西藏汽油价格最新调整最新消息-西藏10块一瓶汽油价格

1.为什么西藏不容易加97号汽油

2.去西藏自驾，如何度过500公里的无人区？

3.同样一辆汽车，为什么在高原使用油耗比较低呢？

为什么西藏不容易加97号汽油

运输是一方面，主要是西藏烧97号油的车太少，因为发动机压缩比高的车扭矩不是太高，要是为了爬坡排量大了成本又高了。

标号的解释：

汽油的标号如(90、93、95、97)是根据辛烷值的不同来标的,辛烷值不是纯度是指汽油的抗爆性,辛烷值越高抗爆性越好.汽车选油是根据汽缸的压缩比来选的压缩比越高就需要抗爆性越高的汽油。

一般发动机压缩比在7以下的就选90号油;

压缩比7-9的就要93号油

压缩比8-10的就要95号油

压缩比10以上的就要97号油.

中国的无铅汽油即高清汽油市面上卖的97号油其实都是95号油.中国市面上根本买不到高清97号油。

去西藏自驾，如何度过500公里的无人区？

首先，这里是不能带油桶的，藏区的边防站会没收，告诉大家一个地方就是红柳滩，这是唯一卖私人油的地方，但是得花高价，而且是从油桶里打出来的不能保证品质和合格率，大家普遍是准备几双丝袜来过滤杂质。第二就是去日土治安队开证明，备用油桶就可以加油了。

给大家提个醒一是如果出现了重度高反，呕吐浮肿等现象就不要继续前进，因为后面无人区接近500公里，身体很难承受。二是9月份以后就尽量不要走无人区，在无人区基本都是雨雪天气了，会很危险。但大家不要想的那么可怕危险，只要把车养好，注意安全，带上氧气，保证足够的水面就好了。

提起无人区，很多驴友就会联想到四大无人区，什么羌塘，阿尔金，可可西里，还有罗布泊，实际上无人区也指的无人居住的区域，想到了野兽，想到了没吃少喝，想到了危险，就会恐惧起来，实际上，开车自驾游西藏路过的无人区，但是现在公路上的无人区，已经不再是纯的无人区，而是有了更多的补给站，休息站客栈等等。

经常走的公路，就青藏路，还有新藏路，青藏路已经非常的成熟了，在无人区内，主要是指的路过可可西里无人区的那一段，也就是从安多出发，到达格尔木，有700公里左右，但是这里已经不再是无人区了，五道梁，沱沱河都是可以休息，可以夜宿的，有休息站和客栈，吃饭洗澡一样也不少，理论上青藏线的无人区，就等于不是无人区了。

但是，注意出发前加满油，任何地方，遇到加油站都要加满，养成良好的习惯，保障自驾无忧。

还有就是新藏线，叶城到达日土这一段有500公里左右的无人区，十三里营房到达多玛之间，是没有任何补给，没有任何加油站的，没有买东西的地方，即使有，也是都是很贵很贵的，为什么呢？

属于无人区，但是有一个好处，全程几乎是柏油路，这一点又增加的很大的信心。

怎么解决加油问题，一直是困扰驴友们的一个最大的难题，今天就详细的聊聊，怎么度过这一段无人区，有什么禁忌？

别带油桶，藏区这边的边防站，一定会没收，进入拉萨之前早就被没收了，那怎么办呢？

安排的好，一般没事，为什么呢？

日土加满100多公里后到达多玛乡，再补满油箱，然后中间只有到红柳滩有私油，带两过滤下，100多公里后到达到30里兵站有加油站，之后的路况一般了，有点山石路，出昆仑山就有官油了，中间大约有300公里左右的行程；总行程从十三里营房到达多玛，也就500多公里左右，一般的车只要续航能达到400多公里，就没啥担心的啦！

第一个方案：直接花高价买油就可以了，在红柳滩。

你不要等到最后没油了再买；卖私人油的地方就是红柳滩，半路有私人会卖汽油，但是都是油桶里面打出来的，合格率，品质，就不得而知了。

一次也就买个100-200元的汽油， 这样原来高品质汽油配合普通汽油也能用，为什么配合使用呢？

一个是价格高，不用说了20块以上太正常了，记住出门多带点钱。

另外，就是你准备几双，过滤一下一下，万一有杂质，之前都是这们干的，车不能因为加油问题抛锚。

同样一辆汽车，为什么在高原使用油耗比较低呢？

西藏，有看不到边的大草原，热情的人，空气特别好的高原，没有被污染过的天空。而且bai在西藏自驾游有一个很大的优点就是可以省钱，公路两边的风景也是很好。

说到这里，有人便会说西藏那么大，自驾游一定不少钱，那怎么又说自驾可以省钱呢？据多名驴友表示，他们在青藏高原上开车比起在低海拔地区开车的油耗要低三分之一左右，你们知道是为什么吗？

1.在高原气压变低，轮胎变鼓，摩擦力变小

有经验的司机，自驾去西藏都会把轮胎先放点气，为了就是不爆胎，因为随着海拔高度升高，外界气压降低，则轮胎内部的压力会增加。但这也有好处，轮胎变鼓，摩擦力减小，阻力也减小。老司机会知道，平原时，如果轮胎气不足，油耗会变高。

2.西藏的汽油还是纯汽油，不加有乙醇

现在很多城市都在使用，乙醇汽油，就是在汽油中加入不同比例的乙醇，这个时候汽油的燃烧能力，汽车的动力，油耗的增加都是必然的，乙醇就是酒精，工业酒精，一般乙醇汽油会减少污染物的排放，包括一氧化碳和碳烃排量不同程度的减少，唯一缺点油耗增高，当然也会造成低温燃烧一般，动力降低，腐蚀性加大，汽车寿命减少等等；

3.高原空气密度低，风阻小，相对比较省油

我们都知道除了汽车本身的重要量，油耗产生的动力大部分都是在克服风的阻力，而西藏高原地区空气稀薄，空气密度只有内地的三分之二，开起车来自然相对省油。

4、长途油耗低于短途油耗

正常情况下，长途油耗低于短途油耗，城区和高速油耗高于国道油耗，你可以想象下城市每天堵车的情形，而像青藏线这种一条路开到天边的公路，车辆开起来肯定比城市省油。

5.红绿灯少，空气阻力也理论上减小

西藏的路上没有红绿灯，没有走走停停的感觉，自然比城市会节省油耗，另外，上坡下坡一样多的时候，也是节油的，因为上坡的时候不会使用平时油耗的2倍，下坡的时候，基本油耗就是怠速，也会起到一定的恶节油作用。