常州油价调整趋势最新消息-常州油价调整趋势

1.求锂电行业的响当当的人物——潘青海 详细个人资料

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4.从常州开车到河南南阳油费和路费多少钱

5.常州去南京坐什么车去最划算？

6.本田，雅马哈，铃木10000元以下踏板车，大家有什么好推荐？

求锂电行业的响当当的人物——潘青海 详细个人资料

潘青海：开创锰克锂电动力之梦

潘青海常州市“五一劳动奖章”获得者他，曾经在海外学有所成，他，曾在某些领域术业有专攻，他，已经有了成功的事业，而现在，他来到了常州，在这块热土上，他用自己的学识，用自己的智慧，开创自己的事业。

潘青海，来自于天津，南开大学毕业后，于1992年在日本东北大学获得博士学位，现任江苏伊思达电池有限公司技术总监。

潘博士毕业后，由于各方面出色表现，工作一年后便担任日本一家大型公司生产部主管。1996年到1999年受聘于日本爱丽思公司，负责中国公司新人员的培训，后任生产部门主管。因为不愿意加入日本国籍，1999年潘青海毅然离开所在的日本知名塑料制品公司爱丽丝雅玛株式会社，移民加拿大，来到能元莫利加拿大公司。在莫利公司，潘青海第一次接触到动力锂电池，很快熟悉并掌握了这种绿色新能源的技术。1999年到2000年就读于加拿大温哥华BCIT学院，获计算机专科文凭。2000年到2007年就职于E-ONE MOLI ENERGY (CANADA) LTD.，曾先后担任实验室管理员，研究员，高级研究员及实验室主管，主要负责原料和产品分析，新电池材料的开发及其相关电池设计和生产工艺的开发，实际生产中的问题分析及处理，跟踪世界锂离子电池的发展趋势。

祖国改革开放三十年，取得的翻天覆地的变化让在外工作的华人倍感自豪。时代在召唤，形势在发展，2007年，在常州市委大力实施人才强市战略，着力构建人才高地，为常州科学可持续发展提供强有力的人才保证和智力支持的大背景下，潘青海来到江南名城常州，常州是一个富有东方神韵，蕴藏巨大潜力，充满发展希望的城市。常州政府牢固树立“人才资源是第一资源”的观念，着力引进人才、聚集人才，，并多方筹措人才基金，资助人才创新、创业，让人才充分感受到在常州有用武之地，能得到公正使用。作为我市第三批领军型海归创业人才，2007年10月，潘青海回归祖国。从大学本科念的物理化学专业，再到博士读的制药化学，在潘青海的人生轨迹里，似乎从来没想过要自主创业，更别提把锂离子动力电池作为创业的方向。2007年，国内最大的锂电池公司向他伸出橄榄枝，请他回国组建中国动力电池公司。“这么多年，你在日本和加拿大都是为别人打工，现在回国了还要为别人打工吗？既然拥有技术，为什么不自己创业呢？”朋友的一句话，改变了潘青海对未来的憧憬。2008年，国际油价坐了回“过山车”，让所有汽车厂商都意识到，谁能用绿色新能源代替汽油动力，谁就握住了未来汽车业发展的命脉。潘青海敏锐地意识到，锂电池，作为一种新能源，对世界汽车业来说都是热门领域，锂离子动力电池将会搭乘电动汽车业发展的东风，步上云霄。

“锂离子动力电池在中国乃至世界都是新兴产业，我们拥有最新的技术，与世界站在同一起跑线上。”潘青海的声音，与日产雷诺全球CEO卡洛斯观点一致，“如果中国加大对绿色新能源的投入，或许在未来就能成为汽车领域的领头羊。”经朋友介绍，常州伊思达纺织印染公司的老总去莫利公司考察，立即决定和潘青海一起成立新公司开发动力锂电池项目。

2007年10月，带着世界最先进的锂离子电池技术，潘青海从加拿大来到常州，创办了江苏伊思达电池有限公司。没有人员、没有设备，潘青海白手起家，仅用了7个多月就实现了投产。从2007年10月开始组建到2008年5月正式投产，目前公司的生产能力从日产8000个圆柱型锂电池提高到12000个，月底开始日产将达2万个，今年目标达日产5万个。

2008年潘青海被评为“常州市领军型海归创新创业人才”，并获200万元的创业启动资金。

2009年潘青海被评为“江苏省高层次创新创业人才”。

所谓“天道酬勤”，潘青海经常独自留在公司，加班到深夜，废寝忘食的工作。他不仅关心公司同事的工作，也很关心同事的生活，他在公司组织开办了乒乓球室，台球室，篮球场，羽毛球馆，大大丰富了同事们的业余生活。他周末也经常来公司探望加班的同事。潘青海把个人抱负和国家富强结合起来，把自身事业和地区经济社会发展结合起来，思国家之需，展所学之才，已经把企业越做越强大了。

一年多以来在潘博士的领导下，公司按照ISO9001标准建立了企业质量体系，同时按照ISO14001标准建立了企业环境管理体系，企业全部产品已经通过了UL-1642、CE、RoSH等相关国际标准认证。 公司研发生产的圆柱型锂离子动力电池具有大功率放电（瞬间可达40A放电）、超低温环境工作（零下40度，可正常工作，达世界顶极水平）、超长寿命（循环工作500次后，容量保持在90％以上）、环保安全（设计了独特的防爆和防漏电池盖，安全性能指标达到世界先进水平）等特点，产品得到国际大型电动工具、电动汽车厂商的认可。其零下40度无需预热，仍能正常工作的特点得到了国内军工企业的青睐。到目前为止公司已经拥有专利2项，6项专利受理中，5项专利申报中。2008年底公司已形成日产电池3万节的生产能力。公司下一步的目标在2010年实现日产电池10万节，销售6亿元，在2012年实现日产电池40万节，实现销售20亿。通过研发上的持续投入，国际技术交流、高端技术人才的引进使产品在核心技术上始终保持与国际接轨，并已经把多项国内外自主知识产权的技术专利应用到锰克锂电的产品设计和生产工艺上。独立研发建成了锂电产品应用的的高仿真测试系统，保证了产品商业化应用的可靠性与量产化。

2009年第105届广交会在广州隆重举行,江苏锰克电池有限公司参加此次展会,展示了锰系圆柱形锂离子动力电池研发最新产品和最新技术,现场吸引了不少海内外商家.锂电的发展前景非常可观，但是目前锂电应用于电动工具还不是很广泛，原因是客户对锂电的应用还不太清楚，市场对锂电引导还不够，但是潘青海很有信心把这个市场做好，把锰克锂电创造成中国制造的国际品牌，争做做中国的第二个MOLI！”

应BMW公司邀请， 11月4和 5日，潘青海等公司领导亲赴德国BMW集团慕尼黑总部，参加了 “BMW亚洲供应商会议”，并取得了重大收获。BMW集团全球副总裁兼亚洲地区采购总裁Philip.Eller先生单独接待了潘青海等人，双方就BMW公司电动汽车用锂离子动力电池项目进行了详细的讨论，并就此达成一项重要的合作协议：由BMW公司，江苏伊思达电池以及当地政府共同组建“BMW电动汽车用锂离子电池研发中心”，共同期待和推进实现锂离子电池在BMW电动汽车上的应用。这次德国之行，潘青海再次坚定了这一发展目标的决心和信心。随着“BMW电动汽车用锂离子电池研发中心”项目的推进，必然将会大大促进锰克电池朝着目标奋进的进程。

聊城开车到常州要多少公里，时间，过路费，油钱

驾车路线：全程约795.1公里

起点：聊城市

1.聊城市内驾车方案

1) 从起点向西北方向出发，沿东昌西路辅路行驶10米，稍向左转进入东昌西路

2) 沿东昌西路行驶310米，稍向右转进入东昌东路

3) 沿东昌东路行驶3.1公里，在第3个出口，朝辽河路/建设路/济馆高速方向，左转进入光岳路

4) 沿光岳路行驶3.8公里，稍向右转进入聊城东立交

2.沿聊城东立交行驶620米，直行进入济聊高速

3.沿济聊高速行驶77.5公里，朝济南/德州方向，稍向右转进入齐河南立交

4.沿齐河南立交行驶240米，过晏城枢纽立交约930米后，直行进入济南绕城高速

5.沿济南绕城高速行驶23.3公里，过殷家林枢纽立交，直行进入京台高速

6.沿京台高速行驶54.4公里，直行进入泰新高速

7.沿泰新高速行驶83.1公里，直行进入京沪高速

8.沿京沪高速行驶438.0公里，直行进入正谊枢纽立交桥

9.沿正谊枢纽立交桥行驶1.1公里，直行进入京沪高速

10.沿京沪高速行驶29.1公里，朝S35/泰州大桥/泰州东/扬中方向，稍向右转进入宣堡枢纽

11.沿宣堡枢纽行驶1.2公里，直行进入泰镇高速

12.沿泰镇高速行驶27.8公里，直行进入江宜高速

13.沿江宜高速行驶42.2公里，在凌家塘/邹区/钟楼开发区/G312出口，稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶1.7公里，右前方转弯进入棕榈路

15.常州市内驾车方案

1) 沿棕榈路行驶4.4公里，左前方转弯进入龙江中路

2) 沿龙江中路行驶880米，右转进入洪庄路

3) 沿洪庄路行驶470米，到达终点(在道路左侧)

终点：常州要喝水网络科技...

常州开车到苏州要多少公里，时间，过路费，油钱

驾车路线：全程约93.4公里 ? 7座及以下小客车收费35元，油费预计50元，用时2小时

起点：常州市

1.常州市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，沿广场大道行驶60米，右转进入惠国路

2) 沿惠国路行驶620米，右转进入太湖东路

3) 沿太湖东路行驶170米，过左侧的府琛大厦1约190米后，左转进入惠山路

4) 沿惠山路行驶630米，右转进入河海东路

5) 沿河海东路行驶4.8公里，直行上匝道

6) 沿匝道行驶，过许小桥约100米后，直行上匝道

2.沿匝道行驶710米，直行进入沪蓉高速

3.沿沪蓉高速行驶36.4公里，直行进入京沪高速

4.沿京沪高速行驶38.0公里，朝西环快速路/苏州新区/苏虞张公路方向，稍向右转进入沪宁高速苏州西互通

5.沿沪宁高速苏州西互通行驶1.8公里，过冬至桥，右前方转弯进入西环高架路

6.苏州市内驾车方案

1) 沿西环高架路行驶5.6公里，过品芳桥，直行进入西环快速路

2) 沿西环快速路行驶490米，直行进入西环路高架

3) 沿西环路高架行驶850米，在金门路/干将路/寒山寺/苏州乐园出口，稍向右转上匝道

4) 沿匝道行驶，过新元桥约370米后，直行进入西环路

5) 沿西环路行驶1.4公里，过稻香桥，左转进入三香路

6) 沿三香路行驶620米，过右侧的非矿大厦约170米后，调头进入三香路

7) 沿三香路行驶80米，到达终点

终点：苏州市

从常州开车到河南南阳油费和路费多少钱

查得目前

常州市 到 南阳市 驾车距离在 800 公里左右（高速）

按照小车百公里8L 的油耗，以当前油价粗略计算在380元左右

过路费在 370元左右

合计 在 750元左右

常州去南京坐什么车去最划算？

在中国出行要最划算的，就是火车硬座，其他的都不用考虑了，汽车因为油价总比火车要贵，但是汽车方便一些。火车可能有时候没有座位。

火车车次 类型 始发站 出发站 出发时间 目的站 到达时间 终点站 硬座 软座 上 中 下 上 下 历时

D432 动车组 上海 常州 15:29 南京 16:28 南京 一等:51元 二等:42元 1时0分

K256/K257 空调快速 宁波 常州 15:39 南京 17:36 包头 22 34 无 无 无 无 无 1时59分

D434 动车组 上海 常州 15:49 南京 16:53 南京 一等:51元 二等:42元 1时6分

K294/K295 空调快速 上海 常州 16:00 南京 18:33 青岛 22 34 无 无 无 无 无 2时36分

T782/T783 空调特快 上海 常州 16:20 南京 18:23 南通 22 34 无 无 无 无 无 2时6分

1512/1513 空调普快 无锡 常州 16:35 南京 19:34 宜昌 19 31 无 无 无 无 无 3时7分

D436 动车组 上海 常州 16:44 南京 17:48 南京 一等:51元 二等:42元 1时6分

D440 动车组 上海 常州 17:04 南京 18:08 南京 一等:51元 二等:42元 1时6分

T132/T133 空调特快 上海 常州 17:26 南京 18:46 大连 22 34 无 无 无 无 无 1时22分

T138/T139 空调特快 上海 常州 17:32 南京 18:52 西安 22 34 无 无 无 无 无 1时22分

1352/1353 空调普快 上海 常州 17:55 南京 20:54 成都 19 31 无 无 无 无 无 3时3分

给你3点到6点之间的车次吧

本田，雅马哈，铃木10000元以下踏板车，大家有什么好推荐？

本田，雅马哈，铃木10000元以下踏板车，可以选择的车型还是很充足的，接下来就介绍下几款市面上销售比较火爆一些车型，目前正值国三退市，国四车型大量上市期，买车肯定优先考虑电喷车型，这也是往后的发展趋势。2019.7.1起150CC（含）以下排量的国四车型上牌免购置税。

巧格i:8880

福喜125:9380元

这两款搭载的是雅马哈应用非常广泛的125cc蓝芯技术平台，在国内家族中的巧格JOGi、福喜AS125都是非常出名的。

优点:车身轻巧、提速快、操控灵活，油耗低，颜值高。

缺点:

1、震动问题，但还是可以接受的。

2、手把抖，其实属于抖动问题，开始低速时候经常抖得手麻

3、大灯亮度低，可能是所有车的通病吧。

五羊本田喜鲨125 价格：8500元

该车搭载了符合国四排放的“鲨TECH”发动机，压缩比达到9.8 1。重新调整了ECU与变速系统，在常用速度区间可提升24%的加速，而PGM-FI电喷系统可以更精确的控制燃油喷射，实现动力与节油之间的完美平衡。

五羊本田讯鲨125 价格：8980元

迅鲨搭载了符合国四排放标准的本田全新动力平台-“鲨TECH”技术发动机，搭载的是本田PGM-FI程序控制燃油喷射系统，通过特有挤压区域燃烧室设计，压缩比高达9.8:1，让混合气体可以加速燃烧，加上重新调整变速系统、重新编写ECU，从而大幅增强常用车速下的加速性能，同时通过偏置汽缸、滚针轴承摇臂等技术及内部结构优化，减少摩擦和降低震动，实现噪音仅74.6db的超静音效果，骑行体验更舒适。

新大洲本田e影 价格：8500元

作为2015年上市堵的110cc踏板摩托车，E影110可以说是新大洲本田的用心之作。本田第五代PGM-FI电喷技术的运用，身为纯正本田血统，E影110在性能方面的优势毋庸置疑。更能体会到搭载第五代PGM-FI智能电喷系统的本田发动机，在点火速度、启动速度、动力提升方面，明显优于化油器版。等到冬天的时候，再也不会为了车子不容易启动而发愁了。虽说排量只有110cc，但是油门加速比较线性，0-60KM加速确实快，极速大概在85左右。

济南铃木UU125 价格：8580元

UU125是铃木在2017年6月份发布的一台踏板车型，由济南轻骑铃木生产。由于各项指标以达到Suzuki全球标准，所以除了在国内销售外，UU125i还返销日本，出口全球。

优点：动力好提速轻快，安静，抖动极小，油耗低，鞍座长又宽适合载人。

平均油耗: 1.9

缺点：喇叭声音小，大灯不够亮，油表不准，漆水薄，做工不够精细

铃木UY125 价格:9380-9980元

济南铃木凭借优友UU125发动机的好用，油耗经济、动力充沛而迅速红遍大江南北，而刚上市的UY125与UU125在外观上有很大的差异，采用了双大灯设计，比UU多了液晶仪表，LED日行灯、USB充电接口、运动化轮毂和外观等等配置，价格比UU高了1000的样子。

题主不放至当地专卖店试驾一番，就可以找到适合自己的车了。

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

1万元以下的踏板车比较出名的车型还是比较多的，但本田系1万以下基本上没有什么值得推崇的踏板车，因为它的系列车型已经华丽转身，迈向了高端踏板车市场，所以以下重点介绍几款建设雅马哈和济南铃木的踏板车。

建设雅马哈的系列踏板车基本上都使用同一款发动机，而这一系列的车型依托这款发动机，在性能表现上还是比较不错的，所以建设雅马哈的系列踏板车主要的优势就在发动机表现上。

其中比较出名一点的车型有巧格，福喜，赛鹰，巡鹰，其中的前两款车型属于实用型踏板车，而后两款车型属于高端踏板车，其中的巡鹰125价格突破了1万，所以这样一来雅马哈的踏板车中只有三款车型符合题主的要求，这三款车型除了外在表现以外，基本上没有过多的差异，所以选择时可以根据具体预算进行选择。

济南铃木踏板车中比较出名一点的有UU125,UY125这两款车型因为定位不同,所以外在表现差异比较明显,但动力总成依然采用同一款发动机,而这款发动机在同级别车型中综合表现还是比较出色的,不管是它的动力参数,还是实际油耗都是相当诱人的。

UU125和UY125最大的不同就是颜值表现，UU125颜值可以说是非常低调,而UY125则完全不同,除了性能表现不错以外颜值也会更容易让车友们接受,所以以上这些车型中既有颜值又有性能的当属这款UY125。

至于以上这些车型哪一个更好？综合来看还是济南铃木的UY125更值得推崇,因为这款车不管是颜值还是性能都是这些车型中比较突出的,所以结合预算,这款车是这个价位内综合表现最靠谱的踏板车。

如果你喜欢踏板车，我建议，光阳要比以上几款强，唯一缺点，油耗略高。但没听说过光阳出毛病，有常州的常光，还有珠峰的珠光，珠光是台湾发动机，常州的不是，（珠光破没破产我就不知道了，如果没有，珠光是上选，）

豪爵 铃木 海王星 售价7800.00

性能不错

对于踏板车1万元以下合资车型，无论是本田 铃木 雅马哈，选择的余地还是比较大的。

本田车子鲨系列可以进行选择，虽然他们的发动机都是一样，技术也大同小异，但是无论选择哪一款本田的车子，都有着买发动机送车的外号。

如果让我给你推荐本田车子里的话，建议你可以看一下本田裂行，这款车1万元左右，有着无钥匙启动，led大灯。最为值得出色的是它的cb s刹车联动系统。相对于万元的车型来说这款车型的配置算是比较高了。

轻骑铃木的车型推荐的就是uu125或者Uy一二五，两个车型发动机都是采用的铃木的超级芯发动机，动力完全一样，只是外观上有些区别，相对来说uy125就是uu125的一个升级版本。如果提uy125的话，建议考虑百年纪念版。这个车子磨砂蓝或者磨砂灰的颜色非常漂亮，最主要的是他原厂配备了藤森的防滑轮胎。防滑轮胎还是非常实用的，即使是提了普通版本的，也要增加防滑轮胎这项安全配置。

建设雅马哈里最知名的系列就是巧格了。但是给你推荐的是旭鹰125，这款车是去年刚刚上市的，相对巧格来说旭鹰125虽然发动机油箱容量全都一样，但是它的车身更加长一些再人也会更方便8000块钱的价格还是非常实惠的。

反正我买的是铃木新海王星，电喷125。最快95公里每小时。还可以，发动机噪音低

我买的是豪爵海王星，今年8月买的，全包首先到手9600，到目前为止460km上周六刚刚做完首保，通过这段时间的骑行来看，这车提速没问题，就是油耗高，有可能是我多半带人骑行导致的吧95#加满32左右（根据油价变化而变化）150km开始报警，再去加油加满28元（根据油价变化而变化）。这车就是大，两个人完全没问题，就是样子不太美。

轻骑铃木UU125

铃木最新款优友125，国四电喷，返销日本的！现在市场上非常抢手

当然五羊本田了，我08年骑到现在每天都骑着上下班，连电瓶都没换过，就换过前后轮胎和刹车片。下次就换佳御！本人骑佳颖。