一次原谅!

11、想念只是一种仪式。真正的记忆与生俱来。

12、[ 我最害怕的事情 原来不是我无法放弃你 而是有那样一天 我突然不喜欢你了 ]

13、同学同事或朋友生病，去探望他的时候，很自然地坐到他的病床上。

14、习惯了一个人的孤独多一个人也不会怎么样

15、感动你的执着，心动你的牵挂，在流浪的封闭小屋，只有你的名字，光亮透明。

16、你在没有我的地方疯狂，我在没有你的地方坚强。

17、人干点好事儿总想让鬼神知道，干点坏事儿总以为鬼神不知道，我们太让鬼为难了。

18、深夜难眠，长大以后却总是为爱而烦

19、回忆永远是惆怅的！愉快的使人觉得，可惜已经完了;不愉快的，想起来还是伤心。

20、只怪当初太单纯，被你骗走了最真的感情。

21、你不会为同一个笑话笑了一遍又一遍，但你为什么能为同一个人哭了一次又一次。

22、诗歌在全世界都是受尊重的，只有在今天的中国，连韩寒这种人都敢出来骂诗人，那种写中学生作文的XX，什么玩意？就这种人也敢对新诗说三道四？

23、我不知道是我上了大学 还是大学上了我。

24、一个人一旦把某样东西看得比命重要，那么就会拼了命的保护这样东西。

25、好男人就是，在别人骂他女人怎么不懂事、无理取闹的时候，他把她抱在怀里，站出来很吊的说：我惯的，怎么了！

26、如果生活止于饭菜，止于苟活，我就看不出人类与一头猪的差距在哪里。

27、为素昧平生的别人的喜怒哀乐负责，是一种责任感的训练方式。

28、没钱的养猪，有钱的养狗。没钱的，在家里吃野菜，有钱的，在酒店吃野菜。没钱的，在马路上骑自行车，有钱的，在客厅里骑自行车。没钱的想结婚，有钱的想离婚。没钱的假装有钱，有钱的假装没钱。

29、人生就像，刚还是一伙的一转眼就是敌人了。

30、左眼没有见过右眼一面，不懂安慰只懂陪它落泪。

31、心脏只有一个，却被分为两个心房。一个悲伤，一个快乐

32、寂寞是听见某个熟悉名字，不小心想起某些故事。

33、鱼那么爱水，水却煮鱼。我那么爱你，你却要分离。

34、再见了，我那么那么爱你，虽然笨拙，但也努力做了好多，所以我不遗憾了。

35、爱你是孤单的心事 不懂你微笑的意思。

36、曾经试着用微笑细数你给的伤，无奈最后泪却随微笑流出眼眶。

37、我不怕等，不怕老，不怕，我什么都不怕。我只怕，我喜欢的人爱上了别人。

38、-09-02 18:40

39、我做了一场两年的梦，从始至终我都没有要醒来的意愿

40、辛辛苦苦减一年，一顿吃回减肥前。

41、生活寂寞化；2.理想杯具化；3.游戏通宵化；4.自拍化；5.食物恐惧化；6.证书化；7.女人爷们化；8.男生娘们化；9.活着虚拟化；10.婚姻闪烁化。

42、故作坚强不痛你难道觉得我行吗看清楚我不是无敌铁金刚好吗

43、-09-02 18:39

44、爱情不停站，想开往地老天荒需要多勇敢。

45、有时候失望到一定程度后反而会开出一朵花来那朵花的名字叫无所谓。

46、这年头秀恩爱已经不可耻了，最可耻的就是秀空调了

47、亲爱的，想哭的时候，仰起头，不让眼泪落下，告诉自己：别傻了，没人在乎。

48、长大了，总有那么一两次机会，你会为了喜欢的人，跑那么一跑。

49、-09-04 18:15

50、不要轻易付出真心，因为真心，离伤心最近。

51、-09-04 19:28

52、我还真想喝得烂醉然后长睡不起这样心里就不会隐痛就不会难过

53、毕竟我拥有过他被他感动为他哭过笑过我很开心曾经的记忆里有过他

54、水至清则无鱼，人至贱则无敌！

55、面对油价贵，房价高，交友难，宅是最低的消费水平。

56、男人有钱就变坏，是的，很多男人这样，不过，一有钱就变坏的男人就算没钱，也好不到哪里去。

57、有一天我手被烫伤了，你最关心的是开水倒了没?经典的生活说说

58、-09-02 18:33

59、总有一个人，会让你忘记别人所有的好，他却看不到你的好。

60、如果你没瞎，就别用耳朵去了解我。

61、我带着有你的记忆与时光赛跑

62、太主动换来的往往都是太冷漠。

63、我不能给你整个世界，但能把我的整个世界都给你,只要你需要。

64、这一种想见不能见的伤痛，让我对你的思念原来越浓。

65、我熬夜我心疼我流泪我喊累我想你也就只有我一人知道.

66、和一MM争论鲸鱼是不是鱼，最后我说日本人也带个人字，她这才同意鲸鱼不是鱼。

67、有些人存在。是因为宿命。所以他不应该抱怨什么。

68、看着自己爱人陪着别人嘻嘻哈哈暧昧的聊天，心疼吗

69、我只是和星星一起闪亮和黑夜一起寂寞的孩子

70、间最矛盾的地方就是一个人幻想彼此的未来 ， 一个人却怀念着自己的过去

71、请你记得我，记得我的名字和我撒在你身上的年华。

72、我也许不完美，但我一直在做自己。

73、风光的背后不是沧桑，就是肮脏。

74、生命，是一段旅途，生活，便是其中的过程，翻山越岭，还是涉水乘舟，一切全凭自己。

75、你自以为是的牵挂，在别人眼里只是个笑话。

76、在遇上诱惑之前他总是坐怀不乱；在没有用刑之前他总是坚贞不屈！

77、时间太瘦，指间太宽，抓不住的流年，只剩我还在怀念。

78、凡是人尽可夫的女人，都挂着一个淑女的招牌。

79、只要不要脸，谁一天都能写几十首现代诗。

80、一切的一切我都知道，我只不过是在配合你伤我的心。

81、我想养一堆小黄人帮我做寒假作业

82、我丢掉了我的爱情，我的心，我的快乐，我自己，却丢不掉回忆。

83、我们迟早都会分开，我真的怕到时候分不开，倒不如现在分开得好。

84、好老师无论在哪张床上都能把你们带上天堂，不好的老师直接带你们去住总统套房！

85、-09-04 18:19

86、我还在原地等你　而你却已经忘记曾来过我心里。

87、我很佩服自己可以若无其事的拿那些惨不忍睹的过去开玩笑.

88、房改之后住不起房、医改之后看不起病、教改之后上不起学。

89、背对背相对而走，谁都没有挽留谁都没有回头

90、-09-04 19:33

91、生活不易，全靠演技。把角色演成自己，把自己演到失忆经典的生活说说

92、当看破一切的时候，才知道，原来失去比拥有更踏实。

93、最孤独的时候并不是一个人的时候，是你身边有人，他却专注于另一件事时。

94、谁都不喜欢伪君子，但是，在文明社会也难以容忍真小人。伪君子最起码知道文明是好的，愿意去装的，不至于不要脸，毫无顾忌。

95、年少时以为爱是一切，现在发现一切都不是爱

96、世界上本来没有卖仙丹的，痴心妄想的人多了就有人开始卖了。

97、有钱人才会说贫困是一种财富。

98、我们在放弃，涂白了记忆，以为就可以伪装无邪的美丽。

99、我要不以为你是谁 你谁都不是

100、妈妈小时候告诉我不要做一个不三不四的人，所以现在我很二。

自以为是的说说大全

不是一辈子的人，不说一辈子的话，不勉强，能放下。

我们已经走得太远，已经忘记我们为什么要去。

把别人看得太重，结果却被别人看成什么都不是。

简单的生活，何尝不是一场华丽的冒险。

人生中最永恒的幸福就是平凡，最长久的拥有就是珍惜。

我能想到最甜蜜的事，就是在喜欢你的每一天里，被你喜欢。

我们不敢太在乎，是因为害怕别人压根儿不在乎。

命里有时终须有，命里无时莫强求，不要去强求那些不属于自己的东西，要学会适时的放弃。

世界上什么都可以重来，只有人生和时间不可以重来。

想得太多只会毁了你。让你陷入忐忑，让实际上本不糟糕的事情，变得糟糕。

不属于我的东西，我不要，不是真心给我的东西，我也不要。

我什么态度，这取决于你怎么对我。

，同一个单词，既是想念，也是错过。在我最想念你的时候，我才发觉我错过了你。

很多时候，我们喜欢上别人，他们却不知道；更多时候，我们伤害了别人，我们却不知道。

再钝的刀也能割伤肉，再淡的情也会伤到心。

爱情就像橡皮筋，后放手的人都会疼。

无论我此时是如何的彷徨迷茫，最终，我都要过上自己想要的生活。

做一个明媚的女子。不倾国，不倾城，却倾其所有的爱。

如果一个人必须完成一件自己不喜欢的事，最好的办法就是尽快做好，然后结束。

我们可以吵架，但不能影响关系。无论友情还是爱情。

一旦快乐了，就绝不给悲伤机会。

我不懂什么叫爱，我只知道离不开。

好朋友就几个，不点名。只想说，有你们，我开心过，感动过。

至少曾经有那么短短的一段时间，我是你微笑的原因。

很多时候，以为能洞悉世事，却只是自以为是。

我爱你，不光因为你的样子，还因为，和你在一起时，我的样子。

成熟的最大好处是：以前得不到的，现在不想要了。

凡你所爱的，就让他自由。若他回来，他便是你的。若他不回来，他便从未属于过你。

若爱，时间和距离，都不会是阻碍。

坚强并不只是在大是大非中不屈服，而也是在挫折前不改变自己。

见不到你的时候，心里有好多话想和你说，你在身边时，觉得静静地靠着你，即使不说话，也很好。

不想伤心最好的办法，就是假装自己没心没肺。

不要因为别人说了你想听的话，就相信他们。

我的爱情没有那么复杂，两颗心，一个家，爱我，对我好，其他的都不多求。

一句对不起，让我们的爱败给了时间，输给了距离。

我想给你幸福，却走不进你的世界。

有的人因为太重要，便选择做朋友，因为朋友永远比恋人走的远。

说声再见，便不再相见，说声忘记，一切记忆便氤氲。

一句我爱你，说了多少遍，换了多少人？

其实，你害怕的不是恋爱本身，而是爱上一个不该爱的人。

当我们懂得珍惜平凡的幸福时，就已经成了人生的赢家。

我要怎么跟你解释，在我毫不犹豫地爱你时，恐惧同样无边无际呢。

只要是喜剧收尾，过程你让我怎么哭都行。

错过只在一瞬，思念却是一世。

勇敢说出你的想法，哪怕声音会颤抖。

有些记忆就算是忘不掉，也要假装记不起。

没有人能一路单纯到底，但要记住，别忘了最初的自己。

你可以拥有爱，但不要执着，因为分离是必然的。

女人，有时就该像个男人，勇敢、独立、有担当。既然做不到让每个人满意，那么就让自己满意。

如果不能拥有，那么忘记就是最好的选择。

每个人都会累，没人能为你承担所有的伤悲，人总有那么一段时间要学会自己长大。

我走得很慢，但是我从来不会后退。

一个人伤感的生日说说 我很自以为是的以为你会记得

1、细数。有几个人是记得我生日的。

2、我只想要有你的一声生日快乐，而你却什么都不懂

3、等到岁生日那天你会期待那个送你高跟鞋的人吗

4、如果你认为自己忘记一个人 那么你就不会笨到用忘记来提起她

5、微笑那是我们伸向另一个人内心最短的道路。

6、两个人闹哄一场，一个人地老天荒。

7、一个人的夜，静静的听歌。

8、你永远都不知道自己有多喜欢一个人，除非你看见他和别人在一起。

9、宛瑜对展博说：爱一个人就是为了他的自由而放弃自己的自由

10、再好不过一个人。

11、在这个世界上,永远都没有人可以正真对另一个人的伤痛感同身受。

12、接纳不了一个人，是因为忘不了另一个人。

13、-好姑娘 总有那么一个人给你诠释什么叫人渣的含义

14、一个人的自作多情真的好累*

15、青春并非一个人走，我会和你一起去看云卷云舒花开花落以及那碧水晴川

16、你可能在一个人面前一文不值，却在另一个人面前是无价之宝

17、如除我在你心里，还多出一个人

18、男人之所以花心，是因为没有一个人能够抓住他的心。

19、我很自以为是的以为你会记得今天,是我生日

20、我可以爱一个人爱到不要命，但是我绝不能爱一个人爱到不要脸。

21、专一不是一辈子只喜欢一个人，是喜欢一个人的时候一心一意不离不弃

22、兜兜转转才发现，其实自己是在等一份心安，而不是一个人。

23、如果你认为自己忘记一个人 那么你就不会笨到用忘记来提起她

24、微笑那是我们伸向另一个人内心最短的道路。

25、两个人闹哄一场，一个人地老天荒。

26、一个人的夜，静静的听歌。

27、你永远都不知道自己有多喜欢一个人，除非你看见他和别人在一起。

28、宛瑜对展博说：爱一个人就是为了他的自由而放弃自己的自由

29、再好不过一个人。

30、在这个世界上,永远都没有人可以正真对另一个人的伤痛感同身受。

31、接纳不了一个人，是因为忘不了另一个人。

32、-好姑娘 总有那么一个人给你诠释什么叫人渣的含义

33、一个人的自作多情真的好累*

34、-// 有没有一个人,ta让你红了眼眶 ,你却还笑着原谅!

35、多么的希望会有那么一个人,会永远陪着我,无论发生什么事情。

36、有多少人以友谊的名义，爱着一个人，认为拥有，就是失去的开始。

37、如果一个人的内心要进来一个人,那么,原本在那个人内心的人,不得不滚出去

38、有没有那么一个人，会看完我所有的说说，了解我每一天的喜怒哀乐。

39、原来，我是这样的一个人，真讽刺，我自己都不知道

40、可是你生日我还记得，

41、宝贝,我爱你,无论如何你别忘了你还有我,今天你生日,嗨皮嗨皮,

42、你想过吗 谁会陪你过岁生日

43、-// 有没有一个人,ta让你红了眼眶 ,你却还笑着原谅!

44、青春并非一个人走，我会和你一起去看云卷云舒花开花落以及那碧水晴川

45、你可能在一个人面前一文不值，却在另一个人面前是无价之宝

46、一个人好, 不多也不少, 一个人足以热闹

47、曾有一个人，爱我如生命。

48、（终究，我还是孤单一个人；终究，我还是习惯一个人；终究，我还是一个局外人）

49、有多少人，经常在夜晚一个人躲在角落里偷偷抱着自己哭。然后第二天依旧嘻嘻哈哈的假装那些伤痛都不曾在

50、我一个人走，去你的路口。

51、如果上帝要毁灭一个人必先令其疯狂，可我疯狂了这么久为何上帝还不把我毁掉）

52、总有一天你会找到一个人，一个很好的人，你会爱上他，嫁给他，生生都为他

53、总有那么一瞬间 因为一个人的一句话 就像被人泼了一盆凉水一样 刷的一下 从头冷到脚。

54、一个人的体会，一个人的眼泪，我一个人 你也不想想我有多累。

55、如除我在你心里，还多出一个人

56、男人之所以花心，是因为没有一个人能够抓住他的心。

57、我可以爱一个人爱到不要命，但是我绝不能爱一个人爱到不要脸。

58、专一不是一辈子只喜欢一个人，是喜欢一个人的时候一心一意不离不弃

59、兜兜转转才发现，其实自己是在等一份心安，而不是一个人。

60、我想等我生日那天可以收到好多人的祝福，这样我就不会感觉孤单了。

61、我生日的时候总是被人遗忘你生日的时候我绝对不会让你冷漠

62、她说今天 是你的生日。。她叫你老公····

63、男友生日在KTV小三也在我毫不犹豫的点了一首小三你。

64、- 我想要的生日礼物，只是他的一句话而已

65、真希望我生日的时候，我喜欢的人对我说：“喂 生日快乐！我把我送给你，要不要？”

66、明天我生日 祝我生日快乐好吗

67、边个会记得我生日啊！

68、敢不敢跟我玩个游戏，手机号码第一位数字是的陪我过每年的生日怎么样～？

69、真希望下一个生日，我喜欢的人对我说：“喂 生日快乐！我把我送给你，要不要？”

70、才想起今天是我生日，可笑的是一个记得的都没有

71、后来我一直把我们分手的日期，作为我生日的日期。

72、我记得叫你要吃饭 要穿暖 不要生病 记得和你说生日快乐 要每天都过得快乐 但我忘了对你说 我喜欢你

73、后天就是他生日了，虽然我们分开了天，可我还是爱着他，上次是他追我这次换我追他，亲们给我动力好么

74、如果吹蜡烛前许愿能灵验，那么你还能把喜欢我作为生日礼物吗？

75、你想过吗，谁会陪你过岁生日。

76、我记得你的生日却忘了你不再属于我,

77、我多么的不希望过生日这样就会增长一岁，不知这样一年年的衰老，你还会爱我嘛？

78、你的生日我不庆祝了,但我却还记得。

79、一个人好, 不多也不少, 一个人足以热闹

80、曾有一个人，爱我如生命。

81、（终究，我还是孤单一个人；终究，我还是习惯一个人；终究，我还是一个局外人）

82、有多少人，经常在夜晚一个人躲在角落里偷偷抱着自己哭。然后第二天依旧嘻嘻哈哈的假装那些伤痛都不曾在

83、我一个人走，去你的路口。

84、如果上帝要毁灭一个人必先令其疯狂，可我疯狂了这么久为何上帝还不把我毁掉）

85、总有一天你会找到一个人，一个很好的人，你会爱上他，嫁给他，生生都为他