广西浦江油价最新调整-广西浦江县是哪个市的

1.义乌到浦江怎么走？

2.2022年八月二十九日早间新闻是什么

3.淮北漂流一日游淮北漂流门票

4.2008年春运金华西站增开的列车

5.义乌到浦江

6.义乌到浦江潘宅怎么走

义乌到浦江怎么走？

我是浦江人我来回答吧！上面的不全正确.你记好我写的.

1.义乌新火车站下车后,就在站前有浦江的客车会经过的

(有两趟车一班从火车站过一班不过的,所以你回义乌的时候要记得问)

2.到县城票价8.5元;到黄宅镇是4.0元.

3.客车到县城最少要45分钟,到黄宅镇25分钟左右.

4.打的注意不要被黄牛拉去了(叫一个人司机要给他5块钱回扣的),本来到县城四个人拼车是10块钱的,后来油价涨了,有些时候还要给黄牛钱,所以就变成15块钱一个人了.不过你直接找司机,讲一下价格10块钱也差不多.

到黄宅镇的话8-10块钱,出租车你可以讲一下价格.

5.到县城出租车过去30分钟差不多,到黄宅出租车过去十几分钟.

行李多的话,去县城还是打的方便!

2022年八月二十九日早间新闻是什么

一、当日主要新闻关注

1）国际新闻

美联储主席鲍威尔“放鹰”：仍将大幅加息抗通胀。鲍威尔在杰克逊霍尔全球央行年会上发表讲话表示，美联储将继续采取措施“强力”措施抗击通胀，但同时警告称强力的加息措施将为美国家庭和企业带来“痛苦”。鲍威尔表示，尽管美联储已连续四次加息，总计加息2.25个百分点，但“没有空间可以停下来或暂停”，将通胀降至2%仍然是美联储的重点目标。在通货膨胀问题得到解决之前，人们不应该指望美联储会迅速回拨。历史强烈警告不要过早放松政策。市场预期，美联储9月政策会议将加息50个基点或75个基点。

2）国内新闻

总理向2022年浦江创新论坛致贺信：中国将立足自身资源禀赋，坚持先立后破、通盘谋划，充分发挥科技创新的支撑引领作用，推动能源消费、供给、技术、体制革命，确保能源供应，有序推进碳达峰碳中和工作。

3）行业新闻

今年前7月我国规模以上工业企业实现利润48929.5亿元，同比下降1.1%。分行业看，采矿业继续支撑 工业企业利润增长，汽车行业利润回升较快。数据显示，7月汽车制造业利润同比增长77.8%，为利润增长最快的行业之一。

二、外盘每日收益情况

三、主要品种早盘评论

1）金融

股指

股指：美股大幅下跌，上一交易日A股震荡回调，两市成交额9291.9亿元，资金方面北向资金净流入51.50亿元，08月25日融资余额减少30.73亿元至15262.87亿元。由于经济数据走弱，政策有所加强，8月央行下调了MLF和OMO利率。从技术角度来看，各指数走势仍然偏弱，主要受制于未来经济基本面预期转弱。由于7月份以来上证50和沪深300指数调整幅度大于中证500和中证1000，未来不排除权重股可能阶段性走强。整体上，我们认为各个指数仍然以区间震荡为主，操作上短期建议观望。

国债

国债：小幅上涨，10年期国债活跃券收益率上行0.32bp至2.66%。上周央行公开市场完全对冲到期资金，短期Shibor上行，资金面有所收敛，降息落地后资金面未再继续宽松。全国各地疫情继续反复，常务会议部署稳经济一揽子政策的19项接续政策措施，包括增加3000亿元政策性开发工具和5000亿元限额内专项债，加力巩固经济恢复发展基础。美联储主席表示仍将大幅加息，将通胀降至2%仍然是重点目标，美债收益率小幅回升。当前10年期国债收益率已经处于历史低位，随着稳经济政策不断出台，LPR多次下调，实体经济融资成本不断降低，宽信用效果将逐步显现，预计国债期货价格继续上行空间有限，存在调整压力，操作上建议暂时观望或轻仓试空。

2）能化

原油

原油：美联储进一步加息的可能性抑制油价。鲍威尔周五警告称，随着美联储提高利率以抗击处于年高位的通胀，美国人将进入一段经济增长缓慢、失业率可能上升的痛苦时期，此番发言用他迄今为止最直白的语言告诉人们美国经济将面临的挑战。与沙特阿拉伯一样，阿联酋成为最新一个支持“削减石油产量”的欧佩克成员国。此前欧佩克轮值主席、刚果石油部长Richard Itoua表示，沙特阿拉伯新减产想法“与我们的观点和目标一致。但OPEC减产的前提将是伊朗产能回归。短期油价弱势向下为主。

甲醇

甲醇：甲醇夜盘上涨0.81%。本周国内煤（甲醇）制烯烃装置平均开工负荷在71.06%，较上周上升3.17个百分点。本周延长中煤装置重启，其余变动不大，国内CTO/MTO装置整体开工回升。截至8月25日，国内甲醇整体装置开工负荷为62.85%，较上周下降1.08个百分点，较去年同期下降7.03个百分点。整体来看，沿海地区甲醇库存在96.17万吨，环比上周下降4.95万吨，跌幅为4.9%，同比上涨0.3%。整体沿海地区甲醇可流通货源预估29.4万吨附近。预计8月26日至9月11日沿海地区进口船货到港量在49.83-50万吨。

沥青

沥青：沥青2212主力合约周五继续跳水，夜盘收于3889元每吨，微跌20元/吨，振幅0.91%。上周国常会定调3000亿以上政策性金融债以及5000亿专项债余额，财政继续发力。近期原油波动性较大，但目前主要定价逻辑回归国内基本面。8月19日至8月26日，国内山东地区生产商现货均价自4483元/吨下跌至4439元/吨，周期内价格跌幅0.99%，价格环比上涨4.01%，同比上涨30.06%。供给方面从百川提供的炼厂开工率情况看，从炼厂利润开始走高后，明显开工率也从底部提升，最新调研预计9月初炼厂开工率会大幅提高。需求方面，沥青高价仍，压制投机需求，刚需即采即用，市场对证金债落地速度存在一定分歧。后续观察近期俄乌冲突是否继续升级以及基建是否再有增量政策。操作上建议适当做空2212同时多230约，整体保持谨慎态度。

纸浆

纸浆：纸浆主力合约周五夜盘冲高回落。7月国内纸浆进口量继续下降，短期供应面仍有一定支撑。最新公布的针叶浆外盘报价有所下调，成本面支撑力度减弱，浆价下行的空间逐渐打开。国内下游对高价原料接受度偏低，成品纸利润仍维持在极低的水平。在宏观走弱的大背景下，纸浆后市需求预计不会太乐观，不过短期供应偏紧格局并未改变，浆价区间波动为主，区间6200-6700。

橡胶

橡胶：上周橡胶走势下跌，原料胶水受降雨影响相对偏强，期货偏弱，下跌明显，期现价差收缩，全球经济衰退背景下，海外需求预期偏弱，国内需求尚未有起色，供应端若持续顺畅，价格无有效基本面支撑，预计仍将持续偏弱。

聚烯烃

聚烯烃（LL、PP）：线性LL，中石化部分上调50，中石油平稳。煤化工7740通达源，成交回升。拉丝PP，中石化平稳，中石油平稳。7850通达源，成交一般。周五，聚烯烃期货延续反弹。基本面角度8月以来聚烯烃供给收缩，终端开工率已经开始回升，上游库存改善。近月逐步临近交割，远月合约反弹力度仍受制于宏观预期和近月现货的波动。不过，在消费刺激政策下，宏观预期和实体需求转好，聚烯烃1月合约期货目前的反弹有望延续。

聚酯

聚酯：PTA震荡偏弱，MEG震荡反弹。成本端美原油价格反弹回落，宽幅波动为主，下游聚酯工厂开工负荷维持低位，需求进一步减弱。产业上，PTA开工有所回升，但检修装置仍较多；乙二醇供应减产提振价格，后续或有重启装置。下游聚酯开工负荷平稳，市场消费需求仍不佳，产销不足。库存方面，PTA延续去库，MEG港口小幅去库。整体上，下游消费不足，关注成本端及聚酯需求变化。

3）黑色

钢材

钢材: 站在8月底的时间点，海外加息节奏对近月10合约的影响将逐步让位于国内供需在旺 季的表现。年内新开工总量的大幅下降制约着螺纹需求的绝对高度，拉长了看，螺纹表需在年内 的弹性也将有限。供给弹性大于需求的情况下，成材走出价格和利润趋势性共振上涨的正反馈在 年内都较为困难。但短期来说，在利润被压缩，且需求面临季节性回补的时间窗口下，去库有从 供给主导转为需求主导的可能，在此过程中价格也存在一定支撑。螺纹10合约反弹驱动仍存，但空间或较为有限。

铁矿

铁矿：夜盘价格小幅回落。基本面方面，铁矿供应端收缩预期较强，同时钢厂复产较快，铁水产量有望高位运行，进口铁矿港口累库幅度预计低于预期。盘面来看，当前估值相对较为合理，前期价格反弹主要是修复两点：一是产业自身情绪面崩塌，二是宏观预期转弱，且这两点利空因素很难再次被交易。对比去年同期铁矿大跌是盘面在高估值背景下宏观面与基本面共振引起的下跌，但今年下半年国内经济修复及稳增长有望加速，预计后市价格有望呈现偏强走势。

煤焦

双焦：夜盘价格回落。焦炭方面，部分钢厂控制到货以及中间投机贸易商离市观望，焦企出货节奏放缓，厂内稍有累库。焦煤方面，焦钢企业维持按需采购，煤矿新增订单减少，部分煤种成交价格有所回落。需求端，当前废钢消耗量低位运行，在稳增长驱动下预计下半年铁水产量均值有望超过220万吨。整体来看，市场对于下半年需求不悲观，预计后市价格有望呈现偏强走势。

锰硅

锰硅：上周五锰硅01合约震荡走强，终收7424元/吨。江苏市场价格小幅上调30元/吨至7450元/吨。锰矿价格持续阴跌，当前北方产区的即期成本下滑至7030元/吨附近、行业利润较为微薄；南方产区仍处利润倒挂格局。近期个别厂家复产或计划复产，锰硅日产水平有所回升。终端需求仍显疲弱，钢厂利润扩张的空间不大，粗钢产量较难出现大幅增量，锰硅下游需求的增幅或较为有限。近期市场库存消化缓慢，锰硅价格上方仍存压力。

硅铁

硅铁：上周五硅铁10合约强势拉涨，终收8258元/吨。天津72硅铁价格上调100元/吨至8100元/吨。受陕西疫情影响，兰炭价格提涨100元/吨，硅铁平均生产成本上涨至7650元/吨左右。行业利润情况尚可、厂家复产意愿增加，硅铁日产水平小幅回升。然而，终端需求仍显疲弱，钢厂利润扩张的空间不大，对硅铁的需求或难以出现较大增量。综合来看，厂家的复产进程将削弱库存的去化程度，价格的反弹高度仍需谨慎看待。

动力煤

动力煤：隔夜动力煤09合约少量成交，收于810元/吨。秦港5500K煤价上调10元/吨至1215元/吨。受产区疫情影响，近期煤炭产量及发运有所下滑，北港库存持续回落，对煤价形成支撑。气温下降电厂日耗高位下滑，但当前水电出力不足、对火电的替代作用有限，日耗绝对量偏高的情况下电厂补库需求仍存。中长期来看，保供政策下煤炭产销有望重回高位，化工煤需求对价格的支撑有限，而电厂存煤较为充足，后市煤价的上方压力或逐渐增加。

4）金属

贵金属

贵金属：金银周五继续走弱。鲍威尔在央行年会上继续维持鹰派言论，称长一段时间内将联邦基金利率保持在终端利率，打压未来降息预期。近期在联储官员密集的鹰派发言下，市场修正原先会在明年降息的预期，利率端上，CME联邦基金利率对年底和明年的政策利率隐含预期重新走平。而美联储鹰派表态和中美利差扩大下，美元连续升值，尽管7月通胀见顶回落，但是仍然位于较高水平，未来金银继续上行需看到更多通胀受控证据。金银短期震荡行情为主，未来等待8月就业及通胀数据指引。

铜

铜：周末夜盘铜价小幅回落，受美联储主席鲍威尔控通胀影响。鲍威尔周五言辞明确控通胀将不惜经济放缓为代价。上期所库存略增加至不足4万吨，LME库存小幅下降。前期铜价大幅回落后，全球库存不仅没有增加，反而出现了下降，表明产下游需求良好。美联储仍处于加息周期，全球市场处于宏观利空和产业利多的阶段性平衡期。一方面市场仍担忧美联储未来加息导致美国经济放缓及未来加息节奏不确定性，另一方面产业链供求略有缺口。中期可能宽幅偏强震荡，长期仍受新能源需求的支撑。建议关注国内疫情、现货需求状况、下游开工、库存等状况。

淮北漂流一日游淮北漂流门票

1.怀北漂流门票

怀柔经过近十年的发展美国的旅游业发展迅速。因为怀柔山面积大。形成了各具特色的旅游品牌。以下是一些发展最好、规模较大、特色突出的经典经济路线。

29个景点：

白河峡谷京北一瓢烟溪湖红螺寺青龙峡神堂峪罗红湖度假村罗红湖鸟岛

罗慧园峡谷生态景区慕田峪长城箭扣长城(未开发)九谷口自然景区幽谷深塘尤兰原始部落游乐园郊野乐园小西湖求生岛旅游基地响水湖旅游区天池峡谷怀北国际滑雪场蓝天牧场魏紫自然景区九眼楼长城北京界白泉山旅游区天花洞旅游区野长城九谷家边楼顾芗自然景区喇叭沟门原始次生林生态园雷龙山自然景区窑子古长城城堡旅游区

八个景点：

一：白河峡谷路线：旅游特色，激情漂流。

说起白鹤峡，首先要提到的是2011年，《让子弹飞》元，国产**票房收入最高。自从**《让子弹飞出去》之后，更多的人知道了北京北部漂流景区白鹤峡的美丽。

北京北一瓢景区位于北京市怀柔、密云两县，白河大峡谷下游(即外景子弹飞的拍摄基地)。堪称白河大峡谷的独特风景百里画廊。景区仍然没有公交车经过，几十里都没有人。自然风光保存完好，景色非常独特。景区内山高林密，溪流纵横交错，鸟语花香，微风与白云共舞。流浪期间，令人心旷神怡。

春夏两季，峡谷两边的悬崖上长满了青苔，盛开着野花。这是一个天然峡谷，具有相当完整的原始特征。沿途道路陡峭，无人居住。只有一条路是日本占领中国期间修建的。群山环水，雄鹰在天空中盘旋，夜晚微风习习，清晨百鸟齐鸣.适合探索自然之旅和越野驾驶。长流不息的白河是人们漂流和进行水上运动的好地方。当你进入峡谷时，你可以欣赏它的特色。近千米高的悬崖如剑，劈开滚滚白河。巍峨的明长城蜿蜒在山间，两侧悬崖峭壁，山泉汇成浩荡的激流。大自然的奇异景色相当震撼。从怀柔县城下白鹤峡到云蒙山北麓(怀柔琉璃庙镇青石岭村最南端，进入无人区sland)，就到了白鹤峡最壮观的地方，即北京北部的漂流景区。这里山势险峻，路两边都是悬崖峭壁挂在半山之间。再往前走，就到了最壮观区域的射击基地，子弹可以在那里外景飞行。登上路边影视拍摄指挥台，群山和蜿蜒的白河尽收眼底，景色美不胜收。让你流连忘返。

二、长城线路旅游的特点：不到长城非好汉。

对于世界各地的人们来说，长城是巍峨和永恒稳定的象征，这也是它为人所知的原因。它是中华文明的瑰宝，是世界文化遗产之一，是与中国泰山、埃及金字塔齐名的建筑，是人类的奇迹。两千多年前，是劳动人民用血肉筑起了万里长城。长城是中国古代人民智慧的结晶，是中华民族的象征。

木鱼长城位于怀柔区，是北京新十六景之一。西接居庸关长城，东至古北口，全长2250米的长城开放段以长城两侧的垛口为特色，尤其是在正官台的三座敌塔合并。著名的长城景观，如箭扣、角棱、雄鹰向上飞等，位于慕田峪长城的西端，是万里长城的精华。木鱼长城四面环山，植被覆盖率达90%以上。木鱼长城拥有国内一流的登城缆车，开发了中国梦石头城、石必德滑道等项目，形成了长城文化、石头文化与体育、健身、娱乐的有机结合。英国前首相约翰梅杰、美国前总统比尔克林顿等多位外国***都曾参观过慕田峪。

三。红螺寺路线的旅游特色：佛教文化

在中国的佛教圣地中，南方有普陀，北方有弘罗之说。可想而知，红螺寺在佛教文化中的地位。红螺寺是什邡的一座永久性寺庙，是中国北方最大的佛教园林。历史上的古庙有300多公顷耕地，被称为一天吃一亩地。怀柔县和北京其他区县有几个下家。康熙皇帝在公元1694年参观了红螺寺。据史料记载，红螺寺曾数次扩建重建。享誉海内外，香火旺盛。罗红山红螺寺风景区位于罗红南麓，北距怀柔区5公里，距北京55公里，总面积800公顷。它现在是国家AAAA旅游区深厚的历史积淀和文化渗透，奇妙的地理环境和气候条件，使罗红红螺寺成为一个完美而独特的净土佛国。红螺寺坐北朝南，依山而建，布局严谨，气势雄伟。它背靠罗红，南临罗红湖，四面环水，树木繁茂，古树参天。红螺寺坐落在罗红山前千亩苍翠的古松林中，构成了一幅美丽的碧波藏古寺。

红螺寺千年古寺地理位置优越，交通便利。青山环抱的寺庙，到处都是绿色的图像。你可以在蜿蜒的远足小径或丛林中欣赏风景、乘凉聊天，或为家人和朋友祈祷。

四：颜夕湖路线：水上运动

位于城北8公里、距市区50公里的怀柔县，因每年春天都有成群的雁、鹤等珍禽栖息于此而得名。湖区气候宜人，水面宽阔，海水清澈碧蓝，是水上娱乐休闲的理想场所。雁栖湖三面环山，北面燕山如屏，长城在西北山上绵延，附近有敌楼18座，湖岸长约20公里，沿岸绿树成荫。景区内游乐设施齐全，包括一个天然游泳池和一个露营村，钓鱼爱好者可以尽情垂钓。水上乐园有双飞伞、水上跑车、水上自驾摩托车、大型旋转激流等项目。最新的金灯山飞降、高架观光列车、火箭蹦极、人工攀岩等项目深受游客喜爱。

五：神堂峪景区：旅游特色：吃虹鳟鱼。

因为得天独厚的地理条件，神堂峪是北京第一个人工养殖虹鳟鱼和中华鲟的地方。经过多年的开发，已经形成了虹鳟鱼沟，它就在这里吃鱼。

位于怀柔县怀北镇范各庄乡东沟，距市区65公里。因盛产数十种药材，相传有神医来此开药堂，故名。景区空气清新，水质纯净，没有人工雕琢的痕迹。山谷长约9公里，一条小溪贯穿其中。四季不断，青潭湖蜿蜒的湖水随处可见。天然鸳鸯池和龙潭湖水面宽阔

鱼是精致的，虹鳟鱼的吃法可以不可忽视。我的第一个推荐是吃生鱼片。虹鳟鱼片有一种酥嫩的感觉，富含油脂，吃起来很滑。可以根据自己的口味做出不同的口味。第二，烤虹鳟鱼。怀柔的虹鳟鱼大多是整体烤的。烤的时候放上孜然和辣椒面，有点新疆烧烤的味道。这种烤法中，鱼皮最为鲜美，香味浓郁，香脆可口。然后是红烧虹鳟鱼和红烧虹鳟鱼。这两种做法不是很常见，但都有一种农民家庭的风格。似乎每个家庭都一样，但是每个家庭美国的做法不同。这种口感上的细微差别，才是农家菜最大的诱惑。这种家常菜的美味总会带来一些回忆，让人想起小时候吃剩的鱼汤蘸冷馒头的味道。

六：青龙峡景区：旅游特色：山水观光。

青龙峡位于北京市怀柔区以北20公里，距北京三元桥75公里，是一处青山绿水、古长城相间的自然风景区。景区占地150公顷，南北狭长，长约10英里。宏伟的水库大坝将风景区分为两部分。

青龙峡南面是高峡平湖。游客可以乘坐龙舟、小船或快艇欣赏蜿蜒水道沿途的风景。夏天，他们可以在水里游泳，或者在沙滩上踢足球、打排球、晒日光浴。东海岸有蹦极、攀岩、滑降等健身娱乐项目。坝外是一条静静流淌的小溪，可以划船，可以放竹筏。山顶还有一座保存完好的明代古长城_望塔。

从青龙桥到峡谷区的最北部，有各种各样的娱乐活动，可以满足不同年龄和爱好者的需求：青龙桥的玉龙池是一个天然游泳池，有浅、深两个游泳区。水池一侧是嶙峋的悬崖悬岩，但水面稳定，可以说没有危险。

沿着玉龙潭逆流而上，穿过苻坚青龙并进入坝前水上游乐区，主要包括竹筏区、独木舟区、坝前瀑布观赏区、吊桥和坝前垂钓区。;树林中的木屋和娱乐餐厅位于水上游乐区的一侧，可满足游客的住宿和餐饮需求。

七。喇叭沟门原始森林的旅游特色：回归自然

喇叭沟门原始次生林生态景区，位于怀柔县最北部喇叭沟门满族乡孙栅子村，距北京约160公里，有原始次生林7万亩。海拔1700多米的南后山是怀柔区的最高峰。楼道门有北京最好的森林，植物丰富，山上大面积的杨桦林覆盖了整座山。树林里有各种灌木和又深又密的草席，而石头上则长满了厚厚的苔藓。

楼道门原始森林有无数奇妙的植物和极其丰富的生态环境。这里有300多种野生动物，包括19种哺乳动物、33种鸟类、11种爬行动物、6种两栖动物和200多种昆虫。有数百个各种各样的景点。有神秘的原始森林，有北京罕见的云海，有古迹众多的凤凰台，有北京独有的夏季冰川，有西伯利亚才有的千亩白桦林，有千壁百丈的百丈绝壁，有吓唬驾车者的十八盘道，有神奇传说的一山松，有奇效的长寿泉、爱泉、珍珠泉。

影视文化路线

八：腾飞影视城的旅游特色、影视文化

中国**数字基地由中国**集团投资建设，位于怀柔区腾飞影视城。你可以在这里和许多著名的明星合影，还可以看到**拍摄的幕后。

几年后积累和发展，腾飞制作有限公司在公司的正确决策下在公司领导和全体员工的努力下，公司的各项业务都呈现出欣欣向荣的态势。2004年被星美传媒公司列为八大重点企业之一。在公司重组的情况下，积极发展旅游业务，大力拓展业务范围，充分调动公司人力物力的投入，使公司走上了稳步发展的道路。公司的焦点的工作从规模发展转向效率提升，公司各项业务进入新的收获期。中国**集团公司历时两年多建设的国家中影数字制作基地，被列为国家“十一五”文化发展规划中的重大文化产业项目，是北京市首批十大文化创意产业集聚区和2008北京人美国奥运项目。该基地于2008年7月竣工并开放。建设过程中，中央领导、广电总局、各部委、北京市等有关方面高度重视，大力支持。逛完景点，你不妨走进腾飞影视城，见见明星大腕。在腾飞影视城，它被称为东方好莱坞，探索影视作品的拍摄过程。

2.怀北漂流门票军人优惠吗

Its淮北到吉野家1256公里。

3.怀北漂流全程多少时间

淮北漂流和五菱西峰漂流瓶各有千秋：

1.淮北漂流位于北京淮北国际滑雪场，600年历史的长城脚下。整个球场遍布峡谷、密林、湖泊，景色秀丽，景色优美，尤其具有近、大、高、美四大特点。近：以三元桥为基地，距离北京市区仅60公里。3.86公里超刺激高山漂流重装升级。在不减少惊险元素的基础上，河道重新修整，戏水池翻倍，让你玩得尽兴！

平日：158元/人/票

周末票：188元/人/票

2.武陵西峰的高山滑水不同于以往的河流漂流，全长3000多米。它被设计成各种惊险的滑行方式，如回旋滑行、空中滑行和离心滑行，被称为波峰上的过山车。如果想一路滑下去，大概一个半小时，青山绿水相伴。全程将经过五个森林戏水区，游客可以在这里慢慢滑行，感受森林氧吧的舒适。和这些年轻人一样，他们也可以来一场划水战。景区为游客准备了水瓢。你倒一勺，我我会把它舀起来，有些人干脆拿起水枪。每个人的激情瞬间被翻滚的浪花点燃。

五溪峰景区高山滑水项目已推出198张预售门票活动。原价298元的全山滑水漂流项目198元。

3.怀柔淮北漂流，全长3860米，票价158-188元。五菱西峰漂流在密云，全长3000米，票价198元。

4.怀北漂流门票团购

在淮北玩漂流游戏大概需要一个半小时。

淮北漂流全长3.86公里，落差约180米。玩一个半小时左右。

淮北漂流位于北京淮北国际滑雪场位于有600年历史的长城脚下。整个球场遍布峡谷、密林、湖泊，景色优美，尤其具有近、大、高、美四大特点。它离北京只有60公里。3.86公里超刺激的山地漂流，让你兴奋又快乐。

5.怀北漂流附近景点

北京露营地

北京沃方土车田华凯海露营地

北京昌平沃方土车农业生态露营地

北京延庆八达岭龙湾河国际汽车露营地

CTS意大利农场露营地

JD。COM劳权山野公园房车营地

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北京昌平奥林射击场汽车房车露营地

北京昌平狮子山露营地

北京凤凰岭田园王杰果园露营地

仙龙岛

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2008年春运金华西站增开的列车

记者昨日从金华车务段召开的铁路春运通气会上获悉，2008年春运将从1月23日零时开始至3月2日24时结束，金华车务段管内共将增开40对临客。铁路部门特别提醒说，今年春运铁路运能仍然偏紧，旅客应尽量错峰而行。

长途客流增加短途客流下降

根据调查，今年春运金华车务段预计发送旅客184.25万人，同比增长1.9%，日均发送4.61万人。其中我市范围内，金华西站64万人，义乌站53万人，浦江站1.14万人。

今年铁路春运客流最显著的变化是长途客流增加短途客流下降。预计发送直通长途旅客78.56万人，同比增长6.47%；预计发送管内短途旅客105.69万人，同比减少1.24%。

金华车务段管内节前以民工下行直通旅客为主，预计15天可发送旅客69.37万人；节后以学生、探亲旅游返程客流为主，预计25天可发送114.88万人。直通长途客流主要仍以往南方向为主，尤其是到江西以远的两湖、两广和云、贵、川、渝等地。

金华铁路西站站长王昭惠说，该站预计，节前客流最高峰将出现在1月30日（农历十二月廿三），日发送旅客1.9万人次；节后客流最高峰将出现在2月17日（农历正月十一），日发送旅客2万人次。

客流高峰集中运能紧张

今年春运是铁路第六次大提速后的首个春运，客流预计将有全面增长。但是今年铁路运力已接近极限，车站严格控制列车超员数额，客流高峰时段集中，运能严重不足，因此仍有可能出现买票难的情况。

据了解，铁路票价今年继续执行不上浮的政策，春运客流可能会更多地流向铁路。节前民工客流具有运量大、运时集中、方向性突出等特点，因此往南方向特别是到云、贵、川、渝、两湖及江西方向的客流输送将面临不小难度。今年春节放假提前至除夕开始，铁路部门担心节前春运客流将会更加集中，尤其在春节前几天，长、短途旅客汇集，务工流、学生流叠加，将会增加客运压力。

临客分三套方案开行

春运期间，金华车务段管内共增开临客40对，比去年减少15.5对，此外还有临时图定直通列车4.5对，停运1.5对。根据铁道部春运临客方案，直通临客分为节前、节后第一方案（基本）、第二方案（预备）、第三方案（应急）开行；管内临客方案分为节前、节后开行。

第一方案：节前开行直通临客10对，与去年春运相比减少7对，其中3对在“4·18”图中已改为图定列车。哈尔滨东-温州L22/19、L20/21次，车次改为K551/K552；深圳-上海南L140/L139次，车次改为T212/T211；贵阳-宁波A74/5、A76/3次，车次改为1835/1836次；实际减少南昌-上海L78/L77次一对、贵阳-上海L157/L158次一对、杭州-广州东A97/A98次一对、杭州-南昌A129/A130次一对、杭州-武昌A317/A318次一对；增加上海-南宁L79/80次一对。节后开行直通临客25对，比去年春运减少8对，其中哈尔滨东-温州、深圳-上海南、贵阳-宁波等3对在“4·18”图中已改为图定列车；实际减少南昌-上海L77/L78次一对、贵阳-上海L158/L157次一对、吉安-上海南L284/L283次一对、杭州-广州东A97/A98次一对、南昌-杭州东A126/A125次一对、杭州-南昌A129/A130次一对；增加南昌-上海南L504/L503次一对。

第二方案：节前开行直通临客13对，比去年减少8对，减少杭州-武昌A317/A318次一对，其他车次与第一方案相同；节后开行直通临客36对，比去年减少6对，减少的车次与第一方案相同；增加南昌-上海南L504/L503次一对、重庆北-上海南L771/4次一对。

第三方案：节前开行直通临客14对，比去年减少8对，车次与第二方案相同；节后开行直通临客40对，同比减少7对，邵阳-上海L274/L273次一对，减少的其他车次与第二方案相同。

此外，车务段管内开行临客5对（比去年减少3.5对）。其中节前开行2对，同比减少2对：上海-温州L745/8次、L746/7次一对；亳州-宁波L671/L672次一对。节后开行5对，比去年减少3.5对：上海-温州L745/8次、L746/7次一对；江山-上海L750/L749次一对；金华西-温州L768/5、L766/7次一对；杭州-上虞L799次0.5对。

金华将增开至南昌动车组

在今年金华铁路西站春运车次变化调整中，最大的亮点是将增开金华-南昌D193次动车组一趟。D193次金华5时04分开，6时13分到上饶，6时58分到鹰潭，7时56分到南昌。

同时，有4趟旅客列车改变运行区段：温州-金华西5116/7、5118/5次延伸至鹰潭，车次为2774/1、2772/3；武昌-上海南K124/121次改由赤壁站始发；温州-南通5114/1、5112/3次改由温州至亳州间运行；衢州-南通N458/9、N460/57次调整为上行江山至宿州间，车次为N458次；下行宿州至杭州间、杭州至江山间，车次分别为N457、N459次。

需要旅客注意的是，今年春运期间仍然停运千岛湖-义乌7104次、义乌-金华西7103次、金华西-千岛湖7105次等3趟短途列车。

民工学生专窗购票优先

目前，金华铁路西站春运前各项准备工作陆续到位。继新候车大厅1月8日启用后，新的售票厅已定于1月18日投入使用。

金华铁路西站站长王昭惠说，车站设立了民工和学生售票专窗，对民工团体购票实行优先，学生购票、托运、候车、上车实行“四优先”。

王昭惠提醒说，春运客流集中，旅客出行应尽量利用好票源相对充裕的临客，错峰而行。比如金华西站1月2日开通的杭州－贵阳L199次、1月8日开通的杭州东－怀化L315次，目前票源都还有保障，有条件的旅客可以先行返乡。

为能顺利出行，旅客还需要提前购票、提前进站候车。根据铁路方面的售票规定，春运列车车票预售期为10天。1月23日春运首日车票昨天已开始发售。

金华车务段春运方案昨出台

增开临客93趟，金华至南昌开行动车组，车次为D193

记者昨天从金华车务段2008年春运新闻通气会上获悉，自1月23日零时起至3月2日24时止，共计40天的春运方案昨天出台，将新增临客93趟，在金华站办票的列车将增加到221趟。

增开的临客方向主要集中在北京、上海、杭州、鹰潭、南昌、温州、广州等方向。与往年不同的是，今年春运期间，从金华至南昌开行动车组列车，车次为D193。

客流预测：长途有所增加 短途略有下降

根据客流调查，今年春运金华车务段将发送旅客184.25万人。其中萧山站17.22万人，诸暨站20.5万人，义乌站53万人，浦江站1.14万人，金华西站64万人，龙游站3.5万人，衢州站15.5万人，江山站8万人，金千线1.38万人，同比增长1.9%，日均发送4.61万人。其中直通长途旅客78.56万人，同比增长6.47%；管内短途旅客105.69万人，同比减少1.24%。

车务段管内节前以民工下行直通旅客流为主，预计15天可发送旅客69.37万人，其中直通长途旅客43.52万人，同比增长11.2%，日均发送4.62万人；节后以学生、探亲旅游返程流为主，预计25天客发114.88万人，其中直通旅客发送35.54万人，同比减少1.25%，日均客发为4.6万人。

预测直通长途客流主要流向仍以往南方向为主，特别是到江西以远的两湖、两广和云贵川渝等地，其中到江西24.55万人、福建5.11万人、两湖17.78万人、两广5.24万人、云贵川渝16.2万人。其他方向为：安徽9.11万人、江苏5.83万人、上海17.33万人、杭州27.64万人、温州22.71万人、宁波6.02万人，其他9.17万人。

客流更加集中 运力严重不足

今年是铁路实施第六次大提速后的首个春运，客流将全面增长，旅客列车开行密度增加，列车速度有了明显提高。因受春节放假时间的调整、国际油价上扬等因素影响，金华车务段管内将呈现出与往年春运不同的特点：一是春运客流将全面增长。受国际油价上涨影响，公路票价可以在政府指导价规定幅度内适当浮动，而铁路列车票价不再上浮，这样今年春运客流将会更多地流向铁路。二是春运期间运能仍然严重不足。特别是节前民工客流运量较大，运时集中，方向性突出，在线路通过能力已经饱和、铁路运能利用将近极限的情况下，往南方向特别是到云、贵、川、渝、两湖及江西方向的客流输送难度大。三是节前客流更加集中。春节放假提前到从除夕开始，所以预测节前春运的客流将更加集中。特别是在春节前的几天，长短途旅客汇集，务工流、学生流叠加，将对铁路客运造成较大的压力。四是由于近段时间有些民工客流已经错开高峰，提前返乡，因此预测节后的客流启动将比往年相应提早。五是全国各地到金华来中转，到义乌、温州、宁波、杭州、上海地区的劳务流持续上升；而金华各地到广州、深圳地区的劳务流也有持续上升趋势。

春运增开临客93趟 按照三套方案开行

春运期间金华车务段共增开临客93趟（比去年减少15.5对），临时图定直通列车4.5对，停运1.5对。根据铁道春运临客方案，直通临客分为节前、节后第一方案（基本）、第二方案（预备）、第三方案（应急）开行，管内临客方案为节前、节后开行。

第一方案：节前开行直通临客10对。与去年春运相比减少7对，其中3对在“4.18”图中已改为图定列车，哈尔滨东-温州L22/19、L20/21次,车次改为K551/K552；深圳-上海南L140/L139次，车次改为T212/T211；贵阳-宁波A74/5、A76/3次，车次改为1835/1836次；实际减少南昌-上海L78/L77次一对、贵阳-上海L157/L158次一对、杭州-广州东A97/A98次一对、杭州-南昌A129/A130次一对、杭州-武昌A317/A318次一对等5对；增加上海-南宁L79/80次一对。节后开行直通临客25对。与去年春运相比减少8对，其中哈尔滨东-温州、深圳-上海南、贵阳-宁波等3对在“4.18”图中已改为图定列车；实际减少南昌-上海L77/L78次一对、贵阳-上海L158/L157次一对、吉安-上海南L284/L283次一对、杭州-广州东A97/A98次一对、南昌-杭州东A126/A125次一对、杭州-南昌A129/A130次一对等6对；增加南昌-上海南L504/L503次一对。

第二方案：节前开行直通临客13对，比去年减少8对：减少杭州-武昌A317/A318次一对，其他车次与第一方案相同；节后开行直通临客36对，比去年减少6对：减少的车次与第一方案相同；增加南昌-上海南L504/L503次一对、重庆北-上海南L771/4次一对。

第三方案：节前开行直通临客14对，比去年减少8对：车次与第二方案相同；节后直通开行临客40对，同比减少7对：邵阳-上海L274/L273次一对，减少的其他车次与第二方案相同。

车务段管内开行临客5对(比去年减少3.5对)。其中节前开行2对（同比减少2对）：上海-温州L745/8次、L746/7次一对；亳州-宁波L671/L672次一对；节后开行5对，同比减少3.5对：上海-温州L745/8次、L746/7次一对；江山-上海L750/L749次一对；金华西-温州L768/5、L766/7次一对；杭州-上虞L799次0.5对。

今年春运期间仍然停运千岛湖－义乌7104次、义乌－金华西7103次、金华西-千岛湖7105次1.5对。

部分图定列车有变化

有四趟旅客列车改变运行区段：温州至金华西5116/7、5118/5次延伸至鹰潭，车次为2774/1、2772/3；武昌至上海南K124/121次改由赤壁站始发；温州至南通5114/1、5112/3次改由温州至亳州间运行；衢州至南通N458/9、N460/57次调整为上行江山至宿州间运行，车次为N458次；下行宿州至杭州间、杭州至江山间分段运行，车次分别为N457、 N459次。

有四趟旅客列车增加办理客运业务车站：自2008年1月23日始发站起至另有令止，上海南至贵阳K111次增加松江站停靠，到站时间为16：23；贵阳至上海南K112次增加松江站停靠，到站时间为12：49；衡阳至上海南1598次增加嘉善站停靠，到站时间为9：10；怀化至上海南1528次增加嘉善站停靠，到站时间为13：36。

部分中间站停办客运业务。如自2008年1月23日始发站起至另有令止，上海南-福州K163/K164次、上海南-厦门K197/200/197次、K198/9/8次、南京西-福州2001/2002次取消横峰站办理客运业务。春运期间（自1月23日至3月2日）取消所有直通客车在枣阳、宜城、枝城站办理客运业务。上海南-南昌2135次取消贵溪、余江、向塘站办理客运业务。南京西-温州5055/8/5、5056/7/6次取消广德站办理客运业务。麻城-上海2313/2次取消德安、进贤站办理客运业务。

节后（2月7日~3月2日）上海南-衡阳1597/1598次取消衡山站办理客运业务；上海南-湛江K149/K150次、南京西-昆明K155/K156次、上海南-南宁K537/K538次取消祁东站办理客运业务；邵阳-上海南K576次、怀化-上海南1528次取消湘乡站办理客运业务；上海南-昆明K79/K80次、杭州-重庆K529/32、K531/30次、上海南-怀化1527/8次取消涟源站办理客运业务；上海南-怀化1527/1528次取消低庄站办理客运业务；上海南-邵阳K575/K576次取消邵东站办理客运业务；上海南-怀化1527/1528次取消辰溪站办理客运业务；宁波-成都K422/3、K424/1次取消孟溪站办理客运业务。

为方便民工购票，义乌、金华西站将增设8个售票窗口，团体购票享受优先政策。针对学生流集中的特点，在增设学生专窗的同时，还将落实学生购票、托运、候车、上车四优先政策。

经过改建后的金华火车西站候车室已投入使用，正在进行设备安装的售票大厅，将于1月18日投入使用。

铁路部门提醒，由于今年运力较紧张，车票也有限，大家应错峰出行。如已开通的L199、L315两趟临客，金华站分别有770张座票和四节车厢，但目前的上座率较低。

义乌到浦江

问题一：现在义乌到浦江怎么坐车？ 你说的是坐汽车到义乌还是坐火车到义乌？ 1.如果是坐汽车到义乌的话：温州汽车客车应该在义乌的江东客运站下车的。江东客运站前面有公交车到义乌老火车站的，老火车站旁有一个秦塘客运站。浦江车就在这个秦塘客运站内，15分钟/趟，7元/人。 或者在江东客运站前的公交站点坐公交车到义乌新火车站2.5元/人，义乌新火车站旁的公交车站内有浦江车的，也是15分钟一趟，4元/人。 打的到浦江百汇创业园的话，估计50元左右。 2.如果是坐火车到义乌的话，就在义乌火车站旁的公交车站坐浦江车，15分钟/趟，4元/人。或者跟别人拼车打的，8元/人。

问题二：义乌到浦江怎么坐车，有没有直达车的？ 义乌到浦江的车非常多、

义乌火车站坐到浦江票价8块钱、

因为秦塘客运站坐到浦江票价10元、大概50分钟可以到浦江县城。

义乌火车站还可以拼的回浦江、15元每人

问题三：义乌到浦江 我是浦江人我来回答吧！上面的不全正确.你记好我写的. 1.义乌新火车站下车后,就在站前有浦江的客车会经过的 (有两趟车一班从火车站过一班不过的,所以你回义乌的时候要记得问) 2.到县城票价8.5元;到黄宅镇是4.0元. 3.客车到县城最少要45分钟,到黄宅镇25分钟左右. 4.打的注意不要被黄牛拉去了(叫一个人司机要给他5块钱回扣的),本来到县城四个人拼车是10块钱的,后来油价涨了,有些时候还要给黄牛钱,所以就变成15块钱一个人了.不过你直接找司机,讲一下价格10块钱也差不多. 到黄宅镇的话8-10块钱,出租车你可以讲一下价格. 5.到县城出租车过去30分钟差不多,到黄宅出租车过去十几分钟. 行李多的话,去县城还是打的方便!

问题四：义乌到浦江后怎么坐车 火车站出门往右走有直达的，（义乌火车站――浦江汽运中）

问题五：义乌火车站到浦江汽运中心的大巴车最晚几点 5分 “早班车发车时间为上午6：00，末班车为21：30，票价每人6元。两地滚动发车，每隔20分钟一班，双向对开48个班次。”这是网上找到的相关报道，希望对您有用！您走出义乌火车站出站口后，往右前方一直走，你会看到“浦江”字样的指示牌的。

问题六：从义乌到浦江去哪里有公交车 亲，出门使用腾讯地图供打车公交自驾多种路线查询，查询城市主要道路的实时路况信息，驾车导航避免拥堵，搜寻周边最近的餐馆、酒店、加油站等。

问题七：义乌到浦江哪里坐车 秦塘客运站和义乌火车站都有到浦江班车

问题八：义乌到浦江多长时间，义乌到浦江有多远，多少公里数 驾车路线：全程约29.1公里 40分钟

起点：义乌市

1.从起点向正西方向出发，沿县前街行驶490米，进入丹溪北路

2.沿丹溪北路行驶1.2公里，右转进入西城路辅路

3.沿西城路辅路行驶310米，稍向右转进入西城路

4.沿西城路行驶520米，左转进入机场路

5.沿机场路行驶6.5公里，调头进入机场路

6.沿机场路行驶80米，朝浦江方向，稍向左转进入机场路立交桥

7.沿机场路立交桥行驶390米，直行进入义浦线

8.沿义浦线行驶4.9公里，直行进入浦义公路

9.沿浦义公路行驶8.5公里，朝浦江城区/S210方向，直行进入浦兰线

10.沿浦兰线行驶700米，左转进入恒昌大道

11.沿恒昌大道行驶3.5公里，过右侧的易家福购物中心约240米后，直行进入恒昌大道

12.沿恒昌大道行驶110米，在第1个出口，朝人民路/仙华山方向，稍向右转进入人民东路

13.沿人民东路行驶1.8公里，到达终点(在道路右侧)

终点：浦江县

问题九：义乌到浦江在哪个车站坐车 义乌大酒店那里有个好象是洗衣房的正对面。。。 查看原帖>>

问题十：从义乌到浦江有多少公里 驾车路线：全程约32.2公里

起点：义乌市

1.从起点向正西方向出发，沿县前街行驶490米，右转进入丹溪北路

2.沿丹溪北路行驶1.1公里，朝机场路方向，右前方转弯进入环岛

3.沿环岛行驶60米，在第1个出口，直行进入西城路

4.沿西城路行驶820米，左转进入机场路

5.沿机场路行驶4.1公里，朝G60/机场/火车站/环城西路方向，稍向右转进入机场路

6.沿机场路行驶440米，朝杭金衢高速/机场方向，稍向右转进入机场路

7.沿机场路行驶2.4公里，过桥儿头约160米后，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶360米，朝杭州方向，稍向右转进入义乌互通

9.沿义乌互通行驶440米，过义乌互通，在入口，进入沪昆高速公路

10.沿沪昆高速公路行驶7.0公里，在浦江/S210出口，进入浦江互通

11.沿浦江互通行驶580米，过浦江互通约160米后，直行上匝道

12.沿匝道行驶350米，朝浦江方向，稍向右转上匝道

13.沿匝道行驶340米，直行进入S20

14.沿S20行驶11.1公里，朝兰溪/桐庐方向，直行进入环岛

15.沿环岛行驶90米，在第2个出口，右前方转弯进入S20

16.沿S20行驶1.4公里，右转

17.行驶10米，直行进入大桥北路

18.沿大桥北路行驶470米，过左侧的苏宁电器浦江财富广场店约120米后，左转进入人民东路

19.沿人民东路行驶150米，过左侧的财富广场约100米后，到达终点(在道路右侧)

终点：浦江县

义乌到浦江潘宅怎么走

义乌秦唐客运站有汽车到浦江的，沿途经过黄宅汽车站。也不一定要到秦唐客运站，义乌大酒店那里等就可以了。

1.义乌新火车站下车后,就在站前有浦江的客车会经过的

(有两趟车一班从火车站过一班不过的,所以你回义乌的时候要记得问)

2.到县城票价8.5元;到黄宅镇是4.0元.

3.客车到县城最少要45分钟,到黄宅镇25分钟左右.

4.打的注意不要被黄牛拉去了(叫一个人司机要给他5块钱回扣的),本来到县城四个人拼车是10块钱的,后来油价涨了,有些时候还要给黄牛钱,所以就变成15块钱一个人了.不过你直接找司机,讲一下价格10块钱也差不多.

到黄宅镇的话8-10块钱,出租车你可以讲一下价格.

5.到县城出租车过去30分钟差不多,到黄宅出租车过去十几分钟.

行李多的话,去县城还是打的方便!