国际油价新高-油价对比国际油价调整

1.油价年内第五次下调，你觉得国际油价的前景如何？

2.油价再次迎来上调，国际油价大幅回落为何与国内油价无关？

3.为什么国际油价120的时候国内油价9块多,现在90多还是9块多

4.国际油价的浮动对国内石油版块的股票价格是什么样的影响啊

油价年内第五次下调，你觉得国际油价的前景如何？

最近国际原油价格大跌，可国内油价却没怎么降，很多朋友对此表示不解。其实，国内油价并不是随时都跟国际油价挂钩的。比如，2016年1月13日，国家发展改革委发布消息，决定进一步完善成品油价格机制，设置调控上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。直白点就是，国际油价高于130美元时，国内油价可以不涨，同样，当国际油价低于40美元时，国内油价可以不降。正常情况下，当国际原油价格在40美元到130美元之间时，国际油价涨，国内油价可能调价跟涨，国际油价跌，国内油价可能调价跌。但是现在国际油价跌倒了30美元以下，那么根据国内成品油调控上下限机制，30美元大幅低于40美元，国内油价自然不用跟随调降了。

温馨提示：以上内容仅供参考，以实际油价为准。

应答时间：2021-08-27，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。

[平安银行我知道]想要知道更多？快来看“平安银行我知道”吧~

style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">油价再次迎来上调，国际油价大幅回落为何与国内油价无关？

油价再次迎来上调，国际油价大幅回落，但却与国内油价无关。据国家发展改革委有关负责人声称，国内油价的上调和下降不是由国际油价变动决定的，每次价格调整的时候，都需要根据前10个工作日内国际油价平均值与再之前10个工作日平均值的比较，所以国际油价虽然在降低，但是国内油价暂时没有降价的情况。

一、国内油价上涨或下降是根据综合计算的

油价的上涨也成为很多司机心中的痛，尤其是在给汽车加油的时候，根本不敢将整个油箱都加满。不过很多人也都比较好奇，有些人在国外将一箱油加满的价格并不是特别高，但是国内的价格却要远远高出国际价格。而据相关工作人员也表示国内油价上涨这么严重，不会和国际油价有直接性的关系，两者之间也不是共同变化的。根据《石油价格管理办法》规定，国内汽油柴油最高零售价格确实是根据国际市场原油价格的变动而上下浮动的，并且这种情况需要在10个工作日调整一下，但是每次国内的油价调整方式还是要从调价前10个工作日国际油价平均值以及之前10个工作日平均值的比较。

二、调价周期大幅上涨

国家相关机构监测之后发现成品油价调价周期内，也就是在2022年的3月3日至3月16日期间，国际油价冲高回落。但是有一些其他的省份，例如伦敦布伦特、纽约wti的油价要比之前的调价周期上涨13.32%。所以在这种情况的影响之下，国内的汽油价格也随之上涨。

三、结束语

因为国内的油价价格上涨，导致将一箱油加满要多花一些钱。曾经国际油价也有上涨过，但是国内的油价却下降，所以希望司机朋友们能够多理解。

为什么国际油价120的时候国内油价9块多,现在90多还是9块多

相信广大车主对2008年7月11日的记忆尤为深刻，因为这一天原油的价格突破历史新高，达到了近147美元一桶。那么2008年我国的92#汽油价格是否跟随国家原油价格一路飙升呢？其实并没有，我国那时的汽油价格与国际恰恰相反！

2008年国内的92#汽油价格只有6.22元。而近期随着国际局势的变化与发展，国际原油价格下降到了120美元，我国的汽油却没有随着国际原油的变化而改变，反而是呈现持续上升趋势。近期我国的汽油价格上涨到9元，相比以往直接上涨了近3元。

部分朋友对这3元的概念并没有清晰的认知。我们可以举例来看，普通汽车加满一箱92#汽油在60L左右，上涨3元则代表每次加满油箱需要比以往多交出180元人民币。如果一个月用车的时间较多，一个月加2-4次汽油，一年下来就将近有7000多元！

这7000多元对中低端收入人群可是一笔不小的开支，甚至是一些三四线城市人员两个月的工资。那么一年少收入两个月的工资，去填满汽车的油箱，大家能忍住不心疼吗？所以现在许多车主将目光注视到了新能源汽车上，因为新能源汽车不用加油，只需要充满电就好。

在这一系列的社会反应当中，最困扰我们的问题便是，为什么国际原油的价格逐渐下降，而我们的汽油价格却呈现上升趋势呢？国内汽油涨价的依据到底有哪些？为什么08年国际原油价格147美元的时候我们可以做到6元每升，现在却不可以了呢？难道是汽油桶涨价了？

二、汽油连涨3元

其实大家在看待这类事情的时候需要保持理性的心理进行分析与思考，其实汽油的发展与调控一直是处于平稳的状态。我国92#汽油的涨价也并不是因为“油桶涨价”这一玩笑问题，最主要的原因是国家对汽油的价格调控机制正进行着潜移默化的改变。

在2008年我国的经济处于飞速发展时期，在同年7月11日，国际原油突破历史新高为147美元一桶。如果按照这一国际价格进行换算，我国当时的92#汽油价格应该上涨到10元一升。对比如今2022年的汽油价格还要再高出一元。那么为什么08年的汽油那么便宜呢？

其实是因为当时国家的经济发展较为迅速，但是经济韧性无法与2022年的经济发展相比较。

那时汽油若是超出10元一桶，每家每户的汽车可以说是直接“报废”在了家里的停车场内。大部分的家庭都难以承受10元一升的价格，势必会对我们的生活、工作造成较大的实质性伤害。

因此，在这一情况下，国家经过不断的研讨与商榷

国际油价的浮动对国内石油版块的股票价格是什么样的影响啊

日前，国家计委对现行石油产品价格与国际接轨办法进行了调整，调整的

内容主要有：一、国内汽柴油中准价由与新加坡市场单一挂钩改为与新加坡、

鹿特丹和纽约三地市场价格挂钩；二、价格的调整由过去的每月一次，改为现

在三地市场月加权平均价格变动超过一定幅度时才行调整；三、成品油的零售

价格由中准价的上下5%提高到上下8%。

分析国家计委对国内汽柴油的中准价及零售价的调整政策，可以发现有以

下特点：中准价的制定过程透明度降低，与国际油价的趋同性和及时性降纸，

油价浮动幅度增大。这有可能使油价上浮的可能性和上浮幅度均增大。果然，

在调整之后随即推出的新的国内汽柴油中准价和零售价均有不同程度的上浮，

而在这一阶段，由于受到国际恐怖事件等影响，国际原油和成品油价格是趋跌

的。非常明显，国家计委的价格调整办法有利于石化行业，特别是炼油企业。

果然，受该消息刺激，以中国石化为首的两地上市公司的石化股在弱势展开了

群体反弹，成为市上一时之亮点。

这一政策的推出，在很大程度上有保护我国石化工业之意，炼化企业应是

直接受益者。在原油价格与国际接轨之后，庞大的石化工业因原材料价格的上

涨部分不能有效消化，自身所特有的因技术、设备、工艺、管理等方面的不足

所带来的低竞争力此时暴露无遗。石化行业对国民经济贡献巨大，该行业的不

景气自然不利于国家经济的发展，在一定时期内采取一定的保护措施也就在所

难免了。

石化行业分为上游的原油开采企业和下游的石油加工企业。石化加工行业

都依附于原油，最基本的原材料价格的上升，自然对下游行业带来极大的不利

影响。当然，下游企业产品的价格此时一般也会有所上扬，但反应不会很及时

，也不一定能抵消原油涨价带来的负面影响。

我国证券市场上，正常情况下股价决定的最基本因素依然是公司业绩，因

此，石化行业上下游产品的价格变动对相关企业的影响是非常大的。原油价格

上涨，原油类股票预其收益提高，股价会涨；而下游厂家成本可能增加，收益

下降的可能性增大，股价按理会有一定的下跌。反之亦然。由于原油的特殊性

，使得原油价格的波动会较一般石化产品更剧烈，故原油类股票的价格也会较

一般石化企业的股票股价波动更剧烈。

需指出的是，当国际油价大幅波动后，证券市场上原油股与石化股出现同

步涨跌的现象却有些令人费解。由于石油输出国组织(OPEC)有稳定油价的机制

，在它们可调控范围内，油价的波动都是有限的，除非形势出现根本性的变化

。国际油价如只是小波动，则股价走势的大趋势不会出现逆转，股价运动主要

受制于市场和个股的运作趋势，故此时，应更多地参照市场的大方向以及个股

的运作势头。这样，我们便不难理解为何在美国受袭之后，以中原油气为代表

的深市三大原油股在快速上扬之后又再次步入调整市。

至于这次成品油价格的调整，相信炼油企业是最大的赢家。上市公司中，

锦州石化等受益较大，中国石化作为一个业务贯穿石化各领域的航母型企业，

自然也会受益。需提请投资者注意的是，由于二级市场正在经历较大幅度的调

整，由于股市中股价运作的特殊性，即弱势对利好消息迟钝、对利空敏感，相

信市场对这一利好的消化会有所滞后。

因此，具体操作上，投资者应先把握住股价运作的大趋势以及股价波动的

性质，重主流方向、轻短暂波动