油价调整通知提醒-两部门明确油价调整通知

1.煤炭运输合同简单5篇

2.燃油附加税征收的原因及影响

3.猪肉跌破14元，有地区鞭炮解禁，油价恐再上涨，什么情况？

4.请问金融危机影响下的车市

5.电动汽车应该怎么充电

6.农民以后是否也能领到退休金？11月份：油价、猪牛羊价走势如何？

煤炭运输合同简单5篇

目前以煤为燃料的火力发电厂的排灰形式有干、湿两种。使用干排粉煤灰具有一定的优越性,只要在运输、卸料等工艺环节上实现配套成龙,就可以为综合利用粉煤灰创造有利条件。煤炭 运输合同 怎么写呢?以下是我为大家整理的煤炭运输合同 范文 ，欢迎参考阅读。

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★ 简单煤炭运输合同 ★

★ 粉煤灰运输合同范文 ★

★ 物流运输合同范本 ★

★ 汽车运输合同范本 ★

煤炭运输合同1

甲 方：

乙 方：

根据国家有关运输规定，经过甲乙双方充分协商，就乙方为甲方运输煤炭事宜达成如下协议：

一、运输距离从铧尖煤矿到准大电厂，运费为 元/吨(不含税)。

二、车辆和司机由乙方派代表统一管理，要服从甲方统一调派。

三、乙方在运输过程中所发生的亏损除甲方要求的正常亏损外，其余亏损由乙方自行负责。

四、乙方在运输过程发生的汽车维修费、过路费等一切费用均由乙方自行解决。

五、在运输过程中出现一切交通及其他事故所造成的经济及法律责任，均由乙方自行负责，甲方概不承担任何经济及法律责任。

六、付款方式：现金结算

七、本协议自签订之日起生效：

八、乙方在运输过程中出现换煤，卖煤等现象，甲方有权终止本合同，并且以矿发煤价3倍进行罚款，如不交将移交司法部门解决。

九、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，如有其他未尽事宜，双方可另行协商，并与本协议具有同等法律效力。

甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日 _________年____月____日

煤炭运输合同2

甲方： (以下简称甲方)

乙方： (以下简称乙方)

根据《中国大唐集团公司电力生产发包工程安全管理规定》和大唐河南公司的有关规定，结合现场的实际情况，为确保甲、乙双方工作人员在粉煤灰、汽车衡区域装灰计量过程中的安全、健康及设备的安全稳定运行，在平等自愿、协商一致的基础上，甲、乙方签订本 协议书 ，并共同遵守以下条款：

第一条 乙方必须具备下列资质条件，并经甲方有关部门审查确认：

1、具备独立法人资格，持有乙方所在地县级以上工商行政机关和劳动局批发的营业执照及单位等级资格证书，经营范围与所承包工作相符，并持有法定代表人 证明书 ，非法人代表还须持有法人代表授权 委托书 。

2、按照业务产品附加值的5%必须交纳安全风险抵押金，业务结束销户甲方无息全额返还。

3、车辆驾驶员必须身体健康、驾驶水平符合国家相关部门要求标准及要求，所持驾驶证必须当年年度审验合格。

4、备有满足进入厂区生产现场必备的穿着、检验合格的安全帽、安全用具、防护用品、劳保用品。

5、保证司乘人员没有从事本运输业务的职业禁忌症，无高血压、心脏病、恐高或其他影响就业疾病。

第二条 甲方承担的安全责任：

1、负责对乙方的资质进行审查，确认其符合资质要求。

2、负责向乙方司乘人员讲解信电公司及联达实业公司的安全管理 规章制度 ，并对乙方提出具体执行要求。

3、负责办理车辆、人员准入证，有告知现场安全风险的义务，对业务单位车辆进行现场检查，发现乙方司乘人员违章作业应及时纠正，责令整改。对乙方发生的严重违章等不安全行为予以处罚，并通知乙方，从安全风险保证金中扣除。

4、严格执行信电公司人员准入管理规定，对进入生产现场的工作人员进行安全培训，认真学习并执行《电业安全工作规程》等相关制度，并经考试合格，办理三级 教育 签字表，办理准入证，方可进入现场工作。

5、负责协调解决乙方提出的安全协助。

第三条 乙方承担安全责任：

1、安全目标：

1)不发生人员轻伤以上的责任事故。

2)不发生责任区域管理车辆的厂区交通事故。

3)不发生因施工造成的环境污染及其他设备、设施损坏。

4)不发生施工期间火灾事件。

2、工作区域：严格在规定的施工区域工作，乙方在规定施工区域内发生的人身、设备、环保、交通事故负全部责任。禁止参与规定区域外一切生产与非生产活动。业务单位车辆一旦出公司厂区大门(龙江路北门、南门、进厂路一道门)，乙方承担一切因车辆、司乘人员的安全责任。

3、根据《中国大唐集团公司电力生产发包工程安全管理规定》和大唐河南公司的有关要求，乙方为工程合同按承包工程总造价的5%作为安全保证金;安全保证金在合同款中扣留，本合同委托工作完成后扣除处罚后退回余款。

4、必须设置相应的安全管理机构，30人以上设专职安全员，30人以下设有兼职安全员;安全员必须具备能力资质;乙方人员必须服从甲方负责人的工作安排和指导。

5、乙方每天必须进行“班前会”、“班后会”结合工作任务，做好危险点分析，布置相应的安全 措施 ，交待注意事项; 总结 讲评当天工作和安全情况;每天施工前工作组成员必须列队整齐进行工前五分钟教育，没有完善的安全措施，严禁开工。

6、施工中使用的安全防护用具须经过检验合格，并符合检验周期。

7、发生不安全事件，必须保护好现场，并立即向甲方项目主管部门负责人、安全监察部部长和生产副总经理 报告 ，同时采取一切措施抢救伤员和处理事故。

8、乙方严禁使用童工。

9、根据《单位职工伤亡事故报告和处理规定》和中国大唐集团公司《电业生产事故调查规程》之规定，对不属于甲方责任的事故，乙方应立即报告其单位主管部门和单位所在地安全监管部门等有关部门，并积极配合进行事故调查、分析，做好善后处理，支付由此发生的一切费用。

第四条 对乙方的安全考核：

1、甲方安全管理人员、项目负责人发现乙方中的不安全情况，有权纠正或立即停止其工作，并按照本单位有关规定进行处罚，重点提示：

(1)发生习惯性违章，尚未造成严重后果的，警告、处罚。

(2)在施工过程中因乙方责任发生不安全事件的。

(3)凡因乙方在施工过程中不符合本单位文明生产管理规定。

(4)凡因乙方在施工过程中违反 安全生产 高压线管理规定的。

(5)凡因乙方在施工过程中未按“三措一案”措施执行或私自扩大工作范围。

(6)凡因乙方在施工过程中特种设备作业人员没有特种设备作业操作证。

(7)凡因乙方在施工过程中未按要求正确佩带防护用品。

(8)凡因乙方施工人员有偷盗行为，交保卫部门进行处理，并赔偿损失。

2、对乙方责任造成以下后果的考核：

(1)发生所在区域主要附属设备损坏及造成环境污染事件的，扣除25%安全保证金。

(2)发生人身轻伤、重伤事故，扣除75%安全保证金，并负责善后处理费用。

(4)发生人身亡事故，扣除全部安全保证金，并负责全部善后处理费用。

(5)发生因乙方责任造成本单位或第三方设备损坏，负责赔偿，并扣除安全保证金。

3、按照《中华人民共和国消防法》及当地有关消防条例的规定，有下列违反消防管理行为之一的，甲方安全管理人员、项目负责人有权纠正或立即停止其工作，并对违章行为予以警告，并处扣分或罚款：

(1)擅自动用消防设施的。

(2)在具有火灾、爆炸危险的场所违反禁令，吸烟、使用明火的。

(3)堵塞安全出口、疏散通道、消防通道或者占用防火间距的。

(4)挪用、摆压、封堵、圈围、拆除、停用消防设施、设备器材的。

(5)拒绝、刁难消防人员进行消防监督、检查的。

(6)阻拦报火警或者谎报火警，故意阻碍消防车赶赴火灾现场或者不服从火场指挥员指挥，影响灭火救援的。

(7)未经消防保卫部门同意，擅自清理火灾现场的。

4、

(1)现场停放车辆必须服从责任管理部门现场运行人员调配。车辆停放位置严格服从现场运行人员指挥安排，不得随意变换停车位置，不得抢占 其它 车辆车道。凡不听从现场运行人员指挥的车辆及相关人员，根据具体情节由现场工作人员予以警告、暂停装运等处理，情节严重者，处罚1000元/次。

(2)车辆必须按照规定路线行驶，所进入厂内行驶车辆限速10km/h，违者给予考核200元/次。

(3)装运车辆司乘人员作业现场禁止吸烟，禁止从事与作业不符的其它事项，违者处罚200元/次。

(4)装运车辆司乘人员现场未按要求着装及随意丢弃垃圾，在厂区指定区域外随意走动，违者处罚200元/次。

(5)装运车辆司乘人员正确佩戴安全帽、准入证，违者处罚200元/次。

(6)严格禁止酒后驾驶，检查发现司机酒后驾驶列入公司黑名单，禁止在公司内从事驾驶员工作，并处罚责任单位20_元/次。

(7)装运车辆造成设备或基础设施损坏的，产生的所有损失由转运车辆责任单位承担，并对其处罚1000-20_0元/次。

(8)粉煤灰罐车在灰库装灰后，车辆在就地必须盖紧罐盖，严禁罐体开盖移动车辆。

5、乙方人员违反甲方的规章制度及其他规定的，应按甲方的有关规定进行考核，考核费用从安全保证金中扣除，甲方应书面通知乙方，业务结束后安全保证金在扣除考核部分外余额全部退还给乙方;安全保证金扣完后，要书面通知财务部门，其余部分从业务预付款中扣除。

6、乙方不执行或不认真执行合同规定的有关安全条款的，经劝阻无效，甲方有权提出警告、终止业务，直至解除业务关系。

7、本规定中考核是安全考核，如发生因乙方责任造成的经济损失，应另外计算，在乙方预付款中扣除。

8、发生乙方负主要责任的人身重伤以上事故时，甲方将终止业务关系。

第五条 工作区域的风险告知

工作区域存在的风险

乙方要针对甲方项目管理部门提出的上述工作区域可能存在的风险，要在开工前制定专项的确保施工安全的组织措施、安全措施和技术措施，并报甲方有关责任部门审批后方可进入现场工作。

第六条 双方项目负责人

签名 电话 签名 电话

甲方项目负责人： 乙方项目负责人：

甲方现场负责人： 乙方现场负责人：

甲方安全负责人： 乙方安全负责人：

甲方安全监督人： 乙方安全监督人：

第七条 本协议具有法律效力，本协议有效期从业务开始至业务终止期间均有效。本协议正本一式三份，甲方粉煤灰营销部部、安监部各存一份，乙方存留一份。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　　　　　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

煤炭运输合同3

甲方：

乙方：

根据目前市场的供求需要，甲方委托乙方负责甲方的粉煤灰运输业务。为规范运输管理，既保证甲方粉煤灰运输业务的正常运行，也保障乙方的合法权益，根据《中华人民共和国合同法》有关规定，本着“互惠、互利、公正、诚信的原则，经友好协商达成以下协议：

第一条、运输产品名称：散装粉煤灰。

数 量：按粉煤灰销售合同约定量。

第二条、运输费用：

运距及价格表 单位：元

第三条、运输要求：

1、乙方应提供可以确保运输水泥粉煤灰完好的车辆，运输车辆在乙方接到甲方通知后，及时赶到货物所在地，并保证及时开票、装车等手续;

2、乙方在运输时保证严格遵守供方粉煤灰之规定，对运输至甲方指定地点的粉煤灰，要由收货现场指定磅房管理员出具正式签字《磅单》，并及时将其中一联返回至甲方，作为日后核对吨位及结算依据。

3、乙方在运输过程中所发生的所有安全责任事故与甲方无关，由乙方全权负责。

4、乙方无条件保证甲方粉煤灰供应及运输准时、准点到达甲方指定地点。

第四条、计算 方法 及合理损耗：

1、交货验收须按甲方的有关规定及指定地点，由专人验收并签具收货回单。

2、按甲方所供货地点地磅称重数量吨位为准实收。

第五条、结算方式：

协议执行过程中，甲方按此表中所列的运输路线、收货地点及运输价格为乙方结算运输费用。在甲乙双方对账核实无误后，在每月

第六条、解决纠纷的方式：

若在执行协议过程中出现争议，双方友好协商解决，协商不成，可向当地人民法院提起诉讼。

第七条、乙方有义务为与粉煤灰运输有关事宜保密。

第八条、本协方一式二份，双方各执一份，签字后生效。

甲方(公章)：_________　　　　　　　　乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________　　　　　法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日　　　　　　　_________年____月____日

煤炭运输合同4

甲方：

乙方：

根据国家有关货物运输管理的规定，甲方就煤炭运输事宜与乙方通过充分协商，本着互惠互利和诚信原则，经友好协商达成以下运输协议条款：

一、运输项目：煤炭运输

二、运输货物名称：煤炭

1、运输路线：兴隆煤矿--育才煤矿--纳林塔煤矿--多经站台。

2、运输时间： 年 月 日至 年 月 日

3、运输价格：每吨24元(不含运输税票)

4、以当前市场油价为基础，油价涨跌价格相应调整，(补油差)。

三、甲方的责任和义务

1、甲方应提供足够的煤炭货源，除不可抗力原因外(如：煤矿各种大型检查及当地政府各项通知等)，如甲方没有货源造成乙方车辆停工2日视为正常，超出规定时间，每日每台车辆补偿1000元。

2、甲方应提供足够条件协助乙方正常工作，如协调运输道路周边关系。

3、甲方不承担乙方在运输过程中出现的任何经济和刑事责任。

4、乙方车辆到达甲方运输地点，甲方必须在4日内安排乙方车辆装车，超出规定时间内甲方赔偿乙方每日每台车辆1000.00元(除自然灾害，政府通知外)。

四、乙方的责任和义务

1、乙方应随时接受甲方的煤炭运输指令，按照甲方的要求运煤的指定地点。

2、乙方应确定专职人员管理协调车辆运输业务，装车时服从甲方及煤矿现场调度的指挥人员，遵守装车现场的各项管理规定，按甲方的要求组织煤炭运输。

3、乙方负责每吨货物的全程运输，按照甲方要求精心保管货物，确保及时安全无损到达指定地点过磅，卸货。

4、运输过程中货物丢失，短少，掺假由乙方按货物的实际损失赔偿甲方，在正常气候时，乙方运输货物不得超出在煤矿所过磅吨位，如有扣除每台车辆2000元(除雪雨天气外)

5、如发现乙方运输车辆在运输期间换煤，煤里加水，直接影响煤炭质量，甲方有权停止该车辆运输权利，乙方车辆赔偿甲方直接经济损失。

6、乙方车队如有不能正常运输车辆及时向甲方申请，乙方必须安排正常运输，如乙方不能及时安排车辆应向甲方说明原因，甲乙双方共同协商(如乙方车辆正常维修维护及交通事故不可抗拒因素外)乙方车辆必须正常运输货物，如影响甲方运输数量，乙方赔偿甲方直接经济损失。

7、车辆运输的行程时间，无特殊情况不得超过正常规定的交货时间。

8、乙方必须向甲方提供每辆车的四正一险，甲方做为备案(车主身份证及车辆所属单位证明及挂靠公司证明，驾驶证行驶证，道路运输许可证，资格证， 保险 单复印件)。

9、乙方保证 日内到达车辆 台，如乙方车辆在规定时间内，不能到达甲方运输地点，乙方赔偿甲方直接经济损失50000.00元。

五、结算方式

1、甲方验收后，乙方提供支付运费的所有票据，到甲方结算支付运费。

2、乙方应出具磅单及运输发生的所有费用票据，作为运费的结算依据，货物亏损限额在单车200公斤以内，超出部分按所货物价值折款扣除每吨500元。

3、结算时间：每日早9.00点前交前日运输费用票据，每日17.00点结算。

4、甲方不得有任何理由不予结算(除节假日外，甲乙双方共同协商)。

六、启动资金

1、乙方车辆到达甲方指定运输地点后，甲方支付给乙方每台车辆3000.00元，做为乙方车辆启动资金。

2、甲方在5日后一次性扣除乙方运输每台车辆的启动资金3000.00元。

3、乙方车辆到达甲方运输地点后，甲方必须在3日内支付乙方车辆的启动资金每台车辆3000.00元，如甲方不能按时支付启动资金，甲方赔偿乙方每台车辆的往返的实际全部费用的两倍。

4、甲方扣除乙方启动资金每台车辆1000.00元，作为合同保证金，合同完成后甲方一次性退还给乙方。

七、违约责任

1、不可无故中途终止合作关系，甲方有权扣除乙方应得运费作为违约金。

2、如因工作人员，车辆原因给甲方目的地人员，设施造成伤害，由乙方承担全部责任。

3、如甲方无故中途终止合作关系，甲方赔偿乙方全部车辆运费的10%

八、合同争议的解决

1、本合同适用法律为中华人民共和国法律。

2、凡因与本合同有关而引起一切争议，双方应通过友好协商解决，如不能协商，由依法解决。

九、合同期满后，甲乙双方具协商续签事宜。

十、未尽事宜，双方另行协商。

十一、本合同有效期：自 年 月 日始至 年 月 日止。

十二、本合同自双方签字盖章之日起生效。

十三、本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。

甲方：

法人代表：

乙方：

法人代表：

签订日期： 年 月 日

煤炭运输合同5

甲方：(以下简称：甲方)

乙方：(以下简称：乙方)

经甲、乙双方友好协商，本着互惠互利的原则，就乙方承运甲方煤炭等有关事宜达成如下协议：

货物名称：沫煤

运输数量：每月每车二十趟，每车不少于一百吨(共5台车)

一、甲方委托乙方承运甲方位于喀什地区莎车县长胜煤矿至喀什电厂的煤炭运输任务。

二、煤炭运输价格在合同期内为：每车每月__元，上述运费价格均为含税价。

三、甲方凭乙方的派车单或乙方认可的车辆方可发煤，否则，乙方不承担后果。运输量以电厂过磅单为准并与出矿量方数进行核对。如发现乙方擅自拉运到甲方合同用户以外处私自卸煤，则对乙方处以500.00元/吨的罚款。

四、乙方保证按计划完成甲方供给客户单位的煤炭运输任务，每月每车不少于20趟(每少一车扣运费3000元，每多拉一车

奖励3000元)。在运输过程中，如遇到不可抗拒的因素(如战争、地震、八级以上的大风、 大雪 、大雾、大雨或洪水等)使合同无法正常履行，经双方协商后，可终止、变更或解除合同。

五、运输量由甲方按月进行考核，甲方每月25日前提供下月运输量的计划，若因乙方原因造成未按计划完成运输量的，按未完成量每吨处以15元的罚款，次月乙方若超额完成计划运输量，超过部分等同上月未完成量的，则甲方返还上月所扣的罚款。

六、 为保证甲方稳定均衡生产，乙方每月必须完成计划运输量的90%，否则甲方有权终止合同。因不可抗力因素所造成乙方无法完成任务的，甲方不予追究。

七、每车正常损耗300公斤以下，超过300公斤由乙方负责承担。

八、 结算方式：每月分三次付款15日前每车每次付款__，25日前每车付款__，余款30日前付清共计__。5辆车总运费每延迟一天甲方向乙方支付1000元滞纳金(付款日期如遇周末或者法定节假日可向后顺延)

九、1. 为确保货物安全顺利运达目的地，在承运过程中承运单位或个人要服从命令，听从指挥，统一行动，严格执行纪律，责任明确到人，确保运输安全。单车配备必要的安全防护设备。

2. 运输过程中，车辆必须统一按规定要求行驶。(路途中如遇交警路政抓超载所产生的罚款由甲方负责，甲方负责提供燃料每车每趟(2500元燃油费)和过路费、第一个月轮胎由车主负责，以后轮胎损耗由甲方承担)

十、 在合同期内，由乙方自主调配运输车辆，甲方不得擅自调用。乙方车辆到达煤矿后，甲方必须保证及时装车，否则造成的损失由甲方承担。

十一、甲方协助乙方在货物起运前的装车，到达目的地的卸车由甲方负责，货物到达目的地后乙方负责通知甲方清点卸货。矿上装车时间在正常情况下不超过3小时，到电厂卸货时间不超过3小时。装车或卸车过程中压车每天超过3小时累计20小时按照一趟计算 。装卸车由甲方负责。十二、 本合同有效期

十三、 本合同未尽事宜双方可另行协商，如需变更须经甲、乙双方同意方可变更。

十四、 本合同执行过程中如有争议，甲、乙双方协商解决，协商不成可向当地人民法院起诉。

十五、 本合同自签字盖章之日起生效，一式两份，甲、乙双方各执两份，具有同等法律效力。

十六、 本合同期满后，在同等条件下，乙方有优先权。

甲方：

甲方代表： 年 月 日

乙方:

乙方代表： 年 月 日

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燃油附加税征收的原因及影响

“费改税”后，部分高速路可能还要收费。国家税务总局相关人士昨天表示，按照方案，对汽油、柴油开征燃油税后，养路费、客运附加费等多项行政收费同时停止，但贷款修建的高速公路收费不一定取消。“2007年的养路费已经征收，今年无望再实施燃油税。”中国汽车工业协会市场贸易委员会秘书长张伯顺接受采访时表示，“至少要到明年才能开征燃油税。”虽然具体时间没有确定，但据透露，相关准备工作已经积极开展，不少加油站设备已经更新。

最新进展

税控机已经装到加油站

财政部在年度预算报告草案中称，今年我国将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。有媒体称“燃油税今年择机开征”，顿时将搁置了数年之久的“费改税”问题推到人们眼前。对于“费改税”的时间表，国家税务总局、国家发改委以及财政部均表示，今年是否开征并不确定，需要等待一个合适的时机，但参加全国两会的能源界政协委员以及业内专家都推断今年实施的可能性不大，一个客观的事实就是今年的养路费已经交完了。

据悉，财政部内部讨论时认为征收燃油税的时机基本成熟，但具体时间尚未敲定。记者了解到，关键因素之一就是油价，相关部门负责人明确表示，费改税方案要综合交通税费改革，特别是成品油价格改革。此前，政府推迟燃油税的原因，主要是国际油价近年来一直在60美元/桶以上的高位振荡，油价高导致政府担忧推出燃油税后消费者难以承受，而等待油价下调后推出可以缓解费改税的涨价压力。据媒体报道，目前政府初步的估算是，在国际油价下降到50美元至55美元/桶的价位时，是推出燃油税较好的时机。

权威表态

政策出台将考虑油价因素

“费改税后开车少的人会觉得负担减轻，但开车多的人可能就会觉得负担加重。”国税总局相关负责人明确表示。“费改税”实际上取消养路费和多种其他费用，将其摊入油价之中，成品油价上涨是必然的结果，关于具体税率各界一直纷纷猜测，但较为一致的观点是我国走“温和”路线，油价上涨幅度会控制在几毛钱。而财政部门明确表示，将充分考虑现有油价水平。

有消息称，我国如果开征燃油税，其初始税率将在30%至50%间。中国发展研究中心研究员陈清泰表示：“德国燃油税的税率高达200%多。我国不可能像国外那样一开始就征收很高的燃油税，燃油税率应该逐步提高。”昨天，一位能源界的政协委员透露，5年前就制定过一份燃油税方案，可以肯定的是，开征燃油税后油价不会大涨，按原来的方案每升只涨0.1元至0.2元。

国家税务总局税收科研所副所长靳东接受记者采访时透露，费改税之后，开车多的人负担重，少则负担轻，居民的整体负担将基本持平。

政策展望

车行高速路仍需要交费

“费改税”后油价涨了，公众特别关心哪些费用就此省掉。国家税务总局相关人士透露，实行费改税后，养路费、客运附加费等相关行政事业性收费同时停止，但部分贷款修建的高速公路收费不一定会取消，这就意味着走高速还得交费。

另外，国家税务总局相关人士此前接受媒体采访时透露，不排除在生产环节直接征税的可能性，在炼油厂征收，把柴油、汽油和煤油都包含在内。柴油不仅用于汽车，还用于农用机械，轮船，这就影响了公路以外其他行业的收入，目前国家也在考虑通过税收优惠政策减轻渔业、农业负担。

猪肉跌破14元，有地区鞭炮解禁，油价恐再上涨，什么情况？

猪肉降价是除了屠宰场和养猪户之外人之众望所归，最近半年时间猪肉价格一直维持在比较高的水平，受全国生猪产能恢复，近期猪肉消费低迷的影响，近期猪肉价格一路回落，目前猪肉价格已经跌破14元了。

过年燃放鞭炮是我国多年的一项老传统，最近几年为了保护环境，减少空气污染各地相继禁燃鞭炮，不过近日传来好消息，有地区鞭炮解禁了。

再就是连续三次下调，92号汽油价格回归7元，95号汽油价格也降至8元左右之后，油价恐怕再次上涨。

猪肉跌破14元

最新消息显示，截至到12月21日14:00，我国农产品批发市场猪肉平均价格相比昨天下降了1.7%，来到了13.9元/斤左右，其实12月20日的降幅更大，达到了2.2%。

猪肉价格能够跌破14元，最重要的原因就是我国生猪产能的恢复，据报道，今年以来，农业农村部先后5次召开生猪企业代表座谈会、部门协调会等会议，要求切实抓好生猪稳产保供工作。

金融方面，为生猪产能调控基地提供点对点金融服务，给予规模化猪场贷款贴息。

今年6月份，农业农村部印发了《生猪产能调控工作考核方案，让生猪价格维持在正常范围内，减少猪周期对生猪养殖产业的影响，猪价稳定之后，不仅可以让养殖户获得相对稳定的收益，调动养殖户的积极性，还能让居民吃到相对合理价格的猪肉。

如果说生猪产能恢复是肉价下降的基础，那么猪肉消费低迷就是猪肉降价的催化剂。

受疫情的影响，很多人居家办公和生活，商超、菜市场、饭店、餐馆等地方的客流量大幅减少，不仅影响了餐饮消费，也影响了居民的日常消费。

另外，学生提前放假，农民工提前返乡，工厂停工又减少了猪肉的集中采购。

腌腊在天气的影响下，启动较晚，又在疫情的影响下，提前结束。

种种因素叠加到一起，导致了当前猪肉消费甚至比疫情防控措施优化之前还要低迷。

春节之前，生猪价格大概率持续低迷运行，主要有如下几个逻辑：

1、当前市场标猪供应相对宽松，屠企开机率不高，猪价难涨。

2、部分地区市场上还有20%-40%的大肥积压在市场上，而随着春节时间的临近，留给这部分大肥的时间不多了。

3、地方储备肉的持续投放。

4、腌腊的需求情况可以反馈春节利好的情况，预计春节利好对猪价支撑力有限。

5、养殖端挺价惜售心态崩塌，反而有恐慌性抛售行为。

生猪价格持续回落，猪肉价格自然是易跌难涨，随着猪价的回落，猪肉批发价格有希望进入12元、13元，猪肉零售价格有希望进入15元之内。

有地区鞭炮解禁

燃放烟花爆竹是我国春节的一个重要传统，“爆竹声声辞旧岁”，在一声声的爆竹声中忘却上一年的不愉快，用愉快的心情迎接新的一年，开启一年新的生活。

但是最近几年为了保护环境，减少空气污染，同时也是保护居民的人身和财产安全，从2014年至今，全国共有138个城市陆续推出禁止燃放烟花爆竹的规定，以前那个通宵劈哩叭啦的除夕夜就一去不复返了。

随着今年疫情的解封，人们渴望迎接新年，也渴望用爆竹“炸去”这三年疫情以来的不顺利，渴望鞭炮燃放的解禁，甚至有媒体翻出了去年的文章“炒冷饭”，引起了网友的热烈讨论，在评论区可以看到绝大多数网友都是支持解禁鞭炮燃放的。

可以说，允许燃放烟花爆竹是众望所归。

好消息是，今年已经有了第一批吃螃蟹的人，山东的东营和滨州两地已经在官网上明确春节期间可以燃放烟花爆竹，包括农历腊月二十三、除夕到正月初五、正月十五这几天是可以燃放烟花爆竹的，此外浙江省瑞安市也允许当地在大年三十到初三燃放烟花爆竹。

烟花爆竹产生的有害气体确实会污染空气，同时也确实会造成纸张的浪费，也会发生一定的危险，但不能因为它有危害就“一刀切”得禁止，老百姓不求着允许天天燃放，就像上面提到的这几个地区在规定的时间内允许燃放就足以。

这三年大家承载了太多的压力，今年疫情防控措施的优化就是个新的开始，也希望能有更多的地区打开这个口子，让大家过个痛快年，以更好地心态迎接新年的到来。

油价恐再上涨

最近三次国内成品油价格调整均为下调，而且下调幅度一次比一次大，随着油价的下调，国内92号汽油价格除了海南和西藏之外，已经全面进入“7元时代”，95号汽油价格也降至8元左右，新疆、宁夏、陕西几个低价地区甚至进入7元区间。

不过有个不好的消息是，从12月20日0时开启的新一轮油价调整周期中，国际原油价格已经两连涨了，截止到发稿前，布伦特原油价格上涨0.18美元，价格达到了80.71美元/桶，WTI美国原油价格上涨0.11美元，价格达到了76.34美元/桶。

受此影响，机构预测1月3日迎来的“2023年第一调”预计上涨100元/吨。

国际油价的上涨回调，一是因为美国原油库存的减少，二是因为市场对石油需求预期由悲观转为乐观，三是因为美元指数显著走弱，四是因为国内疫情防控措施的优化，让国际对国内原油需求增长充满信心。

请问金融危机影响下的车市

2008年对于中国汽车界来说是刻骨铭心的一年。今年以来，特别是下半年，中国车市在全球金融危机的阴霾下，连续6个月出现了销量上的负增长。业界和媒体悲声一片。加上盛传美国三大汽车集团面临破产甚至倒闭，使中国车市雪上加霜，陷入谷底。由于中国政府及时出台拉动内需的一系列政策，最近，中国车市可以说是笼罩在不断的利好之下。被一些媒体和消费者肆意放大的金融危机的影响正在退散，中国车市有望即刻冰消雪融。

最大和最直接的影响来自油价

目前，由于燃油税的推出，消费者现在最关注的应该是油价。以前，国内轿车主要使用的汽油价格虽然调过多次价，但都对车市影响不大。为什么现在燃油税推出后，养路费全部、过路费部分取消后，消费者相反对油价这么敏感呢？关键是国际油价持续走低了。因此，在燃油税以量记征的情况下，消费者迫切盼望油价能跟国际油价接轨。可以这样说，油价的下降是目前车市最大的利好，油价的下降将直接举升消费者的信心，拉动车市迅速走高回暖。

有媒体报道：12月9日，国家发改委有关人士表示有降价空间。因为在制定燃油税费改革方案之初就明确，加税以后不提高现行的成品油零售价格。而现在的国际油价比当初做计划时还要低，因此国内油价还有降价空间。政府相关主管部门将适度考虑生产企业利益、消费者承受力，出台一个与国际接轨的燃油定价机制。

有一种说法是：油价会下调15%(即每升5.15元)。因为主管部门需要让国有炼油企业得到合理的利润率，以保证未来的稳定供应。

另一种说法是：含税油价可能降至4.5元/升～5元/升。据广东油气商会油品部部长姚达明的测算，如按照2005年的油价水平、中国两大石油企业的合理利润水平计算，包含消费税后的油价应该在4.5元/升至5元/升。

更有乐观人士大胆臆测元旦后国内油价将降到3元每升，但这显然是他们的一厢情愿。从05年到现在的油价调整的对照表上分析来看，07年10月31日那次调价，国内调的幅度是小于国际涨幅的。而到了今年6月20日再次上调，幅度更是远远小于国际涨幅。从趋势线来看，今年6月20日国内的油价基本相当于国际原油约90美元比较合理。由此，希望到明年初的调价直线下降到与国际45美元(即约3块/升)是不现实的，毕竟前两次没有接轨，但考虑到发改委今年只调整了一次油价，不象05年调整了4次，06、07年都调整了2次，使得整个趋势与国际趋势基本相当，造成我们的高油价维持了相当长的一段时间。业内人士认为，如果能在明年初把实际油价从6元下降到4-5元，再加上1元的税，零售价定在5.5元左右，对有车一族来讲，就已经非常到位了。

综合分析各种因素，实行燃油税后，油价极有可能低于现有水平。这无疑是破除车市坚冰最好的利器。

消费税可望调整

早在年中车市初现“萎靡”之时，关于刺激车市的政策将要出台的传言就开始接踵而出，其中就涉及到汽车消费税率调整、燃油税加速出台、车辆购置税下调等。现在，有关汽车消费税、燃油税的改革都已逐渐明朗，紧接着，购置税议题便被呈上案前。

由于消费者买车发票上的价格已经包含了增值税，所以在计算车购税款时要先减去17%的增值税，然后再乘以10%的税率，具体计算办法是：车价÷1.17×10%，所得结果就是应缴纳的车辆购置税。以一辆价格为10万元的车为例，其购置税应约8500元。与同级别车的消费税相比，这是一个大数目。

从国际上来看，不同国家与汽车相关的税种各有不同，但西方大多数国家都按普通商品对汽车征税。许多国家并没有汽车购置税这一税种。另外在欧美、日本等国家，汽车消费税税率也普遍低于我国。

因此，减征或者免征购置税或者以购置税抵消企业和个人的所得税等等方案都提上了议题。这也是有效刺激汽车消费，扭转“颓废”车市的又增加了一个重重的砝码。

美国三大汽车企业获救

笔者在11月底就曾预言，包括通用在内的美国三大汽车集团不会破产倒闭。不到半个月时间，美国众议院当地时间10日晚投票通过汽车业救助议案，向通用和克莱斯勒提供最多140亿美元联邦贷款。上述方案不仅将帮助美国汽车业摆脱困境，同时也会使欧洲汽车制造商受益。因为一旦美国汽车业垮台，将使美国这一全球主要汽车销售市场受到打击，同时导致资金已经捉襟见肘的汽车零部件供应商雪上加霜。而这些供应商同时也在为欧洲汽车公司在北美以及其他地区的工厂提供零部件。

同样，由于担心美国三大汽车集团破产，在接受调查时，国内有超过40%的受众表示不会购买美国车，这也是影响和导致中国车市下滑的重要力量。

因此，美国三大汽车企业获救，将极大提振国内汽车消费者的信心。

更多措施即将登台亮相

除了以上多项利好政策和消息，随着时间的推移，更多车市利好消息值得期待。

燃油税实施，油价下调后，取消二级公路收费时间表将逐步浮出水面。此次《成品油价税费改革方案》公告中提到，逐步有序取消已审批的政府还贷二级公路收费。逐步取消有利于平稳过渡，并无不妥，有关部门应该规定最终取消的时间点，并设定大致的规划，细节方面可以由各地自行掌握，并且由公众和媒体进行监督。

扩大内需后，国家重点进行了铁路和其他一些基础设施建设。今后，公路建设将逐步纳入国家重点建设项目，贷款修路、收费还贷的模式将逐渐减少并且消失。这也意味着，高速公路收费将逐年减少，最终全部消失。

如此众多的利好面，车市在元旦和春节期间想不转暖恐怕都不行。。。。

电动汽车应该怎么充电

今天汽车编辑需要和朋友分享的是。基本上我们都知道，我们的电动车(也叫电动车)是指由车载电源供电，由电机驱动驱动车轮，满足道路出行和安全法规的每一项要求的汽车。顾名思义，电动汽车的关键动力来源是我们的电源，但是给我们的电动汽车充电要注意的事情很多。所以朋友们可以用汽车编辑器学习如何给电动车充电。

电动车充电分享:我们应该注意什么？

充电位置的选择。无线充电技术与充电器和被充电设备的距离和状态有关，两者之间的距离不宜过大，两者之间也不能有同比的移动，否则就不可能稳定有效地传输电能。所以充电地点只能是汽车停留的位置，也就是车库、停车场、路口等位置，公交车的充电装置也可以在公交网站上设置。当然，可以在条件允许的地方或高速公路旁设置专门的充电站，方便汽车充电。其次，收费模式的选择。从三种充电方式可以看出，电磁感应充电所需的距离太小，无线电波充电的效率太低，而电磁共振充电的距离和效率基本可以满足电瓶车的需求。最后是充电电池的选择。电动汽车在城市中基本上可以随时充电，所以要选择无污染、无记忆的电池才能充电好。经过对比选择，对于无线充电在电动汽车上的应用有了明确的思路:一方面，在道路和建设工程施工中，根据规划图，供电单位在路口、公共停车场车位、单位或小区车位、车库下预先埋设无线充电充电器，并与电网或太阳能电池板连接；另一方面，汽车制造商需要在汽车底部安装一个无线充电接收器，并将其与蓄电池等设备连接。此外，国家有关部门需要统一发射和接收信号的频率，使之通用。

电动车充电分享:一次充电多少钱？

根据国家发展改革委《关于电动汽车电价政策有关问题的通知》，经市政府批准，北京市发布电动汽车充电服务费上限收费标准，即充电服务公司可按充电量向用户收取充电服务费，每千瓦时充电标准上限为当日北京92号汽油最高零售价格每升的15%。各业务单元可在不超过上限标准的情况下制定具体的收费标准。

比如2015年4月29日北京92号汽油最高零售价格为6.46元/升，则充电服务上限为6.46元的15%，即0.97元/kWh。油价上涨时，收费服务费相应增加，油价下跌时，收费服务费也相应减少。

本规范的制定保证了电动汽车的动力成本低于燃油汽车。以BAICE150EV电动汽车为例(百公里平均电耗16度)。当油价在6元/升至10元/升范围内变动时，收费服务费为每千瓦时0.9元至1.5元。按此计算，电动汽车的动力成本约为同等燃油动力汽车的50%至60%。

电动车充电分享:充电多久？

电动车电池新买的时候不会太满，但也不一定会太少，除非是旧的或者劣质的电池。朋友们在使用的时候，要根据商家的估算，估算出几乎可以跑的距离，这样才不会没电或者没电。当电动车电量显示已经到了最后一格，就要考虑不骑了，要做好充电准备。电动车充电:电动车的电池在室外充电到最大限度时，可燃气体会耗尽，所以需要在狭小密封、不通风、不防水的环境下充电，环境温度不宜过高。住宅充电桩最适合电动车充电:在条件允许的情况下，白天尽量控制充电时间很容易。小伙伴们基本都知道，第一次充电时，电池应该充满电，但充满电并不意味着过充。白天充电时，很容易控制充电时间，使电池不会第一次过充放电，更容易使电池内的第一次化学反应正常。电动车充电:防止过充需要56小时。至于第一次充电的充电时间，由于电瓶车的电池出厂时还没有充放电，所以需要保证电池的正常运行。大多数情况下，熟练掌握充电时间需要5-6个小时左右，这样电池才能充满电，然后再稍微充电更长时间。白天充电可以更好的掌握时间。电池使用半年后，建议每月深度放电一次，深度放电后再给电动车电池充电，时间调整为12小时。这将对电动汽车电池的回收大有裨益。

好吧，今天，有这么多要和汽车编辑分享的。从上面的文章中，我们可以看到汽车编辑分享的电动汽车如何充电。需要注意充电地点和充电方式的选择以及充电电池的选择。只有这三种方法才能让我们的电动车充电更好。希望今天和车编辑的分享能对朋友们有所帮助。

百万购车补贴

农民以后是否也能领到退休金？11月份：油价、猪牛羊价走势如何？

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！2022年作为全面推进乡村振兴的关键之年，国家针对乡村的发展已经制定了很多的利好政策。

每当我们看到这些好政策的时候，相信很多的农民兄弟都格外振奋。

对于我们很多上了年龄的农民来说，此时此刻大家非常关心国家针对乡村养老制定的一些利好方案。

未来我们农民是否有机会领到退休金？国家针对农村养老方面又制定了哪些扶持政策？农民养老金有哪些新调整。

随着11月份的日益临近，油价也将迎来新的变化，猪牛羊价格是否也能迎来上涨？今天老道就为大家重点收藏一下农民养老、国内成品油价格和猪牛羊价格走势的相关情况。

对于我们农民来说，在国家乡村振兴战略推进之下，乡村风貌迎来了翻天覆地的变化。

很多的农村老人格外收藏国家针对农民养老的一些扶持政策，特别是在人口老龄化问题日益突出的当前，农村的老人越来越多，解决农民养老问题至关重要。

在前两天网络上有一些传闻称上了年龄的农民如果之前交过公粮未来也有机会领到400元每月的退休金。

随着这个传闻的发布，让很多的农民参与了讨论。

针对这件事，老道可以明确讲，农民交公粮的每月能领400元退休金的说法并不属实。

这是一则谣言，之所以会在网络上引起如此广泛的讨论，这也再次为我们说明我们农民对于农民养老问题的收藏。

根据现行的国家政策情况来看，国家针对农民养老方面确实制定了一系列的利好方案。

尤其是在今年，新一项养老金制度试点正式启动。

根据国家财政部下发的文件来看，个人养老金试点制度全面启动，也将全方位保障我们农民的老年生活。

个人养老金是一项全新的养老金试点制度，我们农民在上了年纪的时候，我也能够领到更多的养老金，对于咱们农民来说大家除了可以领到城乡居民基础养老金，也可以通过积极缴纳个人养老金来进一步保障我们农民的老年生活。

所以个人养老金从某种程度上是针对我们农民和灵活就业人员的一项强力保障。

在前段时间召开的常务会议上也明确了个人养老金优惠政策。

另外银保监会也发布文件指出鼓励相关机构参与个人养老金的制度建设，随着这些利好方案的发布，也为我们指出全面推进个人养老金已经成为大趋势。

在这里老道希望咱们广大的种地农民也能够结合自身的实际情况积极缴纳个人养老金。

具体的缴纳方式大家还是要向当地的主管部门进行了解。

老道认为大家首先要在个人养老金平台上开通个人养老金账户。

根据国家下发的文件要求来看，我们农民在缴纳个人养老金方面每人每年最高可以缴纳1.2万元。

大家可以结合自身的收入情况量力而行。

新一轮国内成品油价格调整已经全面完成，油价再次上涨也是让很多的农民兄弟格外关心。

那么进入到11月份国内成品油价格是否能够迎来下跌？对于我们种养殖户来讲，猪价牛羊价有没有机会迎来涨价？针对这两件事，老道也说一说自己的观点。

油价走势分析：进入到11月份之后，国内成品油价格迎来下跌的可能性依然存在。

大家要清楚，在今年开年以来，国际原油价格迎来持续涨价，在一定程度上影响了我国成品油价格的表现。

根据不完全数据统计，现在国内成品油价格与去年同期相比累计涨幅已经超过1000元每吨。

而之所以现在国内成品油价格会迎来大幅涨价，主要原因还是跟国际原油价格的上涨有关系。

欧佩克等原油出产国开始下调原油出口量，造成了国际原油价格上涨。

不过现在美国等国家已经开始启动了一系列的调控措施，积极投放原油储备。

我们有理由相信，一路高涨的原油价格也将迎来拐点回落，届时原油价格迎来下跌，国内成品油价格自然也将迎来持续下降。

对于油价走势变化，希望咱们农民兄弟能够有一个基本认识。

猪、牛羊价走势分析：随着11月份的日益临近，猪牛羊价总体形势也将迎来新一轮的利好变化。

特别是随着南方腌腊时节的正式开始，腌腊季带来的消费需求进一步提振了猪价表现。

而牛羊价受到饲草成本提高的影响，在四季度也有不俗的涨价形势。

这都为我们说明11月份消费市场将进一步提振基层猪牛羊肉市场行情，我们广大的养殖户们也将迎来新的涨价机会。

综合以上情况来看，进入到11月份之后，国内成品油价格迎来下跌的可能性依然存在。

猪牛羊价在消费利好的支撑下也将进入涨价周期当中，在这里还是希望大家能够理性地看待当前的行情形势，结合自身的实际情况，把握住行情利好。

2022年，作为全面推进乡村振兴的关键之年，老道坚信有国家的各项扶持政策的落地，我们农民的生活一定会越来越好。

在这里也恳请大家一起行动，点击文末右下角在看，一起为国家的乡村振兴战略，三农扶持政策点个赞。